姓名：李红艳　性别：女　出生年月：1975.05
　　职务：无　职称及任职时间：副教授，2009年1月
　　指导层次：硕士　指导一级学科：机械工程
　　学历/学位：博士/研究生
　　毕业院校及时间：中国农业大学，2004年
　　所学专业：车辆工程

　　教学方面：
　　本人迄今共承担《弹性力学及有限元》、《现代设计方法》、《流体力学》、《有限元法》、《转子动力学》、《汽车振动和噪声》等本科生和研究生课程的教学工作。

　　科研方面：
　　目前研究方向为车辆系统动力学，主要从事结构的强度分析与轻量化设计方面的研究工作，主要针对汽车整车及关键零部件的强度分析进行分析与优化设计，并对疲劳寿命进行预测。近几年研究的主要项目有
　　1、基于谐响应分析的热力耦合计算方法研究，山东省自然科学基金项目，主持
　　2、车辆被动安全性研究，山东理工大学博士启动基金，主持
　　3、F1瑞沃车有限元分析，北汽福田诸城车辆厂，主持
　　4、汽车钢板弹簧承载能力CAE分析，山东汽车弹簧厂，主持
　　5、奥铃轻卡车架有限元分析，北汽福田奥铃工厂，主持
　　6、塔架电容器抗震分析，中材高新材料股份有限公司，主持
　　7、矿用车车桥强度与寿命分析，山东蓬翔汽车股份有限公司，主要参与
　　8、装载机车架结构强度分析与优化设计，北汽福田国际雷沃重工，主要参与
　　近几年发表论文情况：
　　1、Lihongyan，Gangxianyue，Li Lijun. Automatic multi-node constrain algorithm and its application in vehicle structure analysis，International journal of computer applications in technology，2011
　　2、Lihongyan，Gangxianyue.The new constraint algorithm based on efficient inverse isoparametic mapping，International conference on Information Engineering and computer science，2010
　　3、李红艳.汽车稳定杆的疲劳寿命分析，机械设计与制造，2010.10
　　4、李红艳，刚宪约.基于ANSYS的圆柱螺旋弹簧的强度与疲劳寿命分析，机械设计与制造，2010.9
　　5、Lihongyan，Gangxianyue. DOF coupling techniques in the finite element analysis of vehicle frames，Internal conference on agriculture engineering，2007
　　6、Lihongyan，Huangwenbin，Xuyong，Lianguoping. On the Sueeze Flow of a Bingham Fluid between Two Rigid Spheres，Particulate Science and Technology，2004

　　指导研究生：目前指导研究生一人。

　　联系方式：lihongyan@sdut.edu.cn，交通与车辆工程学院实验楼449#

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