基本信息 姓 名:方奕栋
职称:讲师
通讯地址:上海市杨浦区军工路516号第一办公楼
邮 编:200093
Email: yidongfang@usst.edu.cn
个人介绍
教育背景 2004.09 ~ 2008.06,浙江大学,能源工程学系,机械设计制造及其自动化,获学士学位;
2008.09 ~ 2014.03,浙江大学,能源工程学系,动力机械及工程,获博士学位;
工作经历2014.04 ~ 2016.03,同济大学,机械与能源工程学院,博士后研究员研究方向 新能源汽车电池热管理,多相流传热及传质主要科研项目 参与在研横向课题2项,主持横向课题1项
国家自然科学基金面上项目,**,基于压缩空气的车辆制动能量回收与内燃机循环工况优化,2015/01至今,65万元,在研,参加
国家安全973科研项目,,高原条件下**柴油机起动研究,2014年6月-2016年3月,170万元,已结题,参加
国家安全973科研项目,,低介质密度条件下燃油雾化与燃烧机制研究,2014年6月-2016年3月,150万元,已结题,参加
国家973科研项目,2011CB707205,气动-内燃机排气余压能转化与利用新途径,2011年1月-2014年3月,370万元,已结题,参加
国家自然科学基金面上项目,**,压缩空气/燃油动力循环优化理论研究,2010年1月-2012年12月,35万元,已结题,参加
相关成果 Yidong Fang, Yiji Lu*, Xiaoli Yu, Anthony Paul Roskilly, Experimental study of a pneumatic engine with heat supply to improve the overall performance, Applied Thermal Engineering, 2018, 134: 78-85.
Fang YiDong, Li DaoFei*, Fan ZhiPeng, Xu HuanXiang, Wang Lei, Yu XiaoLi*, Study on pneumatic-fuel hybrid system based on waste heat recovery fromcooling water of internal combustion engine, Science in China - Series E:Technological Sciences, 2013, 56(12): 3070~3080
Guoliang Zhou, Lin Su, Kang Li, Yidong Fang, Qia Cheng,An experimental investigation of dehumidifying and reheating performances of a dual-evaporator heat pump system in electrified vehicles [J]. International Journal of Energy Research, 2018, 42(2): 754-763.
K. Li, J. Lan, Q. Cheng, Q. Tang, Y. Fang, L. Su, Investigation on the influence of refrigerant charge amount on the cooling performance of air conditioning heat pump system for electrical vehicle, Journal of Thermal Science, DOI: https://doi.org/10.1007/s11630-018-1056-6.
L. Sheng, L. Su, H. Zhang, Y. Fang, H. Xu, W. Ye. An improved calorimetric method for characterizations of the specific heat and the heat generation rate in a prismatic lithium ion battery cell. Energy Conversion & Management, 2019, 180: 724-732.
Tianen Hu, Kang Li, Yidong Fang, Lin Su, Zhaopu Song, Hongning Shen, Lei Sheng. Experimental research on temperature rise and electric characteristics of aluminum air battery under open circuit condition for new energy vehicle. International Journal of Energy Research, 2019; 43: 1099–1110.
方奕栋, 楼狄明*, 谭丕强, 胡志远, 催化型颗粒捕集器配方对柴油机颗粒排放特性的影响, 内燃机工程, 2016, 37(5): 55-60
黄瑞, 方奕栋, 樊之鹏, 陈俊玄, 俞小莉*, 基于冷却水余热利用的气动/燃油混合动力试验研究, 内燃机工程, 2016, 37(4): 101-106
方奕栋, 楼狄明*, 胡志远, 谭丕强, DOC+DPF对生物柴油发动机排气颗粒理化特性的影响, 内燃机学报, 2016, 34(2): 142~146
徐焕祥, 俞小莉*, 王雷, 方奕栋, 樊之鹏, 窦文博, 李道飞, 压缩空气发动机工作过程分析, 农业工程学报, 2016, 32(S1): 42-49
方奕栋, 楼狄明*, 胡志远, 谭丕强, 连续再生颗粒捕集器对生物柴油发动机颗粒及NOx排放的影响, 浙江大学学报(工学版), 2015, 49(10): 1836~1841
方奕栋, 李道飞*, 杨阳, 俞小莉, 气动发动机进气过程流动损失分析, 内燃机工程, 2013, 34(3): 88~92
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上海理工大学能源与动力工程学院导师教师师资介绍简介-方奕栋
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