杨晓霞 副教授 硕士生导师
最高学历： 博士研究生
从事专业： 交通运输
联系电话：
电子信箱： yangxiaoxiaaza@163.com
工作单位： 青岛理工大学机械与汽车工程学院
通信地址： 青岛经济技术开发区嘉陵江东路777号




个人简介
杨晓霞，女，副教授，硕导，中共党员。2017年获得北京交通大学交通信息工程及控制博士学位。主要从事交通安全与应急、智能交通、行人交通组织与管理、轨道交通应急疏散智能系统研发等方面的研究。在国内外期刊发表科研论文20余篇，其中SCI收录10余篇，获国家发明专利1项。担任Neurocomputing、Transportmetrica A、Simulation Modelling Practice and Theory、Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation、IEEE Transactions on Cybernetics、IEEE Transactions on Computational Systems、IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine、IEEE ITSC、自动化学报、中国自动化大会、中国控制会议等多个期刊和会议的审稿人。主持/完成国家自然科学基金、山东省自然科学基金、全国博士后科学基金、青岛市博士后科学基金等。曾参与并完成多项国家自然科学基金、国家重点实验室基金、国家“863”计划项目等。 杨晓霞，女，副教授，硕导，中共党员。2017年获得北京交通大学交通信息工程及控制博士学位。主要从事交通安全与应急、智能交通、行人交通组织与管理、轨道交通应急疏散智能系统研发等方面的研究。在国内外期刊发表科研论文20余篇，其中SCI收录10余篇，获国家发明专利1项。担任Neurocomputing、Transportmetrica A、Simulation Modelling Practice and Theory、Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation、IEEE Transactions on Cybernetics、IEEE Transactions on Computational Systems、IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine、IEEE ITSC、自动化学报、中国自动化大会、中国控制会议等多个期刊和会议的审稿人。主持/完成国家自然科学基金、山东省自然科学基金、全国博士后科学基金、青岛市博士后科学基金等。曾参与并完成多项国家自然科学基金、国家重点实验室基金、国家“863”计划项目等。


教育经历



工作履历
2020.09-今，青岛理工大学 机械与汽车工程学院，教师2017.07-2020.08，青岛大学 复杂性科学研究所，教师2018.07-2018.09，香港大学（HKU），访问****（合作导师：S C Wong）2013.10-2014.10，荷兰代尔夫特理工大学（TUDelft），访问****（合作导师：Serge Paul Hoogendoorn） 2020.09-今，青岛理工大学 机械与汽车工程学院，教师
2017.07-2020.08，青岛大学 复杂性科学研究所，教师
2018.07-2018.09，香港大学（HKU），访问****（合作导师：S C Wong）
2013.10-2014.10，荷兰代尔夫特理工大学（TUDelft），访问****（合作导师：Serge Paul Hoogendoorn）


学术兼职



教学情况
主授课程


教材编写


教改项目


教研论文


其他项目




科研情况
研究领域
交通安全与应急、智能交通、行人交通组织与管理、轨道交通应急疏散智能系统研发 交通安全与应急、智能交通、行人交通组织与管理、轨道交通应急疏散智能系统研发

