张立军

姓名-张立军性别-男出生年月-1972年3月
职称-博士、教授行政职务-院长助理导师类型-硕导,博导
研究方向-汽车振动与噪声控制；车辆系统动力学与控制；电动汽车动力系统集成与控制
电子邮箱-tjedu_zhanglijun@tongji.edu.cn办公电话-021-69589237
通讯地址-上海市曹安路4800号同济大学新能源汽车工程中心313A室邮编：201804

基本信息：
1996年毕业于同济大学机械工程学院汽车工程系，获汽车设计与制造专业学士学位；1999年毕业于同济大学机械工程学院汽车工程系，获同济大学车辆工程专业硕士学位；2005年毕业于同济大学汽车学院，获同济大学车辆工程专业工学博士学位。
1999年3月硕士毕业后留校任教，历任同济大学汽车工程系助教、讲师，同济大学汽车学院讲师、副研究员、教授，硕士生导师、博士生导师。2003年3月至2004年12月作为科技专家参加国家科学与技术中长期发展规划“交通科技”专题研究，2007年3月至7月赴英国南安普顿大学振动与声学研究所访问进修。
社会兼职：
国家863计划专家库专家；国家自然科学基金同行评议专家；上海科技发展重点领域技术预见专家；上海市汽车行业高级职称评审专家；上海汽车工程学会汽车、商用车与专用车分会副主任委员兼秘书；上海汇众汽车制造有限公司专家顾问委员会委员；上海燃料电池汽车动力系统有限公司技术咨询委员会专家；中国机械工程学会、力学学会和汽车工程学会高级会员；上海汽车工程学会高级会员；国内外多家核心学术期刊与学术会议审稿专家。
科研方向：
1.汽车振动与噪声分析及控制
■制动器、刮水器、离合器的非线性摩擦振动与噪声机理
■底盘系统的非线性橡胶元件的粘弹力学特性测试与建模
■车内声振的诊断、预测与自适应主动减振消声控制方法
2.汽车系统动力学分析与控制
■汽车底盘系统面向多目标的构型、集成与综合协调控制
■四轮轮毂电机驱动电动汽车的底盘动力学综合协调控制
■复合制动系统的协调控制及多物理耦合动力学效应分析
■汽车悬架系统的非线性振动分析（随机、分叉、混沌）
3.电动汽车动力总成集成与控制
■电驱动及动力传动系统的NVH发生机理、关键因素与控制
■动力电池多物理耦合动力学建模与分析（机-电-热耦合效应）
奖励情况
1.获2002年和2003年同济大学奖教金奖励；获2003年同济大学优秀青年教师；获2010年度同济大学“阖家齐飞”奖励；入选“同济大学攀登高层次人才计划”（2011年）、获上海嘉定区十大杰出青年（2006年）、获“同济大学优秀青年教师”等荣誉称号（2003年）。
2.曾获国家科技进步二等奖1项（2008年，燃料电池轿车动力平台关键技术，排名8），上海市科技进步一等奖1项（2007年，燃料电池轿车动力系统集成与控制技术，排名8），上海市科技进步三等奖2项（2011年，汽车盘式制动器制动抖动机理、因素与控制措施及应用，排名1；2000年，轿车车内噪声预测、诊断与控制，排名4）、中国汽车工业科技进步三等奖1项（2011年，汽车盘式制动器制动抖动机理、影响因素与控制措施研究，排名1）。
3.国家中长期发展规划“交通科技”研究工作组与综合组专家，获国家中长期科学与技术发展规划重要贡献荣誉证书；作为核心技术骨干曾获“十一五”科技计划执行优秀团队奖（2011年）、上海世博会科技世博新能源汽车运行保障特别贡献奖（2011年）、科技世博先进集体（2010年）、上海市世博会荣誉纪念章（2010年）、科技奥运先进集体（2008年）、高等学校十大科技进展（2005年）。
教学情况：
1.主讲本科生课程《汽车振动分析》和《汽车设计》；累计指导毕业设计30人。
2.主讲研究生课程《汽车系统动力学》；硕士毕业9人，在读17人；博士毕业8人（副导师），在读5人（副导师1人）。
3.第二作者参编教材2部：《汽车振动分析》和《汽车噪声的预测与控制》，同济大学出版社；《汽车工程手册5底盘设计篇》审校委员会委员。
4.负责上海市教委重点课程建设项目《机械振动分析》、同济大学研究生精品课程《汽车系统动力学》、同济大学双语教学课程建设项目《机械振动分析》、同济大学卓越工程师课程建设项目《机械振动分析》、同济大学研究生全英语课程建设项目《Vehiclesystemdynamics》
科研情况：
1.作为项目负责人已承担国家重点基础研究发展计划(973)项目、国家自然科学基金面上项目、国家高技术研究发展计划(863)项目、国家科技支撑计划、上海市科委重大项目、中央高校中央高校基本科研业务费专项资金项目、上海市汽车工业发展基金项目、同济大学优秀青年教师资助项目等国家和省部级纵向课题共计10项。
2.作为项目负责人承担美国能源基金会、上海大众汽车有限公司、长安汽车集团有限公司、泛亚汽车技术有限公司等横向科研课题8项。
3.作为核心骨干研究人员已承担国家高技术研究发展计划(863)项目、国家科技支撑计划、国家自然科学基金、科技部国际科技合作项目、教育部高等学校博士点科研基金、上海市科委、上海市经委等国家和省部级纵向课题共计13项。
4.第2作者合著汽车振动与噪声控制领域著作《汽车振动分析》和《汽车噪声的预测与控制》。在国内外重要学术期刊和学术会议上共发表学术论文100余篇，其中SCI、EI、ISTP以及INSPEC收录40篇；
