汽车结构分析与安全性方向简介
一、总体介绍：
车辆工程专业汽车结构分析与安全性方向主要从事汽车车身设计及其结构分析方面的教学及研究工作。目前主要承担汽车车身结构现代设计方法研究、汽车车身结构分析及优化研究、汽车车身轻量化研究方面的教学、科学研究和行业技术服务方面的工作。目前研究所承担了有限元方法、汽车安全性等研究生教学工作。

二、教授介绍：
现有教授2人、副教授3人（高云凯、高卫民、陈昌明、王宏雁、吴宪）。
高云凯 (GAO YUNKAI)男，1963年11月生，黑龙江宾县人。1995年毕业于吉林工业大学（今吉林大学）。曾任吉林工业大学汽车学院助教、讲师、副教授、同济大学副教授。现任同济大学教授，汽车学院车身技术研究所所长、美国汽车工程学会会员。
长期从事汽车工程专业的教学、科研工作，研究方向是汽车车身结构分析与优化设计。
主要成果有：参加的交通部国家七五重点攻关项目“JT6120高级大客车成套技术开发”获得1993年国家交通科技进步一等奖和科技成果一等奖；参加中国汽车工业总公司国家八五科技攻关项目“汽车动力总成弯曲振动及其控制研究”等10余项；主持机械工业部科技项目“轿车车身结构静态与动态特性分析模拟与优化研究”等6项。
出版著作有：中外汽车构造图册车身分册和福特汽车自动变速器维修手册。发表论文15篇，主要论文有：“Research of Automotive Body Geometrical Modeling CAD System―ABGD”、 “轻型客车动力总成弯曲振动固有特性的有限元计算及结构修改灵敏度分析”、“轿车车身模态修改灵敏度计算分析”、“轻型货车横向耦合振动分析与控制”等。
高卫民教授曾在德国达姆斯达特大学作访问学者。承担国家及省市科技研究项目10余项，行业科技服务项目30余项。在国内外著名刊物和国际会议上发表学术论文20余篇。出版著作一部。
陈昌明副教授曾承担科技科技服务项目20余项。在国内外著名刊物和国际会议上发表学术论文10余篇。
王宏雁副教授曾在德国达姆斯达特大学作访问学者。毕业于吉林工业大学（今吉林大学）。承担国家及省市科技研究项目10余项，行业科技服务项目30余项。在国内外著名刊物和国际会议上发表学术论文20余篇。出版著作一部。
吴宪副研究员曾承担科技科技服务项目10余项。在国内外著名刊物和国际会议上发表学术论文20余篇。

三、研究所主攻方向及相关研究成果
1、汽车车身结构设计
包括电动车车身结构研究、汽车车身现代设计软件研究与应用、基于知识的汽车车身设计系统（KBE）研究、汽车车身轻量化结构研究等。所用软件IMAGEWARE-SURFACER, UG, CATIA
2、汽车车身结构分析及优化设计
包括车身结构强度与刚度分析及优化设计、车身结构振动分析及控制、汽车被动安全性设计分析等。所用软件HYPER-MESH, ANSYS, PAM-CRASH/SAFE,PAM-SYSTUS