来鑫介绍
一、简介
来鑫，男，工学博士，副教授，博士生导师。2013年同济大学博士毕业。近年来主要从事锂电池的全生命周期的管理与控制、新能源汽车电子控制技术等方面的研究。主讲新能源汽车电子控制类的本科生及研究生课程。获上海理工大学2019年度五四青年奖章。
二、科研成果
（一）科研项目。主持国家自然科学基金项目2项、上海市自然科学基金项目1项、横向项目5项。参与国家级项目4项、省部级项目3项。
近期主持的主要纵向项目如下：
1. 国家自然科学基金面上项目, 面向梯次利用的大规模退役锂电池多维度快速分选原理及方法研究,2020.1- 2023.12,主持.
2. 国家自然科学基金青年项目，四轮独立转向-独立驱动车辆转向模式动态切换原理与方法研究,2016.1- 2018.12,主持,已结题.
3. 上海市自然科学基金面上项目, 面向梯次利用的退役车用动力锂电池的性能衰退演化机理及分选重组方法研究,2019.7-2022.6, 主持.
4. 汽车安全与节能国家重点实验室开放基金, 面向梯次利用的大规模退役锂电池的多维度分选方法研究,2020.01 - 2021.12，主持.
（二）学术论文。共发表SCI论文近30篇(5篇入选ESI高被引论文)，其中以第一作者在Energy Storage Materials(IF=16.28)、Journal of cleaner production、Electrochimica Acta、Journal of Energy Storage、Energy、International Journal of Energy Research、IEEE Transactions on Vehicular Technology等期刊上发表SCI论文20余篇(一区论文超过10篇，4篇入选ESI高被引论文)。另外，在《汽车工程》等中文期刊上发表中文论文多篇。SCI论文列表：https://www.researchgate.net/profile/Xin_Lai9
Selected papers:
1.X. Lai, C. Y. Jin,W. Yi, et al.,Mechanism, modeling, detection, and prevention of the internal short circuit in lithium-ion batteries: Recent advances and perspectives, Energy Storage Materials, 2021 (IF=16.28)
2. X. Lai, W. Yi,et al., Capacity estimation of lithium-ion cells by combining model-based and data-driven methods based on a sequential extended Kalman filter, Energy, https://doi.org/10.1016/j.energy.2020.119233 (IF=6.082)
3. X. Lai, S.W. Wang, et al., Parameter sensitivity analysis and simplification of equivalent circuit model for the state of charge oflithium-ion batteries, Electrochim Acta,330 (2020), 135239. (IF=6.215, ESI Highly Cited Paper)
4. X. Lai,L. He, S.Y. Wang, et al., Co-estimation of state of charge and state of power for lithium-ion batteries based on fractional variable-order model, Journal of cleaner production, 2020 (255),120203.(IF=7.246)
5. X. Lai, D.D. Qiao, et al. A rapid screening and regrouping approach based on neural networks for large-scale retired lithium-ion cells in second-use applications, Journal of cleaner production, 2019 (213), 776-791.(IF=7.246)
6. X. Lai, W.K. Gao, et al.,A comparative study of global optimization methods for parameter identification of different equivalent circuit models for Li-ion batteries, Electrochim Acta, 2019 (295), 1057-1066. (IF=6.215, ESI Highly Cited Paper)
7. X. Lai, Y.J. Zheng, T. Sun, A comparative study of different equivalent circuit models for estimating state-of-charge of lithium-ion batteries, Electrochimica Acta,2018 (259), 566-577. (IF=6.215, ESI Highly Cited Paper，入选该期刊的Most Cited Articles)
8. 来鑫，秦超，郑岳久，韩雪冰.基于恒流充电曲线电压特征点的锂离子电池自适应容量估计方法[J]. 汽车工程, 2019, 41(1):1-6. (入选F5000顶尖论文)
（三）发明专利。以第一发明人获得发明专利6项，另外还有40余项发明专利进入实审(其中第一发明人18项)。以第一权利人获得软件著作权8项。
三、主要研究方向
1. 车用锂电池的全生命周期管理、优化与控制；
2. 新能源汽车电子控制技术、工业控制技术。
四、主要学术兼职
国家自然科学基金通讯评审专家，上海市科委专家库成员；Journal of cleaner production, International journal of energy research, Energy, Electrochimica acta, Journal of energy storage,IEEE TVT, IEEE TIE,IEEE TII等10多个国际一流SCI期刊审稿人；中国汽车工程学会会员。(Last updated on November 29, 2020)
五、联系方式
邮箱：laixin@usst.edu.cn (for academic things); laixin@126.com (for other things)
通信地址：上海市杨浦区军工路516号上海理工大学机械工程学院110室，邮编200093