姓名

谢宗法

性别

男

出生年月

196306

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学历

研究生

学位

硕士
专业技术职务及任导师情况

副教授/硕士导师

行政职务

研究所支部书记
所在一级学科名称

机械工程
所在二级学科名称

车辆工程
学术身份

学术兼职

《内燃机学报》特约审稿人
国内外学习和工作经历
1983年山东工学院内燃机本科专业

1987年山东工业大学硕士研究生毕业

现为山东大学机械工程学院车辆工程系副教授
主讲课程
汽车设计、汽车构造、汽车发动机原理
研究领域
车用发动机工作过程研究
承担科研项目情况
1.山东省科技厅科技攻关项目：提高发动机关键基础件（缸套、活塞组摩擦副）匹配性能的研究

2.山东省自然科学基金项目：发动机全可变液压气门运动特性的研究

3. 清华大学汽车安全 与节能国家重点实验室开放基金项目：无节气门汽油机全可变液压气门机构的研究
近期主要的代表性论文、著作、专利
1.全可变气门机构中的液压压力波动现象.内燃机学报,2011,29(5).

2.全可变液压气门机构的气门运动特性.内燃机学报,2011,29(2).

3.第一作者.发动机全可变液压气门机构进气性能的研究.内燃机学报,2009,27(5).

4. 用最大速度位置和最大加速度位置设计高次多项式配气凸轮. 内燃机学报，2005，23（3）
5. 柴油机单刮油边螺旋撑簧油环的研究. 内燃机学报，2005，23（6）
6. 改进柴油机螺旋撑簧油环性能的研究. 内燃机学报，2005，23（6）
7. 顶置凸轮机构气门理论运动规律的精确计算. 内燃机工程，2007，28（1）

8. 基于最优化设计理论的配气凸轮升程误差分析. 内燃机工程，2007，28（5）
获奖项目
“柴油机进气性能的研究” 山东省科技进步三等奖
“一种配气定时连续可变的内燃机配气系统”国家发明专利
联系方式
山东大学机械工程学院汽车工程系

电话：**

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