姓名：王阳阳
性别：女
职称：副教授
导师类型：博导
研究方向：汽车系统动力学与控制；智能汽车底盘技术；
电子邮箱：wyangyang@tongji.edu.cn
通讯地址：上海市曹安路4800号同济大学汽车学院

个人简介
教育 & 工作经历
研究成果
王阳阳，2008年留校任教，现任同济大学汽车学院副教授。长期从事汽车系统动力学与控制、底盘设计研究（转向、离合器等），科研团队近年来专注智能汽车底盘设计、运动控制（包括智能转向结构与控制、车路协同自动变道等）。已主持完成相关项目多项，参与多个科技部重大专项、国际合作项目。发表EI/SCI检索、核心期刊论文成果20余篇，授权发明专利3项。是国际期刊Vehicle System Dynamics、教育部博士论文等评审专家。欢迎优秀的硕士、本科生报考我们团队的博士、硕士。


科研项目经历：
主持校企合作项目“电动液压挖掘机集成匹配与智能控制策略前瞻开发”2020.6-2021.3
主持校企合作项目“电动液压挖掘机电驱控制策略开发及验证”2020.5-2021.2
主持校企合作项目“四轮转向系统方案与控制策略研究”2019.9-2021.5
主持校企合作项目“EV动态大性能集成仿真技术研究”，2019.4-2019.10
主持校企合作项目“分布式驱动汽车四轮转向控制”，2018.4-2018.9
主持校企合作项目“汽车智能驾驶研发现状及未来发展畅想”，2016.9-2017.12
主持同济大学青年英才计划项目“高速汽车转向操纵稳定性研究”，2016.4-2017.12
主持中央高校基本科研-交叉学科项目“基于无刷直流电机的电动单人小车防侧翻主动线控转向执行机构研究”，2015.9-2016.12
主持国家自然科学基金青年基金资助项目“干式离合器半联动热传动特性及操纵系统的最佳临界点研究”(**),2014.1-2016.12
主持中央高校基本科研项目“可靠性强化加载下的汽车离合器宏微复合传动协调控制”(**)，2014.3-2015.12
主持校企合作项目“基于线控转向系统的主动稳定性控制研究”(**),2013.8-2014.9
主持同济大学青年优秀人才培养行动计划项目“线控离合器（Clutch-by-wire）操纵系统研究”(**)，2009.12-2011.12
参与国家863项目“燃料电池轿车动力系统技术平台研究与开发”(**)，2011.5-2014.4
参与国际合作项目“基于电动轮驱动的电动汽车系统动力学与控制”(2009DFB80100)，2009.6-2011.5
参与博世中国投资有限公司合作项目“四轮驱动电动汽车驱动防滑系统可行性研究”(**),2009.12-2012.12
参与上海腾隆电力科技有限公司合作项目“高空作业车液压机构电能型驱动系统试制及应用示范研究”(**),2009.3-2009.12

主要科研论文： Wang Yangyang,Chen guangda,etc.A novel evaluation method for vehicle and traffic performance of different decision control of automatic lane change based on miniature model.Part D：journal of automobile engineering, May, 2020(SCI)

Wang Yangyang, Pan Ding, etc. Dynamic trajectory planning of autonomous lane change at medium and low speeds based on elastic soft constraint of the safety domain. Automotive Innovation 3, 73–87,2020
Wang Yangyang,Liu Zhiguang,etc.Composite Steering Strategy for 4WS-4WD EV Based on Low-Speed Steering Maneuverability. November 4, 2019, New Energy and Intelligent Connected Vehicle Technology Conference(EI/CA)
Wang Yangyang,Jiang yuanxing,etc.An Outer Loop of Trajectory and an Inner Loop of Steering Angle for Trajectory Tracking Control of Automatic Lane Change System. November 4, 2019, New Energy and Intelligent Connected Vehicle Technology Conference(EI/CA)
王阳阳，潘定，刘之光等.电动小车自动变道环境感知系统。同济大学学报（自然科学版）.2019.8（EI）
王阳阳，江远兴等.低速转向机动性的差动转向控制.同济大学学报（自然科学版增刊）.2018.12（EI）
Wang Yangyang,Chen guangda,etc.Modified Car Following and Lane Changing Simulations Model for Autonomous Vehicle on Highway.SAE Technical Paper.2018-01-1647(EI/CA)

