9月29日，济南黄河济泺路隧道顺利建成通车，我校土木建筑学院刘俊岩教授作为嘉宾做客“万里黄河第一隧”通车大型融媒体直播室解读“第一隧”。刘俊岩教授和团队骨干教师刘燕副教授为穿黄隧道的重大关键节点和环节提供了技术咨询和科研攻关。

被誉为“万里黄河第一隧”的济泺路穿黄隧道，作为万里黄河上首条超大直径盾构隧道，是国内目前直径最大的公轨两用盾构隧道，隧道开挖直径达到15.76米，总投资66亿多。该项目建设过程中存在很多重大风险，15.76m超大直径隧道第一次下穿地上悬河，盾构隧道近距离侧穿济广高速高架桥，城市密集建筑区域开挖35m超深基坑、超大超重盾构机吊装、30m高支模等等重大风险源比比皆是。对重大风险源的把控，是工程建设的重中之重。刘俊岩教授带领的团队多年来坚持从重大工程中凝练研究方向，解决工程问题，为工程一线服务。团队依托山东省城市地下工程支护与风险监控工程技术研究中心这一平台，与各参建方积极合作开展。刘俊岩教授利用其深厚理论基础和丰富工程经验，全过程参与工程咨询，主持重大专项方案专家论证会数十次，为工程重大关键节点和重要环节的施工保驾护航。受项目建设方济南城市建设集团和设计单位中铁四院委托，先后主持开展《黄河中下游超深大盾构工作井施工全过程力学行为及非线性空间设计方法研究》《公轨双层共管合建隧道装配式内部结构的研究与应用》的课题研究；受项目施工单位中铁十四局委托，主持开展《济南黄河隧道工程超深大盾构工作井基坑施工力学响应及防控措施技术》的研发。联合成功申报了以黄河隧道为工程背景的山东省重点研发计划项目《基于水土耦合的多变复合地层盾构隧道纵向变形特性及设计模式研究》，委托科研合同额达到300余万元。同时，对施工风险最大的盾构进出洞环节，开展了自动化监测。形成了一系列论文、专利、工法，并进一步提升形成山东省工程建设标准《地下工程施工前条件验收》1部。通过与这些行业领军企业深入的工程技术咨询合作、课题研发合作，进一步提升了自身的工程技术研发能力，同时也扩大了济南大学在行业内的社会影响力。
同时，刘俊岩教授团队坚持科研为教学和社会服务，刘燕副教授带领研究生深入项目一线开展专业实践，服务社会的同时，指导研究生在重大工程实践中凝练研究问题，培养学生工程技术研发能力，将论文写在国家工程建设的大地上，先后培养研究生6名，发表论文10余篇，申请专利5项。
穿黄隧道的顺利通车，打通了黄河南北两岸交通大动脉，极大地促进沿线经济要素的流动，济泺路穿黄隧道的建成通车不仅是方便市民出行，也为起步区建设乃至黄河流域高质量发展提供了有力保障。

撰稿：刘燕　　编辑：张伟　　编审：贾海宁