出航之前全体船员在船长和轮机长的带领之下，严格参照船舶安全管理体系文件中的备航要求做好对全船驾驶设备、机舱设备、甲板设备的检查与准备，并按照我所船管中心对于安全的要求对全体在船人员进行航前安全培训。同时与即墨海事处、国家深海管理中心主管部门协调，参照气象预报图所发布的气象信息，制定出完备的试航方案。
本次试航计划东西航行来回60海里。期间测试船舶主推20%、40%、60%、80%、100%等五个阶段功率的运转情况；自动舵航行测试；主推倒车航行测试；船舶原地转向测试；DP定位测试；船舶靠离泊码头主推与侧推的可靠性等功能性测试，测试结果较为满意同时也发现部分问题。对于该次试航中发现的问题，各部门都予以记录归纳总结。对于进一步完善船舶航行状况，保障航行安全提供了依据。
本次试航初期海况良好、海面清爽，能见度较好，中午时分能见度下降同时在设计航线东行区域发现海面渔网密集，为保证本次试航任务的圆满完成，甲板与机舱船员在船长与轮机长的带领下各司其职，甲板部充分利用各种助航仪器保证航行安全、轮机部齐心协力保障船舶动力供应，消除了能见度不良与密集渔网给船舶航行安全带来的不良影响。
在本次试航接近尾声之际突发紧急状况，向阳红18轮在进港靠泊时疾风突起，港池1号浮标附近湾流逆流，快速冲击我轮船体。船体上层受阵风影响，下层受逆流影响，船首航向快速偏移，在此状况之下，向阳红18轮船长石凯沉着指挥迅速调整船舶状态，安全平稳的驶过港池入口处。同时在高超的驾驶技艺指引下安全平稳的将船舶靠泊到国家深海中心码头，为本次试航画上了圆满的句号。