Wang Yangyang,Pan Ding,etc.Study on Lane Change Trajectory Planning Considering of Driver Characteristics.SAE Technical Paper.2018-01-1627(EI/CA)

Wang Yangyang,Feng yuan,Pan ding,etc.The Trajectory Planning of the Lane Change Assist Based on the Model Predictive Control with Multi-Objective. Intelligent and Connected Vehicles Symposium .SAE Technical Paper.2017-01-2004(EI/CA)
Wang Yang Yang, etc. Precise Steering Angle Control of Lane Change Assist System. Intelligent and Connected Vehicles Symposium .2017-01-2002(EI/CA)
王阳阳，潘定等.面向侧翻试验的线控主动转向试验台架构建.同济大学学报（自然科学版）.2016.1(EI)
王阳阳，陈广达等.高加速寿命试验下的干式离合器半联动热稳定性.交通运输工程学报.2016.1(EI)
王阳阳，李南等.干式离合器半联动滑磨热载荷控制.同济大学学报（自然科学版）.2015.10(EI)
王阳阳，刘茜等.干式离合器摩擦片温度分布研究.交通运输工程学报.2015.8 (EI)
Wang Yangyang etc.Dry clutch time-varying friction thermal characteristics research.Part D：journal of automobile engineering, v 228, n 5, p 510-517, 2014(SCI)
王阳阳等.平路起步工况下离合器磨损接合特性研究.汽车工程,v36,n5,p613-615,2014(EI)
王阳阳等.线控离合器接合性能影响因素的研究.汽车工程.v34,n12.1090-1093,2012(EI)
王阳阳等.整车多体动力学模型验证.计算力学学报.v28,n1.59-62,2011(EI)
王阳阳等.制动抱死工况下轮毂电机端盖的可靠性分析.汽车工程.v31,n11. 1074-1076,2009
王阳阳等.基于R-W 多体理论的底盘动力学仿真平台研究.汽车工程. v30,n1. 22-25,2008
王阳阳等.双前桥转向机构优化设计方法研究.汽车工程. v28, n6.574-577,2006.
授权专利：
发明专利(授权)
一种可实现理想阿克曼转角关系的汽车转向系统

一种干式离合器关键状态的实时精确监测装置
一种采用组合行星齿轮机构的手动变速器电控操纵装置
实用新型专利(授权)
汽车线控离合器试验台架
一种车用膜片弹簧离合器电控操纵装置
一种汽车用电控助力传动装置
教学工作：
本科生教学：《汽车系统动力学》《专业课程设计（汽车设计方向）》《生产实习（汽车设计方向）》《汽车设计（汽车电子方向）》
硕士生教学：《模态分析理论与实验》
教改项目：
主持第10期实验教学改革项目“汽车系统动力学的虚拟及硬件在环实验项目开发”，2015.1-2017.1
参与同济大学教学改革项目“《汽车理论》、《汽车设计》同济大学双语教学团队建设”，2012.9-2013.12
参与同济大学教学改革项目“汽车设计专业教学团队建设”，2011.12-2013.12
参与同济大学教学改革项目“《汽车理论》卓越课程建设”，2010.10-2012.12
人才培养类获奖：
2019 第四届“卓越杯”暨第十六届“挑战杯”系列竞赛校级比赛二等奖，指导硕士刘之光“智能眼脑装配下的小汽车自动变道系统”项目
2018 SAE2018汽车智能与网联技术国际学术会议 大会最佳论文奖，指导硕士陈广达论文“Modified Car Following and Lane Changing Simulations Model for Autonomous Vehicle on Highway”（3/200）
2018 第十四届研究生论坛暨第三届上海-斯图加特汽车与动力技术国际研讨会青年论坛 大会论文一等奖，指导硕士江远兴论文“低速转向机动性的差动转向控制”(5/50)
2015 WOCO沃可奖教金
2015 汽车学院本科毕业设计优秀指导教师，指导本科生王驾冰论文“白车身高强度钢板的点焊焊接质量分析”（与上汽大众校企共同指导）
2014 同济大学本科毕业设计优秀指导教师，指导本科生学生李南论文“干式离合器半联动传动热稳定性及控制研究”
2012 汽车学院本科毕业设计优秀指导教师，指导本科生周婉青论文“线控转向电动汽车回正特性研究”
科研类获奖：
2012 嘉定先进技术引导资金二等奖“磨损自适应线控离合器开发”

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