姓名
李兴莉
性别
女


出生年月
1980.02
政治面貌
中共党员

民族
汉
籍贯
山西省翼城县

学历/学位
研究生/博士
职称
教授

是否硕导/博导
硕导
个人邮箱
lixingli80@163.com

研究方向
力学及其交叉学科领域研究、交通流动力学、行人疏散动力学

学术兼职
山西省青科协常务理事、科技管理及科学普及工作委员会副主任


★学习及工作经历
1998.09—2002.07山西师范大学物理与信息工程学院学习，获物理学学士学位
2002.09—2005.07山西师范大学物理与信息工程学院学习，获理论物理硕士学位
2005.09—2008.07上海大学上海市应用数学和力学研究所学习，获流体力学博士学位
2008.07—2010.10太原科技大学应用科学学院，讲师
2010.11—2015.11太原科技大学应用科学学院，副教授
2015.12—至今 太原科技大学应用科学学院，教授
2015.11—2016.11美国奥本大学工学院土木系，访问****
★主讲课程
本科生：理论力学、材料力学、流体力学、水力学（中外合作办学2+2双语）
研究生：元胞自动机理论
★获奖及成果
● 省级获奖
2014年山西省科学技术奖自然科学二等奖（排名第一）
2013年山西省高等学校自然科学一等奖（排名第一）
2018年山西省高等学校教学成果一等奖（排名第三）
●省级荣誉
2019年山西省“三晋英才”之拔尖骨干人才
2018年山西省模范教师
2015年山西省学术技术带头人
2015年山西省高等学校131领军人才之优秀中青年拔尖创新人才
2011年山西省高等学校优秀青年学术带头人
● 校级获奖
2019年太原科技大学校级教学成果二等奖（排名第四）
2017年太原科技大学校级教学成果一等奖（排名第三）
●校级荣誉
2017年太原科技大学“优秀硕士学位论文指导教师”
2017年“立足本职、爱岗敬业、干事创业、奋发有为，撸起袖子加油干的先进典型”
2017年太原科技大学“研究生思想政治教育先进导师”
2015年太原科技大学“优秀共产党员”
2012年太原科技大学“三育人”先进个人
2012年太原科技大学“年度优秀青年教师”
2011年太原科技大学“优秀班主任”
2011年太原科技大学“科尼”奖教金获得者
2010年太原科技大学“先进科技工作者”
●主持的科研项目
1.山西省自然科学基金面上项目，201901D111255，特殊人群应急疏散动力学建模及复杂特性研究，2019/09-2022/09，5万元，在研，主持。
2.山西省留学回国人员科技活动择优资助项目，201704，特殊人群应急疏散动力学特性及应用研究，2017/11-2020/11,5万元，在研，主持。

3.山西省自然科学基金面上项目，201601D011013，主客观因素耦合下的人群紧急疏散动力学建模与策略优化研究，2016/07-2018/12，3万元，在研，主持。
4.山西省131领军人才优秀中青年拔尖创新人才，2015年，信息诱导下的人群疏散动力学建模及复杂性研究，2015/01-2016/12，2万元，已结题，主持。
5.山西省高等学校优秀青年学术带头人才计划项目，2011年，交通瓶颈处混合交通流的动力学建模及拥堵控制，2011/10-2014/10，10万元，已结题，主持。
6.山西省自然科学基金面上项目，，人为因素和道路环境耦合的城市交通流建模及应用研究，2010/07-2013/07，4万元，已结题，主持。
7.国家自然科学基金青年项目，**，人为因素影响下的城市道路交通流动力学研究，2010/01-2012/12，23万元，已结题，主持。
8.国家自然科学基金青年项目，**，车—车通信环境下多车型合作驾驶跟驰建模及仿真研究，2010/01-2012/12，18万元，已结题，合作单位主持人。
9.太原科技大学博士科研启动基金，**，交通拥堵节点及瓶颈附近相变特性的机理研究，2008/10-2011/09，5万元，已结题，主持。
●主持的教研项目
1.工程力学优势专业建设的研究与实践，J**，山西省高等学校教学改革创新项目，2018/09-2020/09，在研，主持。
2.工程力学优势专业建设的研究与实践，201701，太原科技大学校级教研项目，2017/09-2019/09，在研，主持。
3.面向卓越工程师的基础力学课程教学改革与实践，j201427，太原科技大学校级教研项目，2014/09-2016/09，已结题，主持。
4.高校理论力学双语教学的探索与实践，2010xjy10，太原科技大学校级教研项目，2010/09-2012/09，已结题，主持。
● 主持的大创项目
1.视野受限下的人群疏散动力学建模及模拟，XJ**，太原科技大学大学生创新创业训练计划项目，2018/05-2020/05，在研。
2.视野受限下的人群疏散动力学建模及模拟，**，山西省大学生创新创业训练计划项目，2019/01-2020/05，在研。
●教材
1.主编，理论力学微课教材，国家开放大学出版社，2018年。
2.参编，材料力学微课教材，国家开放大学出版社，2018年。
3.参编，材料力学，科学出版社，2012年。
4.参编，理论力学，国防工业出版社，2013年。
●代表性SCI和EI英文期刊论文

