性别：女
出生年月：1980.05
导师类别：硕士生导师

职称：副教授
政治面貌：党员
邮箱：yulyupc2007@163.com

职务：
办公地点：工科E
电话/传真：
-8803

研究方向：
车辆动力学与控制，机械设计理论与方法，智能汽车设计与控制等
地址/邮编：
山东省青岛市黄岛区长江西路66号；邮编266580

1 教育和工作经历1998.09-2002.07 山东理工大学车辆工程专业学士
2002.09-2007.09 北京理工大学车辆工程专业，工学博士
2014.04-2015.04 美国密歇根大学机械工程系访问****
2007.09至今 中国石油大学（华东）机电工程学院机械设计与车辆工程系
2 研究领域和招生方向研究领域为：
1）智能汽车设计、控制与分析
2）电动汽车设计、控制与分析
3）车辆动力学与控制
4）线控底盘设计与控制方法
招生方向为：1) 车辆工程(代码：080204)
2) 机械设计及理论（代码：080203）
3 主讲课程1) 必修课，汽车理论（双语），车辆工程专业
2) 必修课，汽车构造，汽车设计，车辆工程专业
3) 必修课，机械设计基础
4) 留学生课程，机械设计基础（全英文）
5) 研究生选修课，车辆动力学与控制
6) 研究生选修课，车辆设计理论与方法
7) 指导机械设计课程设计
4 主持项目1) 中国石油大学（华东）自主创新科研计划项目“融合多学科优化的智能网联汽车设计与控制方法研究”，2019.01-2021.12
2) 中国石油大学（华东）研究生教育教学改革项目一般项目“研究生科研素养与创新能力协同优化的教学方法研究”，2018.11 -2020.11
3) 2020 年校级一流课程培育项目，车辆结构与设计，线上线下混合式，2020.07-2021.12
4) 教育部产学合作协同育人项目“车辆工程专业新能源与智能网联汽车实践基地建设”，2019.10-2020.09
5) 中国石油大学（华东）常规教学改革项目“面向设计能力的《车辆结构与设计》课程教学改革研究”，2016.09-2018.08
6) 中国石油大学（华东）研究性教学方法改革项目“集成实践性与工程应用性的汽车理论研究性教学研究”，2016.01-2017.12
7) 2017年、2018年、2019年中国石油大学（华东）本科生国际交流项目“车辆工程专业本科生赴美国短期专业学习与交流”
8) 2017年、2018年青岛市科学技术协会学术资助项目“青岛市车辆工程学科发展论坛”
9) 国家自然科学基金“电动汽车线控转向系统优化控制及容错机理研究”，2011.01-2013.12
10) 中央高校基本科研业务费专项“基于线控平台的新型电动汽车底盘关键技术研究”，2011.01－2013.03
4 论文专利4.1 主要论文1）于蕾艳.汽车线控技术[M].东营：中国石油大学出版社，2013,12.
2）Multi-objective optimization of EHB system based on MOEA/D algorithm[J]. IET Intelligent Transport Systems, 2019, 13(1): 183-193
3）Energy transfer and utilization efficiency of regenerative braking with hybrid energy storage system[J] . Journal of Power Sources ,2019:174-183.
4）于蕾艳,郑亚军,吴宝贵.汽车线控转向系统实验平台开发[J].实验科学与技术,2019,17(04):5-9.
5）于蕾艳,石永军.融合研究性教学的汽车虚拟仿真教学平台[J].实验技术与管理,2019,36(05):126-128.
6）*YULeiYan, ZHAO WanZhong , YIJianBo. Design and Finite Element Modal Analysis of Torque Feedback Subsystem in Automobile Steer by Wire System[C]. Applied Mechanics and Materials, Vols. 253-255, 2163-2167,2013.EI
7）*YULeiYan, ZHAO Wanzhong, JIN Yue. Modeling, Analysis and Optimization of Three Degree of Freedom Automobile Handling and Stabilities Model[C]. Applied Mechanics and Materials , Vols. 128-129, 1173-1176,2012. EI
8）*YU LeiYan, WU Zhenlong ,ZHAO Wanzhong .Handling and Stabilities Calculation and Analysis of Automobile Steer By Wire System Driven by Graphic User Interface[C]. Applied Mechanics and Materials , Vols.97-98, 761-764,2011. EI
9）*ZHAO Wanzhong, WANG Chunyan, YU Leiyan, et al. Performance optimization of electric power steering based on multi-objective genetic algorithm[J]. Journal of Central South University, 2013, 20(1): 98-104. SCI/EI 收录
10）*于蕾艳, 赵万忠,伊剑波.电动汽车线控转向系统性能分析与参数优化[J].计算机仿真，2013，30（3）：169-172.核心期刊
11）* YULeiyan, ZHAOWanzhong , Yi Jianbo. Modeling and Analysis of Brake by Wire System in Electric Vehicle[C] .Applied Mechanics and Materials, Vols. 249-250,pp 622-627,2013. EI、ISTP收录
12）于蕾艳，崔学政，伊剑波. 汽车电控机械制动系统控制方法研究现状[J].控制工程，2014,21(9):101-105. 核心期刊
13）于蕾艳，伊剑波. 汽车线控转向系统转向控制研究综述[J]. 江苏大学学报自然科学版,2014,35(3):267-273. 核心期刊
14）于蕾艳, 赵万忠,伊剑波.汽车线控制动系统参数优化研究[J].计算机仿真. 2013，5：163-166. 核心期刊
15）于蕾艳.汽车线控转向系统容错和故障诊断技术综述[J].重庆交通大学学报( 自然科学版),2015,34(5):165-169. 2015年10月核心期刊
4.2 授权发明专利1）于蕾艳,贠平利,伊剑波,鲍长勇,郑亚军,李源泉.一种具有可调转向模式的电动汽车转向系统及控制方法[P]. 发明专利.专利号：ZL9.5，2016年1月6日
2）于蕾艳. 一种电动汽车线控转向系统及控制方法[P].发明专利.授权公告日2015年9月2日，专利号：ZL 2013 1 **.4
3）于蕾艳. 一种基于线控技术的智能轮椅车及控制方法[P]. 发明专利.授权公告日2016年8月31日，专利号：ZL6.x
5 获奖荣誉1）基于知识映射的车辆工程专业人才创新能力培养模式的构建与实践，校级教学成果奖特等奖，2019年
2）车辆工程专业大学生工程设计能力培养体系研究与实践，学校优秀教学成果一等奖，2017年
3）依托机械基础系列课程，构建大学生工程与创新能力培养模式，中国石油教育学会高等教育教学成果奖二等奖，2017年
4）问社会对研究生素质需要构建研究生四创，学校教学成果二等奖,，2018年
6 学术兼职担任青岛市工程设计与图学学会秘书长、南京航空航天大学学报、重庆理工大学学报等学术期刊审稿人。
7 联系方式单位：中国石油大学（华东）机电工程学院
地址：山东省青岛市经济技术开发区长江西路66号
邮编：266580
电话：-8803
电子信箱：yulyupc2007@163.com