基本情况
姓名
曲金玉
性别
男
出生
1961.07
所在系部
交通运输系

职称
教授
学历
本科
学位
工学学士
政治面貌
中共党员

主要研究方向
（1）汽车线控自动变速器：线控自动变速传动理论与创新研究；汽车、电动汽车线控自动变速研究与开发。
（2）汽车节能技术：汽车制动能量再生技术；弹性势能蓄能技术及其在汽车、电动汽车、工程机械应用研究与开发。

学习工作经历
起止时间
学校（单位）名称
专业/职业
学历层次

2013.01-
山东理工大学
交通运输系
教授

2001.07-2012.12
山东理工大学
交通运输系
副教授

1986.09-2000.07
山东理工大学
汽车运用系
讲师

1982.09-1986.07
山东理工大学
汽车运用工程
本科

主要成果
（1）教学情况
主讲《汽车电器》、《汽车电器与电子技术》、《汽车节能技术》等课程。主持“工科研究生技术创新能力培养和创新成果转化的研究与实践”、“汽车电器与电子技术课程混合式教学改革”等教学研究课题６项，参入《汽车电器与电子技术》国家精品课程建设、 “交通运输专业国家级特色专业”建设、交通运输专业山东省名校工程重点专业建设、山东省高水平应用型立项建设专业群建设。
（2）教学成果及奖励
获山东省普通高等学校省级优秀实验技术成果二等奖2项，获山东理工大学教学成果一等奖1项。指导的“电动轿车线控自动变速器关键技术研究”获山东省优秀硕士论文，指导的“车辆制动能量与重力势能回收再生装置创新设计”获山东省研究生优秀实践成果奖。指导毕业的硕士研究生中，8名考取了博士研究生，6名研究生获得国家奖学金。
科研情况、科研成果及奖励
主持纵、横向科研课题20余项，获得发明专利授权60余项、PCT国际专利3项，发表学术论文40余篇，其中EI检索14篇，出版教材、著作5部。获山东省科技进步奖贰等奖1项，获山东理工大学科研成果一等奖1项。
1. 主要科研课题
（1）汽车线控六档自动变速器的研究与产品开发，山东省重点研发计划（2017GGX50103），主持，2017
（2）电动汽车线控自动变速器及线控系统的研究与产品开发，山东省重点研发计划（2016GGX105001），主持， 2016
（3）电动汽车三档自动变速器的换档过程控制方法研究与开发，横向，主持，2017
（4）电机及控制器性能试验开发及测试，横向，主持，2015
（5）电动轿车三挡环形布置式线控自动变速器产品开发，横向，主持，2015
（6）汽车车身时滞减震控制原理与试验研究（**），国家自然科学基金，参与，2013
（7）柴油机－液压蓄能混合动力系统研究，横向，主持，2011
（8）城市公共汽车制动能量再生及智能化控制系统研制，淄博市科技攻关项目，主持，2010
（9）公共汽车制动能量再生智能控制技术研究与产业化开发，山东省优秀中青年科学家科研奖励基金项目，参与，2010
（10）ATV350电动换档ECU产业化开发，横向，主持，2008
2．PCT国际专利、发明专利授权
（1）A three-gear automatic transmission for electric vehicle with a brushless
control-by-wire centrifugal ball arm engagement device，PCT/CN2017/085318，2897-029.PCT.US，4排1
（2）An electromagnetic clutch of a brushless control-by-wire centrifugal ball arm
engagement device，PCT/CN2017/085309，2897-030.PCT.US，4排1
（3）AUTOMATIC TRANSMISSION FOR AUTOMOBILE WITH BRUSHLESS CONTROL-BY-WIRE CENTRIFUGAL BALL ARM ENGAGEMENT DEVICE，PCT/CN2017/119179，4排1
（4）带无刷线控离心球臂接合装置的汽车四档自动变速器，ZL20**5, 4排1
（5）带无刷线控离心球臂接合装置的汽车五档自动变速器，ZL2.0, 5排1
（6）机械锁止磁粉离合器，ZL6.4，4排1
（7）带缓冲盘的电动指销式动态接合单向离合器，ZL6，4排1
（8）电动指销式动态接合单向离合器，ZL6.8，4排1
（9）锁止磁粉离合器式自动变速器，ZL4.1，5排1
（10）带缓冲盘的电动指销式动态接合双向离合器，ZL9.2，4排1
（11）电动指销式接合装置式三档电动汽车自动变速器，ZL1.2，5排1
（12）电动指销式接合装置式两档电动汽车自动变速器，ZL0.X，4排1
（13）可锁止磁粉离合器式的六档自动变速器，ZL2.6，4排1
（14）电动指销式静态接合双向离合器，ZL6.4，4排1
（15）弹性橡胶带蓄能器式电动汽车制动能量再生传动装置，ZL9.X,4排1
（16）多挡线控自动变速器的变周期挡过程控制方法，ZL8.9，5排1
（17）多挡线控自动变速器的脉宽调制起步控制方法，ZL2.7，4排1
（18）多挡环形布置式线控自动变速器，ZL8.8，5排1
（19）双级线控多挡自动变速器，ZL4.8，4排1
（20）多挡线控自动变速器的变周期降挡过程控制方法，ZL5.1，4排1
（21）电动汽车多挡线控自动变速器，ZL6.3，4排1
（22）多挡线控自动变速器的变电流倒挡起步控制方法，ZL1.1，4排1
（23）多挡线控自动变速器的变电流起步控制方法，ZL6.8，4排1
（24）拉簧蓄能油缸式挖掘机斗杆重力势能回收再生装置，ZL7.4，5排1
（25）矿料传送带重力势能回收发电装置的控制方法，ZL，4排1
（26）电动汽车三挡线控自动变速器的降挡过程控制方法，ZL5.1，4排1
（27）多挡线控自动变速器的升挡过程控制方法，ZL6.4，4排1
（28）多挡线控自动变速器的降挡过程控制方法，ZL9.1，4排1
