孙健讲师，硕士生导师（交通运输规划与管理）
留美博士（佛罗里达大学）交通工程系，交通学院572室
电话：02169583695（13918769316）
电子邮件：jiansun@tongji.edu.cn
网址：http://www.tjjt.tongji.edu.cn/pzr/show.asp?id=158

教育背景
2004.09–2009.08佛罗里达大学，交通工程专业，获博士学位
2000.09–2003.07中国铁道科学研究院，计算机应用专业，获硕士学位
1994.09–1998.07湖南大学，电气工程系，获学士学位

工作经历
2009.08–至今同济大学，交通运输工程学院，讲师
2003.07–2004.08中国铁道科学研究院，电子计算所，研究人员
1998.07–2000.08上海电器科学研究所，助理研究人员
研究方向
城市交通驾驶员行为研究,城市交通和土地利用一体化,城市交通规划和仿真,交通地理信息系统(GIS-T)
主要研究成果
2009年于美国佛罗里达大学土木与海岸工程系获博士学位，导师Dr.LilyElefteriadou，博士论文题目为：“ALane-ChangingModelforUrbanArterialStreetsinMicroscopicSimulation”。获2010年度美国交通运输年会（TRB）仿真协会最佳论文模型实现奖；2009年度同济大学青年优秀人才培养行动计划；2008年度美国佛罗里达大学Bill&BryonBushnell研究奖学金（GraduateFellowship）；2007年度美国佛罗里达大学学生杰出成就奖（StudentofOutstandingAchievement）；
在国内外期刊和会议上已发表和被录用论文30余篇，其中第一作者SCI收录7篇（含3篇SCI源期刊已录用），EI收录10余篇。自2008年来，在美国交通运输研究学术年会（TransportationResearchBoardAnnualMeeting）发表论文5篇。作为主要完成人，参与“十一五”国家高技术研究发展计划（863计划）目标导向型课题“基于地空信息技术的稀疏路网交通监控及预警系统”（2009.06～2011.12）；“十二五”国家高技术研究发展计划（863计划）重大项目“大城市区域交通协同联动控制关键技术”（2011.01～2013.12）；已参与完成2本著作的编写工作（《交通信息工程》（国家十二五教材申报）及《世博交通启示录》）。主持和参与多项横向交通及城市规划研究课题。首次提出采用驾驶模拟器（drivingsimulator）和社会学方法（focusgroupstudy）相结合的手段，来研究包含手机使用在内的次要任务（secondarytasks）对城市驾驶行为安全及交通拥挤的影响，并取得良好效果。