山东科技大学动力与控制工程学院，设在山东科技大学青岛校区。青岛校区三面环山，一面靠海。这里空气清新，景色宜人，校区里既有设计前卫的新型教学楼、又有舒适温馨的高标准学生公寓。学院拥有一流的师资队伍，现代化的教学设备和成熟的教学理念，在教书育人、科学研究等许多方面都取得了丰硕的成果。 动力与控制工程学院的前身是机械工程系，它成立于 1994 年 5 月，位于泉城济南。机械学科硕士点是学校最早设立的硕士授权点之一。机械工程系刚成立时本专科生仅有 200 人，教师力量不足，条件十分艰苦。但在系领导的带领下，近十年来，全体教职工团结拼搏、脚踏实地、勇于创新，克服了一个又一个困难，创造了一个又一个新高，于在2002年5月，在机械工程系的基础上成立了二级学院-动力与控制工程学院。

　　如今的动力与控制工程学院，有 3 个本科专业：过程装备与控制工程、热能与动力工程、机械设计制造及自动化；可招生的博士点有：机械电子工程， 控制理论与控制工程 ；硕士点有：精密仪器及机械、 流体机械及工程、 机械制造及自动化、机械设计与理论、机械电子工程、材料学和“机械工程”工程硕士点。在校研究生、本科生 915 名；教职工 45 名，其中教授 11 名，副教授 13 名；享受国家特殊津贴人员 1 名，省部级拔尖技术人才 2 名；青年教师基本上 都具有博士、硕士学位，其中博士后5名，在读博士8名。

　　学院下设4个系：过程装备与控制工程系、热能科学与动力工程系、机电科技工程系、基础科学技术系； 7 个研究所：仪器仪表与过程控制研究所、CIMS与应用软件研究所、测控技术研究所、电液控制技术研究所、数控技术研究所、振动测试与分析控制研究所、功能材料应用研究所。还有一个 能够满足本科生和研究生教学要求的 实验中心和一个实习工厂。

　　学院先后承担了国家自然科学基金项目、国家“十五”攻关项目、各类省部级科研课题 40 余项，在国内外发表 280 余篇有重要价值的学术论文，其中有近 30 篇论文被 SCI 、 EI 、 ISTP 等检索，出版专著 10多 部。在机电一体化、应用软件、结构材料、表面工程、智能机器人、仪器仪表、过程控制、振动控制、电液伺服控制等方面形成了自己的特色。获得国家银质奖章 3 项，国家发明四等奖 1 项，山东省科技进步一等奖 1 项，山东省科技进步二等奖 1 项，省部级科技进步三等奖 5 项，其它各类奖励 8 项。山东物流工程学会挂靠在我院。我院有 6 名教师被选为中国机械工业教育协会高等学校机电类学科教学委员会委员，分布在热能工程、机械电子工程、精密仪器及机械、机械制造及自动化等四个学科。

　　学院积极开展国际学术交流活动，近几年来每年都有国外大学的知名专家、教授来我院访问、讲学。有多名教师到英国等国家做访问学者或进修。

　　学院中心实验室拥有先进的仪器设备，承担了全院的基础课及专业课的实践教学及科研工作。实习厂承担 青岛 校区各专业的金工实习任务，并积极为社会服务，开展多种渠道创收，不断改善办学条件。

　　发展是第一要务，山东科技大学动力与控制工程学院全体师生将进一步解放思想，求真务实，与时俱进，开拓创新，创建一流学院，为建设高水平的山东科技大学做出贡献。

　　学院历史纵横：

　　● 1994 年 5 月 在济南校区成立机械工程系，孙兆启、陈家义担任机械工程系第一届主任、书记

　　● 1996 年 7 月 陈大庆、陈家义同志担任新一届主任、书记

　　● 1998 年 1 月 陈家义同志担任机械工程系党政负责人

　　● 1999 年 9 月 新专业“过程装备与控制工程”第一批招生

　　● 2000 年 7 月 系领导换届，陈家义、赵永瑞等组成了机械工程系新一届领导班子

　　● 2000 年 9 月 与机械电子工程学院联合申报成功“工业设计”本科专业

　　● 2001 年 3 月 成功申报“热能与动力工程”本科专业和“精密仪器及机械”硕士点

　　● 2002 年 5 月 在济南校区成立动力与控制工程学院。陈家义、赵永瑞分别担任分党委书记、院长

　　● 2002 年 9 月 学院搬到山东科技大学青岛校区

　　● 2003 年 9 月 合作申报成功“机械电子工程”、“控制理论与控制工程”博士点和“流 体机械与工程”硕士点