大学毕业后从事过设计、管理工作，进入理工大学后兼职从事过监测、检测和监理工作，对道路工程的各个侧面都有所了解，具有指导学生实践、实作的能力。在学习、工作中对交通控制、交通规划、软土地基等领域做了较深入的研究。所建立的变带速干线协调控制模型首次将相序引入优化参数，模型所获得的带宽和延误都优于其它模型。从对软土地基沉降机理研究入手，逐步转入对监（检）测设备的开发研究。所研发的孔隙压力设备可在自然状态下检测到非饱和土孔隙压力，应该具有首创性；所研究的土压力检测设备理论上具有较现有土压力盒测量精度提高的可能性，或具有应用前景。
94年调入青岛理工大学后即负责道桥专业的教学组织等事务性工作，二十多年来讲授过道桥方向大部分本科专业课和道路方向的多门研究生课，组织和生产实习、毕业设计等实践性教学环节，工作量饱满，治学认真，所培养的学生在山东和全国各地都得到社会认可。