张小宁 ****，管理科学与工程系
+86-
cexzhang@tongji.edu.cn
研究领域：交通与物流系统优化与管理、交通经济


教育背景教学与科研成果学术活动及社会服务荣誉
2003年：毕业于香港科技大学，获博士（Ph.D.）学位。
2000年：毕业于同济大学，获工学硕士学位；
1997年：毕业于同济大学，获工学学士学位；

研究项目
“交通系统优化与管理”，项目负责人，国家自然科学基金****基金项目，140万元，2012年1月-2015年12月。
“面向可持续发展的现代物流系统理论”，项目负责人，高校基本科研业务费重点项目预研究经费，2012年1月-2014年12月。
“大城市停车管理研究”，项目负责人，教育部新世纪优秀人才基金，2011年1月-2013年12月。
“基于交通行为的新交通分配方法与实证研究”，项目负责人，国家自然科学基金面上项目，15万元，2005年1月-2007年12月，已完成。结题评估：优秀。
“交通行为非均衡演化与干预对策研究”, 项目负责人，25万元，国家自然科学基金面上项目，2009年1月-2011年12月。 结题评估：特优。
“Traffic Incident Duration Estimation in Shanghai Expressway System”，项目负责人，1.67万欧元，荷兰交通部（国际合作）项目，2006年6月-2007年12月，已完成。
“动态交通出行起讫点矩阵反算研究”，项目负责人，15万元，上海市科委“启明星”人才基金项目，2009年7月-2011年6月。
“突发事件时人员紧急疏散交通管理研究”，项目负责人，2万元，2008年上海高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金，2009年1月-2010年12月。
“临港新城配套住宅小区交通影响分析”，项目负责人，临港新城投资建设有限公司，2008年1月-2009年12月。
“长沙市芙蓉立交桥、五一立交桥交通整治方案” ，项目负责人，15万元，长沙市规划局，2007年9月-2009年8月。
“私营-公有”混合交通网络上私有道路管理研究，负责人，国家自然科学基金国际合作项目，80万元，2013.1.-2016.12。
考虑交易成本的停车券分配及交易制度设计，负责人，教育部博士点基金博导类课题，2013.1.-2015.12。
城市交通诱导机理与关键技术研究，上海市曙光计划项目，负责人，2014.1-2016.12。
虹口区北外滩交通规划，上海市虹口区建设与交通委员会，20万元，2013.6-2014.10。
深圳国际低碳城综合交通规划——国际低碳城拓展区基于TOD理念的公交站点开发研究，深圳市规划局，2013.1-2014.12。
“面向新型城镇化的城市群综合交通管理理论”，国家自然科学基金重点项目，250万元，2016.1.1-2020.12.31。
“地铁工程建设管理若干重大问题研究”，上海市申通地铁股份有限公司，2016.1-2018.12.
学术贡献:
长期从事交通与物流系统优化与管理的研究及咨询工作。发表论文180多篇，其中国际学术期刊论文40多篇，被美国、英国、加拿大等国科学院\工程院院士多次引用。
1、交通拥挤收费理论及实践。提出了多中心分层收费方案和多区域联动收费方案，运用图论理论对各种收费区域边界进行了数学定义，建立了同时确定最优收费地点和收费水平的“连续-离散组合变量”双层优化模型，并将研究成果应用于上海市拥挤收费的可行性研究。
2、研究开发了基于进出口收费结构的交通配流模型和经济分析方法，并建立了社会系统最优的高速公路和公交网络新定价模型，并开发了基于路段变量的网络转换求解算法和软件，可以处理含上万个结点的巨型网络。成果被海内外****应用于阪神高速公路和上海市公交网络的交通量预测和经济分析。
3、改进了Vickrey动态交通分析模型，建立了新的动态网络配流模型。运用新模型建立了基于“时空资源最优组合”的交通信号控制和交通信息诱导的动态优化理论，发现了网络扩建的动态Braess悖论，提出了五种解决Braess悖论问题的交通管理方法。
4、开发了两阶段优化模型和算法求解“上班出行+停车+下班出行”交通出行分布，发现了远程上班和弹性工作制缓解交通拥挤的机理。建立了面向停车空间不足的停车券分配及交易制度，缓解交通拥挤。
5、提出了交通OD调查统计中排除出行重复统计误差的“分层筛法”，并建立了预估遗漏出行统计的“梯形内插法”，并将该方法应用于上海市公路网的出行OD调查与统计。
6、运用分层评分法和地理信息系统技术，开发了城市交通基础设施信息化管理的计算机应用系统，编制了我国第一个城市桥梁管理系统软件——上海市城市桥梁管理系统。
7、运用模式识别方法，建立了基于lab空间和图像形态学的车牌定位算法和字符切分法，并建立神经元网络智能识别车辆牌照。运用背景差分法建立了基于视频数据的交通量统计方法，经测试精度达90%以上。
8、发现了沥青路面弯沉盆中的“惰性点”，建立了惰性点参数与路面结构的相关关系，并开发了基于惰性点的沥青路面结构模量反算方法，用于路面结构无破损评价和交通设施管理系统。
部分出版物
Hua Wang, Xiaoning Zhang. Game theoretical transportation network design among multiple regions. Annals of Operations Research, Vol 249, No1-2, 97-117, 2017.
Wang, Hua; Wang, Xinchang; Zhang, Xiaoning, Dynamic resource allocation for intermodal freight transportation with network effects: Approximations and algorithms, Transportation Research Part B: Methodological, v 99, p 83-112, May 1, 2017
Wang, Hua; Zhang, Xiaoning; Wang, Shuaian. A joint optimization model for liner container cargo assignment problem using state-augmented shipping network framework, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, v 68, p 425-446, July 1, 2016.
