姓名： 崔纳新


性别： 女
民族： 汉族
出生年月：

学历： 博士
职称： 教授
导师信息： 博士生导师
职务：

党派：

电话：
传真：

学科一： 控制科学与工程
学科二： 电力电子与电力传动
邮箱： cuinx@sdu.edu.cn
个人主页： http://
所在院系： 山东大学控制科学与工程学院
研究方向： 电动汽车及动力电池管理系统、电动汽车充电及驱动系统优化控制
通信地址： 济南市经十路17923号 山东大学南校区控制科学与工程学院

中国电源学会理事
中国电源学会新能源车充电与驱动专业委员会委员
中国自动化学会平行智能专委会委员
中国自动化学会车辆控制与智能化专委会委员




崔纳新，教授，博士生导师，担任中国电源学会理事、新能源车充电与驱动专委会委员、中国自动化学会车辆控制与智能化专委会委员。主要从事优化控制、电动汽车、电池管理及电机驱动等方面的科研和教学工作。在IEEE Trans. Power Electron.等权威学术期刊与会议上发表论文110余篇，其中SCI/EI收录70余篇。授权国家发明专利16件，获山东省科技进步二等奖3项、教育部科技进步二等奖1项。主持国家自然科学基金重点项目、面上项目、教育部博士点基金等6项，参与完成国家自然科学基金、863等科研项目10余项。
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一．主要学习与工作经历
1985/9-1989/7：天津大学，工业自动化，学生
1991/9-1994/7：山东工业大学，自动化, 硕士研究生
1994/7-2000/8：山东工业大学，教师
2000/9-：山东大学副教授、教授
2001/9-2005/6：山东大学，控制理论与控制工程, 博士研究生
2008/1-2009/1：德国Kassel大学，博士后/访问****
2011/8- 山东大学，博士生导师
2016/12-2017.3：美国圣地亚哥州立大学，访问****
二．近年承担的主要项目
1. 国家自然科学基金重点项目，**，车载锂离子动力电池安全管理与高效利用的基础理论与关键技术，2017/01-2021/12，负责人
2. 国家自然科学基金面上项目，**，电动汽车动力电池状态估计方法与均衡控制技术研究，2013/01-2016/12，负责人
3. 教育部高校博士点基金，050，基于非线性动态建模的动力电池管理系统关键问题研究，2013/01-2015/12，负责人
4. 教育部留学回国人员科研基金，基于路况识别的新能源汽车动力系统能量管理策略研究，2012/07-2015/06，3万元，负责人
5. 国家自然科学基金重点项目，**，混合动力电动汽车能量与驱动系统优化控制与关键技术，2011/01-2014/12，子课题负责人
6. 国家自然科学基金面上项目，**，Plug-In混合动力汽车能量管理及动力系统优化问题研究，2009/01-2011/12，负责人
7. 教育部高校博士点基金，3，基于哈密顿理论的纯电动汽车动力系统能量动态优化和控制策略研究，2009/01-2011/12，主要研究人员
8. 山东省中青年科学家基金，2007BS01012，混合动力电动汽车新型能量管理策略及电池SOC估计方法研究，2008/01-2009/12，负责人
9. 国家863计划项目，2007AA04Z206，智能AWID/AWIS高速高机动电驱动移动平台研制，180万元，2007/10-2009/12，参加
10. 国家自然科学基金面上项目，**，电动汽车能量管理及高效率快响应电驱动系统控制策略，2005/01-2007/12，主要研究人员
三、近几年发表的部分期刊论文：
(1) Yunlong Shang, Naxin Cui, Bin Duan, Chenghui Zhang,?A global ?modular equalizer based on forward conversion for series-connected battery strings,?Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics,?2017,?PP(99)?
(2) Shulin Liu, Naxin Cui,Chenghui Zhang, An Adaptive Square Root Unscented Kalman Filter Approach for State of Charge Estimation of Lithium-Ion Batteries,?Energies,?2017,?10(9): 1345 ~ 1358
(3) Yunlong Shang, Qi Zhang,?Naxin Cui, Chenghui Zhang^*,?A cell-to-cell equalizer based on three-resonant-state switched-capacitor converters for series-connected battery strings,?Energies,?2017,?10(2): 206~220
(4) 刘树林, 崔纳新^*, 李岩, 张承慧, 基于分数阶理论的车用锂离子电池建模及荷电状态估计, 电工技术学报, 2017, 32(4): 189 ~ 195