（29）电动汽车三挡线控自动变速器，ZL0.2，4排1
（30）电动汽车三挡线控自动变速器的升挡过程控制方法，ZL2.4，3排1
（31）多挡线控自动变速器的脉宽调制倒挡起步控制方法，ZL9.3，4排1
（32）矿料传送带重力势能液压回收发电装置的控制方法，ZL6.X，4排1
（33）复合蓄能器式装载机动臂势能回收再生装置，ZL0.0，4排1
（34）弹性橡胶带蓄能器式装载机制动能量再生传动装置，ZL9.X，4排1
（35）弹性橡胶带蓄能器式装载机动臂势能回收再生装置，ZL3.9，4排1
（36）压簧蓄能器式装载机动臂势能回收再生装置，ZL1.6，3排1
（37）弹性橡胶带蓄能器式装载机制动能量再生控制系统，ZL5.4，4排1
（38）弹性橡胶带式挖掘机斗杆重力势能回收再生装置，ZL8.9，5排1
（39）弹性橡胶带蓄能器式装载机制动能量再生控制方法，ZL8.7，4排1
（40）压簧式挖掘机动臂重力势能回收再生装置，ZL0.2，3排1
（41）装载机蓄能节能液压系统，ZL5.0，4排1
（42）装载机节能液压系统，ZL7.2，5排1
（43）装载机液压系统，ZL3.3，4排1
（44）橡胶带式蓄能器，ZL 2012 1 **.X，4排1
（45）汽车制动能量再生控制系统，ZL9.3，4排1
3．发表论文
（1）液压混合动力公交车制动性能仿真与试验分析.汽车技术,2014.9：p48-52. 4排1
（2）液压蓄能器公共汽车制动能量回收系统匹配与实验分析.机床与液压，2014.6，42卷305期：p9-11. 4排1
（3）分置式双离合器自动变速器设计建模与仿真.广西大学学报(自然科学版)，2015卷第4期：p367-372，通讯作者,4排2
（4）基于Advisor仿真软件的二次开发及在液压混合动力车上的应用.液压与气动，2016卷第2期：2016.2：p23-29，通讯作者,4排2
（5）液压混合动力汽车燃油经济性最优控制策略.河南科技大学学报(自然科学版),2014,05:24-28.通讯作者,5排2
（6）Modeling and Simulation of Power Coupling System in Hydraulic Hybrid City Bus.Energy and Power Engineering,2014.6, 119-132.通讯作者,3排2
（7）基于遗传算法的电动汽车TBW换档优化方法研究. 广西大学学报(自然科学版), 2018,43(02): 18-28.通讯作者,5排2
（8）Parameters Match and Performance Simulation of Electric Vehicle Drive System Based on Cruise. International Journal of Applied Science and Mathematics, 2017,4(03):52-55. 通讯作者,4排2
（9）新型线控电磁离合器的磁场建模与动态响应分析. 广西大学学报(自然科学版), 2017,42(06): 18-28. 通讯作者,5排2
（10）The Research on Economical Shift Schedule of Electric Vehicle Based on Motor Efficiency. International Journal of Applied Science and Mathematics, 2017,4(03):56-59.通讯作者,5排2
（11）Research and Simulation Analysis of Optimizing Dynamic Performance Shift Schedule for Transmission-By-Wire in Electric Vehicle. International Journal of Engineering and Advanced Research Technology, 2016,2(08):33-36.通讯作者,4排2
（12）Research and Simulation Analysis of Optimizing Dynamic Performance Shift Schedule for Transmission-By-Wire in Electric Vehicle. International Journal of Engineering and Advanced Research Technology, 2016,2(08):37-41.通讯作者,4排2
（13）新型永磁式汽车用磁粉离合器设计与仿真.机械设计与制造2012.12：189-191，4排1
（14）Modeling and simulation of electric-hydraulic clutch on light vehicle. Advanced Materials Research, v 383-390, p 2377-2382, 2012.8, 4排1
（15）Study of EV composite power supply for energy saving. EMMA 2012.10，v 578, p 3-6.3排1
4．出版教材、著作
（1）汽车电器与电子控制技术.北京大学出版社. 主编，2012.1第2版，2006.8第1版
（2）汽车文化.机械工业出版社.主编，2017.7第3版，2016.8第2版，2008.1第1版
（3）汽车电子技术.国防工业出版社.编著，2012.1
5．奖励
（1）ATV350电动换档ECU产业化开发. 获山东理工大学科技进步一等奖，2008
（2）四冲程摩托车发动机关键技术研究及开发应用.获山东省科技进步贰等奖，2010

学术兼职


联系方式
电话

E-mail
qujinyu@sdut.edu.cn