科研著作


科研项目


科研论文
[1] Yang X*, Yang X, Wang Q. (2020). Pedestrian evacuation under guides in a multiple-exit room via the fuzzy logic method[J]. Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation, 83: 105138. ( SCI) [2] Yang, X. *, Yang, X., Wang, Q., Kang, Y., & Pan, F. (2020). Guide optimization in pedestrian emergency evacuation. Applied Mathematics and Computation, 365, 124711. (SCI) [3] Yang, X., Yang, X., Xue, S., Zhang, J., Pan, F., Kang, Y., & Wang, Q*. (2019). The effect of waiting area design at the metro platform on passengers’ alighting and boarding behaviors. Applied Mathematics and Computation, 358, 177-193. (SCI) [4] Yang, X. *, Yang, X., Wang, Z., & Kang, Y. (2018). A Cost Function Approach to the Prediction of Passenger Distribution at the Subway Platform. Journal of Advanced Transportation, 2018. (SCI)[5] Yang, X., Dong, H. *, & Yao, X. (2017). Passenger distribution modelling at the subway platform based on ant colony optimization algorithm. Simulation Modelling Practice and Theory, 77, 228-244. (SCI) [6] Yang, X., Dong, H. *, Yao, X., & Sun, X. (2016). Bottleneck effects on the bidirectional crowd dynamics. Chinese Physics B, 25(12), 128901. (SCI)[7] Yang, X., Daamen, W., Hoogendoorn, S. P., Dong, H. *, & Yao, X. (2016). Dynamic feature analysis in bidirectional pedestrian flows. Chinese Physics B, 25(2), 028901. (SCI)[8] Yang, X., Dong, H. *, Yao, X., & Sun, X. (2016). Pedestrian evacuation at the subway station under fire. Chinese Physics B, 25(4), 048902. (SCI)[9] Yang, X., Dong, H. *, Yao, X., Sun, X., Wang, Q., & Zhou, M. (2016). Necessity of guides in pedestrian emergency evacuation. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 442, 397-408. (SCI) [10] Yang, X., Dong, H. *, Wang, Q., Chen, Y., & Hu, X. (2014). Guided crowd dynamics via modified social force model. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 411, 63-73. (SCI) [1] Yang X*, Yang X, Wang Q. (2020). Pedestrian evacuation under guides in a multiple-exit room via the fuzzy logic method[J]. Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation, 83: 105138. ( SCI)
[2] Yang, X. *, Yang, X., Wang, Q., Kang, Y., & Pan, F. (2020). Guide optimization in pedestrian emergency evacuation. Applied Mathematics and Computation, 365, 124711. (SCI)
[3] Yang, X., Yang, X., Xue, S., Zhang, J., Pan, F., Kang, Y., & Wang, Q*. (2019). The effect of waiting area design at the metro platform on passengers’ alighting and boarding behaviors. Applied Mathematics and Computation, 358, 177-193. (SCI)
[4] Yang, X. *, Yang, X., Wang, Z., & Kang, Y. (2018). A Cost Function Approach to the Prediction of Passenger Distribution at the Subway Platform. Journal of Advanced Transportation, 2018. (SCI)
[5] Yang, X., Dong, H. *, & Yao, X. (2017). Passenger distribution modelling at the subway platform based on ant colony optimization algorithm. Simulation Modelling Practice and Theory, 77, 228-244. (SCI)
[6] Yang, X., Dong, H. *, Yao, X., & Sun, X. (2016). Bottleneck effects on the bidirectional crowd dynamics. Chinese Physics B, 25(12), 128901. (SCI)
[7] Yang, X., Daamen, W., Hoogendoorn, S. P., Dong, H. *, & Yao, X. (2016). Dynamic feature analysis in bidirectional pedestrian flows. Chinese Physics B, 25(2), 028901. (SCI)
[8] Yang, X., Dong, H. *, Yao, X., & Sun, X. (2016). Pedestrian evacuation at the subway station under fire. Chinese Physics B, 25(4), 048902. (SCI)
[9] Yang, X., Dong, H. *, Yao, X., Sun, X., Wang, Q., & Zhou, M. (2016). Necessity of guides in pedestrian emergency evacuation. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 442, 397-408. (SCI)
[10] Yang, X., Dong, H. *, Wang, Q., Chen, Y., & Hu, X. (2014). Guided crowd dynamics via modified social force model. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 411, 63-73. (SCI)

发明专利


软件著作权


其他项目




获奖情况
曾获北京市优秀毕业生、北京交通大学优秀毕业生、第二届中国系统科学大会（2018年）最佳张贴论文奖等荣誉。 曾获北京市优秀毕业生、北京交通大学优秀毕业生、第二届中国系统科学大会（2018年）最佳张贴论文奖等荣誉。


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