学科：动力机械及工程

出生年月：1985年9月
最高学位：工学博士
专业技术职务：讲师
行政职务：无
博/硕导：否
政治面貌：党员
办公电话：无
电子信箱： yangwei2184@nuc.edu.cn
通讯地址（邮编）：太原市尖草坪区学院路3号（030051）

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简历：
2005.09~2009.06，就读于山西大同大学机械设计制造及其自动化专业，获工学学士学位。
2009.09~2012.06，就读于中北大学机械设计及理论专业，获工学硕士学位。
2012.09~2014.06，就职于晋西车轴股份有限责任公司，从事铁路车辆设计。
2014.09~2019.06，就读于北京理工大学动力机械及工程专业，获工学博士学位。
2019.07~至今，就职于中北大学能源动力工程学院。

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研究方向：
新型动力系统开发与研究、 新能源燃料混合与燃烧

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科研项目：
无。

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期刊论文
[1] Wei Yang, XiangRong Li, Yu-ning Kang, Hao Zuo, FuShui Liu. Evaluating the Scavenging Process by the Scavenging Curve of an Opposed-Piston, Two-Stroke (OP2S) Diesel Engine [J], Applied Thermal Engineering 2019, 147: 336–46.
[2] Wei Yang; Xiang-Rong Li; Wei-Hua Zhao; Yu-Ning Kang. Effect of Layered-Port VVT on Performance of Opposed-Piston Two-Stroke Diesel Engine[J], Journal of Energy Engineering 2019; 145(6): 1–13.
[3] XiangRong Li, Wei Yang, LiWang Su, FuShui Liu. Mixing and combustion mechanisms within lateral swirl combustion system (LSCS) in a DI diesel engine [J], Applied Thermal Engineering 2017, 123: 7–18.
[4] XiangRong Li, Wei Yang*, LuMing Zhao, FuShui Liu. The Influence of Pilot-main Injection Matching on DI Diesel Engine Combustion Using an Endoscopic Visualization System [J], Fuel 2017, 188：575–585.

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发明专利
[1]杨伟, 李向荣, 马赫阳等. 用于对置活塞发动机的可变配气相位机构：ZL1.5[P].2017
[2]李向荣, 杨伟, 刘福水. 用于对置活塞发动机的挤流燃烧系统：ZL8.X[P].2016
[3]李向荣, 杨伟, 陈彦林等.一种对置活塞发动机的双卷燃烧系统：ZL7.1[P].2016