(5) Yunlong Shang, Chenghui Zhang,?Naxin Cui, Josep,?A cell-to-cell battery equalizer with Zero-Current Switching and Zero-Voltage Gap based on quasi-resonant LC converter and boost converter,?IEEE TRANSACTIONS ON POWER ELECTRONICS,?2015, 30(7): 3731~3741
(6) 庞岩, 崔纳新, 张承慧, 电动汽车制动系统的协调控制及其优化, 电工技术学报, 2013, 28(1): 55 ~ 61
(7) Yunlong Shang^#, Bing Xia, Chenghui Zhang, Naxin Cui, Jufeng Yang,Chris Mi,?An automatic equalizer based on forward-flyback converter for series-connected battery strings,?IEEE Transactions on Industrial Electronics,?2017, 64(7): 5380~5391??
(8) Yunlong Shang^#, Bing Xia, Chenghui Zhang, Naxin Cui, Jufeng Yang, Chris Mi,?A modularization method for battery equalizers using multi-winding transformers,?IEEE Transactions on Vehicular Technology,?2017,?66(10): 8710~8722?
(9) Yunlong Shang^#, Bing Xia,?Naxin Cui, Chenghui Zhang, Chris Mi,? An automotive on-board AC heater without external power supplies for lithium-ion batteries at low temperatures,?IEEE Transactions on Power Electronics,?2017,?PP(99)
(10) Chenghui Zhang, Yunlong Shang, Zeyuan Li,?Naxin Cui,?An Interleaved Equalization Architecture with Self-Learning Fuzzy Logic Control for Series-Connected Battery Strings,?IEEE Transactions on Vehicular Technology,?2017,?PP(99)?
(11) 刘树林, 崔纳新, 张承慧, 基于AUKF的锂离子电池健康状态估计, 电力电子技术, 2017, 51(11): 122 ~ 124
(12) 商云龙^#, 张???慧^*, 崔纳新, 张奇, 基于模糊神经网络优化扩展卡尔曼滤波的锂离子电池荷电状态估计, 控制理论与应用, 2016, 33(2): 212~220?
(13) 商云龙, 张奇, 崔纳新, 张承慧^*, 基于AIC准则的锂离子电池变阶RC等效电路模型研究, 电工技术学报, 2015, (17): 55~62?
(14) 魏大钧, 张承慧, 孙波, 崔纳新, 基于分时电价的电动汽车充放电多目标优化调度, 电网技术, 2014, 38(11): 2972~2977
(15) 张云, 张承慧^*, 崔纳新, 锂离子电池荷电状态估计:非线性观测器方法, 控制理论与应用, 2012, (12): 1639~1644?
(16) 孙静, 张承慧^*, 裴文卉, 崔纳新, 李珂, 考虑铁损的电动汽车用永磁同步电机Hamilton镇定控制, 控制与决策, 2012, (12): 1899~1902+1906?
(17) 裴文卉, 张承慧^*, 李珂, 崔纳新, 计及铁损时电动汽车用感应电机的Hamilton建模及无源控制, 控制理论与应用, 2011, (06): 869~873
(18) Wu J, Zhang C H, Cui N X. Fuzzy energy management strategy for a hybrid electric vehicle based on driving cycle recognition[J]. International Journal of Automotive Technology, 2012, 13(7):1159-1167.
(19) 崔纳新，步刚, 吴剑, 符晓玲, 张承慧, Plug-In并联式混合动力汽车实时优化能量管理策略, 电工技术学报, 2011, (11): 155 ~ 160
(20) 崔纳新,张承慧, 吕志强, 李珂, 基于电压空间矢量的电动汽车电驱动系统高效快转矩响应控制, 电工技术学报, 2009,24(3): 61 ~ 66
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