Wang, Hua; Lam, William H. K.; Zhang, Xiaoning; Shao Hu, Sustainable Transportation Network Design with Stochastic Demands and Chance Constraints, International Journal of Sustainable Transportation, v 9, n 2, p 126-144, February 2015.
Hua Wang, Xiaoning Zhang, Joint implementation of tradable credit and road pricing in public-private partnership networks considering mixed equilibrium behaviors, Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review，2016.10., 94:158~170.
Tan, Zhijia、Li, Wan、Zhang, Xiaoning, Yang, Hai, Service charge and capacity selection of an inland river port with location-dependent shipping cost and service congestion, Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, Vol 76, pp 13-33, 2015/4.
Jing Wang,XiaoningZhang, H.M. Zhang, Parking permits management and optimal parking supply considering traffic emission cost, Transportation Research Part D: Transport and Environment,In Press, Corrected Proof,Available online 2 March 2016.
Hua Wang, William H.K. Lam, Xiaoning Zhang, Hu Shao. Sustainable transportation network design with stochastic demands and chance constraints. International Journal of Sustainable Transportation, 9(2): 126-144, 2015.
Hua Wang, Qiang Meng, Xiaoning Zhang. Park-and-ride network equilibrium with heterogeneous commuters and parking space constraint. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2015.
Hua Wang, Qiang Meng, Xiaoning Zhang. Optimal parking pricing in the many-to-one park-and-ride network with parking space constraint. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2015.
Hua Wang, Qiang Meng, Xiaoning Zhang. Game-theoretical models for competition analysis in a new emerging liner container shipping market. Transportation Research Part B: Methodological, 70: 201-227, 2014.
Feifei Qin, Xiaoning Zhang, Qiang Zhou. Evaluating the impact of organizational patterns on the efficiency of urban rail transit systems in China. Journal of Transport Geography, 40: 89–99, 2014.
Yangbeibei Ji,Rui Jiang,Edward Chung, Xiaoning Zhang. The impact of incidents on macroscopic fundamental diagrams. Proceedings of the Institution of Civil Engineers, Transport, 167(TR1): 1–10, 2014.
Xiaoning Zhang. Optimisation methods of congestion pricing. European Journal of Transport and Infrastructure Research, 14(1): 1-6, 2014.
Hai Yang, Wei Liu, Xiaolei Wang, Xiaoning Zhang. On the morning commute problem with bottleneck congestion and parking space constraints. Transportation Research Part B: Methodological, 58(1): 106-118, 2014.
Xiaoning Zhang, Zichang Liu, Hua Wang. Lessons of bus rapid transit from nine cities in China. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2394: 45-54, 2013.
Xiaoning Zhang. Effects of queue spillover in networks considering simultaneous departure time and route choices. Transportation Planning and Technology, 36(3): 267-286, 2013.
Xiaoning Zhang, Bert van Wee. Enhancing transportation network capacity by congestion pricing with simultaneous toll location and toll level optimization. Engineering Optimization, 44(4): 477-488, 2012.
Xiaoning Zhang, H.M. Zhang, Hai-Jun Huang, Lijun Sun, Tie-Qiao Tang. Competitive, cooperative and Stackelberg congestion pricing for multiple regions in transportation networks. Transportmetrica, 7(4): 297–320, 2011.
Xiaoning Zhang, Bert van Wee. Efficiency comparison of various parking charge schemes considering daily travel cost in a linear city. European Journal of Transport and Infrastructure Research, 11(2): 234-255, 2011.
Xiaoning Zhang, Hai Yang, Hai-Jun Huang. Improving travel efficiency by parking permits distribution and trading. Transportation Research Part B: Methodological, 45(7): 1018–1034, 2011.
Xiaoning Zhang, H.M. Zhang. Simultaneous departure time and route choices in queuing networks and a novel paradox. Networks and Spatial Economics, 10(1): 93-112, 2010.
Xiaoxia Jian, Hua Wang, and Xiaoning Zhang, Optimal Exit Layout Strategy for Crowd Safety Evacuation in a Ramp Domain, Journal of Management Science and Engineering (JMSE,管理科学学报英文版), 2017, 2(3), 209–226.
张小宁. 实时交通信息诱导下的出行模式及效益评价. 管理科学学报, 2011年9月, 14(9): 13-20.
叶一芃, 张小宁. 基于随机运输路径选择的物流中心选址模型, 管理科学学报, 2017年, 第1期, 41-52页.
肖玲, 张小宁, 王华，公共停车场与私营停车场的博弈定价模型，系统工程理论与实践，2017，Vol.37(7):1768-1779。
菅肖霞, 张小宁，斜坡通道双向行人流安全疏散行为研究，系统工程理论与实践，2017，Vol.37(10):2715-2726。
汪景, 张小宁，停车受限条件下多模式交通网络动态拥挤收费，系统工程理论与实践，2015，Vol.35(12):3182-3191.
张小宁，曹津. 交通拥挤收费的社会公平性分析. 同济大学学报（自然科学版）. 2010.11
徐雷，张小宁，基于lab空间和图像形态学的车牌定位算法. 制造业自动化, 2010.10.
教学经历（教学岗位履历）
2003.6 – 至今：在同济大学任教，现任教授、博士生导师。
海外经历
2007.5-2007.6：荷兰交通部访问****。
2005.10-2006.4：美国加州大学（Davis分校）访问****；
学术任职:
《Transportation Research B》编委
交通运输管理研究会副主任
管理科学与工程学会常务理事
国家******** 2011年
国务院特殊津贴 2016年
上海市曙光**** 2013年
教育部新世纪优秀人才 2010年
上海市青年科技启明星计划2009年