1.Li Xingli, Geng Zhongfei, Kuang Hua, Bai Xuecen, and Fan Yanhong, Effect of dangerous source on evacuation dynamics in pedestrian counter flow, Physica A, 2019,533: 122047. （SCI）
2.Li Xingli, Guo Fang, Kuang Hua, Geng Zhongfei, and Fan Yanhong, An extended cost potential field cellular automaton model for pedestrian evacuation considering the restriction of visual field, Physica A, 2019,515: 47-56. （SCI）
3.Geng Zhongfei, Li Xingli, Kuang Hua, Bai Xuecen, and Fan Yanhong, Effect of uncertain information on pedestrian dynamics under adverse sight conditions, Physica A, 2019,521: 681-691. （SCI）
4.Li Xingli, Guo Fang, Kuang Hua, and Zhou Huaguo, Effect of psychological tension on pedestrian counter flow via an extended cost potential field cellular automaton model. Physica A. 2017,487: 47-57. （SCI）
5.Li Xingli, Kuang Hua, Fan Yanhong, and Zhang Guoxin, Traffic Accidents on a Single-lane Road with Multi-slowdown Sections. International Journal of Modern Physics C. 2014,25(9): **. （SCI）
6.Li Xingli, Guo Fang, and Kuang Hua, Influence of Reckless Jaywalking on Urban Road Traffic Capacity, The Open Cybernetics & Systemics Journal, 2014, 8, 734~738. （EI）
7.Li Xingli, Zhang Jian, and Li Zhipeng, The Lane Squeezing Behaviors in the Lane Reduction Bottleneck with an Optimal Velocity Model, Applied Mathematics & Information Sciences, 2013, 7(3): 1111~1116. （EI）
8.Li Xingli, and Sun Kai, Simulation of Emergency Evacuation Considering the Strong Movement Ability for Some Students, Journal of Applied Sciences, 2013,13(14):2705~2709. （EI）
9.Li Xingli, Sun Kai, and Yang Chunxia, Students’ Evacuation Dynamic Characteristics in Canteen with a Modified Cellular Automata Model. Information Technology Journal, 2013,12(17):3952~3957. （EI）
10.Li Xingli, Kuang H., and Fan Yanhong., Lattice Hydrodynamic Model of Pedestrian Flow Considering the Asymmetric Effect, Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation. 2012,17(3): 1258~1263. （SCI）
11.Li Xingli, Zhang Jian, Li Zhipeng, and Han Xianglin, Influence of Different Management Measures on Traffic Bottleneck Induced by the Reduction of Lanes, Information Technology Journal, 2012,11(3):388~391.
12.Li Xingli, Li Zhipeng, Han Xianglin, and Dai Shiqiang, Effect of the Optimal Velocity Function on Traffic Phase Transitions in Lattice Hydrodynamic Models, Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation. 2009,14(5): 2171~2177. （SCI）
13.Li Xingli, Song Tao, Kuang Hua, and Dai Shiqiang, Phase Transition on Speed Limit Traffic with Slope, Chinese Physics B, 2008,17(8):3014~3020. （SCI）
14.Li Xingli, Li Zhipeng, Han Xianglin, and Dai Shiqiang, Jamming Transition in Extended Cooperative Driving Lattice Hydrodynamic Models Including Backward-looking Effect on Traffic Flow, International Journal of Modern Physics C.2008,19(7):1113~1127. （SCI）
15.Li Xingli, Kuang Hua, Song Tao, Dai Shiqiang, and Li Zhipeng, New Insights into Traffic Dynamics: A Weighted Probabilistic Cellular Automaton Model, Chinese Physics B, 2008,17(7):2366~2372. （SCI）
16.Guo Fang, Li Xingli*, Kuang Hua, Bai Yang and Zhou Huaguo, An extended cost potential field cellular automata model considering behavior variation of pedestrian flow, Physica A. 2016, 462:630~640. （SCI）
