废旧轮胎片体-风化料混合物压实特性的试验研究

张磊¹(),肖溟¹,王磊¹,崔新壮^2,*(),孙连勇³,黄丹¹,苏俊伟¹

1. 山东大学土建与水利学院，山东 济南 250061
2. 山东大学深圳研究院，广东 深圳 518057
3. 济南轨道交通集团有限公司，山东 济南 250101

收稿日期:2017-10-08出版日期:2018-10-01发布日期:2017-10-08
通讯作者:崔新壮E-mail:837827723@qq.com;cuixz@sdu.edu.cn
作者简介:张磊(1991—)，男，山东菏泽人，硕士研究生，主要研究方向为道路工程. E-mail: 837827723@qq.com
基金资助:国家自然科学基金资助项目(51379115);国家自然科学基金资助项目(51579140);深圳市科技计划资助项目(JCYJ20160429183630760);山东省住房城乡建设科技计划项目(2017-R1-025)

Experimental study on compaction properties of tire derived aggregate-weathered rock material mixtures

Lei ZHANG¹(),Ming XIAO¹,Lei WANG¹,Xinzhuang CUI^2,*(),Lianyong SUN³,Dan HUANG¹,Junwei SU¹

1. School of Civil Engineering, Shandong University, Jinan 250061, Shandong, China
2. Shenzhen Research Institute, Shandong University, Shenzhen 518057, Guangdong, China
3. Jinan Rail Transit Group, Jinan 250101, Shandong, China

Received:2017-10-08Online:2018-10-01Published:2017-10-08
Contact:Xinzhuang CUI E-mail:837827723@qq.com;cuixz@sdu.edu.cn

Supported by:国家自然科学基金资助项目(51379115);国家自然科学基金资助项目(51579140);深圳市科技计划资助项目(JCYJ20160429183630760);山东省住房城乡建设科技计划项目(2017-R1-025)

摘要/Abstract

摘要： 为了推进废旧轮胎在土木工程中的应用，选择废旧轮胎片体(tire derived aggregates, TDA)与分布广且价格低的风化料混合形成混合料，并用TDA在混合料中以0~60%的掺量，通过大尺寸击实设备开展重型击实试验，研究废旧轮胎片体-风化料混合物的压实特性。试验结果表明，混合料的击实曲线与纯风化料的击实曲线有明显差异，增加废旧轮胎片体的掺量能够有效减小混合料的最大干密度，能减小混合料的最优含水率，废旧轮胎片体-风化料混合物是一种性能优良的轻质填料。根据室内试验结果，TDA掺量为20%时，混合料的最大干密度和最优含水率分别为1.865 g/cm³和6.25%；TDA掺量为40%时，混合料的最大干密度和最优含水率分别为1.600 g/cm³和4.90%，给出了不同掺量混合料击实指标建议值供设计参考。


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