17.Sun Kai, and Li Xingli*, Effect of Internal and External Layout in the Classroom on Students Emergency Evacuation, International Journal of Advancements in Computing Technology, 2013,5(6):777~784. （EI）
18.Zhang Jian, Li Xingli*, Wang Rui, Sun Xiaosi. and Cui Xiaochao, Traffic Bottleneck Characteristics Caused by the Reduction of Lanes in an Optimal Velocity Model, Physica A. 2012,391(4):2381~2389. （SCI）
19.Kuang Hua, Xu Zhipeng, Li Xingli, and Lo Siuming, An extended car-following model considering multi-anticipative average velocity effect under V2V environment, Physica A, 2019,527:121268. （SCI）
20.Kuang Hua, Xu Zhipeng, Li Xingli, and Lo Siuming, An extended car-following model accounting for the average headway effect in intelligent transportation system, Physica A, 2017, 471:778-787. （SCI）
21.Kuang Hua, Xu Zhipeng, Li Xingli, and Lo Siuming, An extended car-following model accounting for the honk effect and numerical tests, Nonlinear Dynamics, 2017, 87:149-157. （SCI）
22.Kuang Hua, Cai Meijing, Li Xingli, and Song Tao, Asymmetric Effect on Single-file Dense Pedestrian Flow. International Journal of Modern Physics C. 2015,26(6): **. （SCI）
23.Kuang Hua, Zhang Guoxin., Li Xingli, and Lo Siuming, Effect of Slow-to-start in the Extended BML Model with Four-directional Traffic, Physics Letters A. 2014, 378(21):1455~1460. （SCI）
24.Kuang Hua, Chen Tao, Li Xingli, and Lo Siuming, A New Lattice Hydrodynamic Model for Bidirectional Pedestrian Flow Considering the Visual Field Effect. Nonlinear Dynamics, 2014,78(3):1709~1716. （SCI）
25.Shi Wei, Wei Yanfang, and Li Xingli. A Safety Distance Design Model Based on Just Noticeable Difference. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2011,11 (2):33~38. （EI）
26.Song Tao, Li Xingli, Kuang Hua, and Dong Liyun, A New Continuum Traffic Model with the Effect of Viscosity, Journal of Hydrodynamics. 2011, 23(2): 164~169. （SCI）
27.Kuang Hua, Li Xingli, Wei Yanfang, Song Tao, and Dai Shiqiang. Effect of Following Strength on Pedestrian Counter Flow, Chinese Physics B, 2010,19(7):070517. （SCI）
28.Kuang Hua, Song Tao, Dai Shiqiang, and Li Xingli. Subconscious Effect on Pedestrian Counter Flow in a Modified Lattice Gas Model with the Variable Transition Probability. International Journal of Modern Physics C.2009,20(12): 1945~1961. （SCI）
29.Han Xianglin, Li Xingli, and Jiang Changyuan, Modified Coupled Map Car-Following Model Based on Comprehensive Information of Preceding and Following Cars. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2009 ,9(2):62~68. （EI）
30.Kuang Hua, Li Xingli, Song Tao, and Dai Shiqiang, Analysis of Pedestrian Dynamics in Counter Flow via an Extended Lattice Gas Model. Physical Review E, 2008, 78(6):066117. （SCI）
31.Li Zhipeng, Li Xingli, and Liu Fuqiang, Stabilization Analysis and Modified KdV Equation of Lattice Models with Consideration of Relative Current, International Journal of Modern Physics C. 2008,19(8):1163-1173. （SCI）
32.Kuang Hua, Song Tao, Li Xingli, and Dai Shiqiang, Subconscious Effect on Pedestrian Counter Flow, Chinese Physics Letters, 2008, 25(4): 1498-1501. （SCI）
33.Meng Jianping, Qian Yuehong, Li Xingli, and Dai Shiqiang, Lattice Boltzmann Model for Traffic Flow, Physics Review E, 2008,77: 036108. （SCI）

●授权专利
1.一种计算机控制封闭场所单人进入的方法，2015年03月04日，中国，ZL7.6
2.一种易于识别的交通信号指示灯，2012年10月31日，中国，ZL3.8
3.一种移动应急交通指挥装置，2012年10月31日，中国，ZL1.9