5.“汽车制动盘热翘曲机理与影响因素仿真分析”获中国汽车工程学会年会优秀论文奖（2010年）；“轮毂电机驱动电动微型车车内噪声道路试验分析”获上海市汽车工程学会年会优秀论文（2008年）；“电动车动力总成悬置系统瞬态振动ADAMS仿真分析”获中国汽车工程学会年会优秀论文奖（2009年）；“减振器两端橡胶支承元件对悬架振动传递特性的影响”获中国汽车工程学会悬架专业委员会优秀论文奖（1998年）；；2008年、2010年和2011年3次获得上海和中国汽车工程学会优秀论文奖。
主要科研项目：
1.973计划项目子课题：动力电池系统多物理场耦合动力学研究，课题负责人，2011.1-2012.8
2.国家自然科学基金面上项目：制动摩擦尖叫的不确定理论与稳健性设计方法，课题负责人，2012.1-2015.12
3.国家863计划子课题：电动汽车电机驱动系统减振降噪关键技术研究，课题负责人，2011.1-2013.12
4.国家科技支撑计划课题：世博燃料电池汽车示范运行整车保障，课题负责人，2010.5-2011.4
5.国家科技支撑计划课题：世博园区零排放微型场馆车研究与示范应用，课题负责人，2007.10-2010.5
6.上海市科委世博科技专项课题：世博燃料电池汽车示范运行整车保障研究，课题负责人，2010.5-2011.4
7.上海市科委世博科技专项课题：面向世博燃料电池汽车示范运行关键技术研究，课题负责人，2009.9-2010.10
8.上海市科委重点项目：串联式混合动力公交客车研发与示范，课题副组长，2008.9-2010.10,
9.长安汽车集团公司：底盘部件NVH特性研究（制动尖叫CAE建模与分析），课题负责人,2009.5-2010.12
10.上海大众汽车有限公司：制动踏板感觉主客观测试与分析，课题负责人，2011.1-2011.12
11．泛亚汽车技术中心：汽车车内噪声主动控制核心技术研究，课题负责人，2012.1-2012.12
主要学术论文：
1.Transferpathanalysisandcontrolofvehiclestructure-bornenoiseinducedbythepowertrain，ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineers,PartD:JournalofAutomobileEngineering，2012.2，SCI源
2.Interiorstructure-bornenoisereductionbycontrollingtheautomotivebodypanelvibration，ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineers,PartD:JournalofAutomobileEngineering，2012.1，SCI源
3.初始端面跳动对制动器热-机耦合特性的影响，同济大学学报，2012.2，EI20121514937859
4.雨刮器非线性摩擦振动的稳定性与分岔特性，摩擦学学报，2012.1，EI20120714774097
5.面向热机耦合特性分析的制动器摩擦特性模型，同济大学学报，2011.11，EI20120114659285
6.接触表面不平度对摩擦尖叫噪声的影响，摩擦学学报，2011.5，EI20114614514789
7.汽车关门声声品质评价方法的研究，汽车工程，2011.5，EI20114614514959
8.汽车盘式制动器尖叫研究进展,振动与冲击,2011.4,EI20112214022833
9.汽车刮水器摩擦引起的噪声特性试验分析,同济大学学报,2010.7,EI20103413174938
10.EffectofKeyFactorsonVehicleBrakingPerformanceBasedonNonlinear3DOFVehicleDynamicModel,AMT2010,2010.5,EI20103313148440
11.InfluenceofInitialSROandDTVonBrakeJudderBasedontheDiscBrakeModelwithMulti-pointsContact,The10thInternationalConferenceonMotionandVibrationControl,2010.8
12.SimulationandAnalysisofDynamicCharacterisitcsofIn-wheelMotorandTireSystem,The10thInternationalConferenceonMotionandVibrationControl,2010.8
13.Anovelempiricalmodelofrubberbushinginautomotivesuspensionsystem,InternationalConferenceonNoiseandVibrationEngineering,2010.9
14.Effectofdiscthicknessvariationonanti-lockbrakingsystem,InternationalConferenceonNoiseandVibrationEngineering,2010.9
15.ExperimentalInvestigationintoFrictionInducedNoiseofAutomotiveWiperSystem,SAE2010-01-0749,SP2260:NoiseandVibration,2010,2010.4
16.TheoreticalModelingandFEMAnalysisoftheThermo-mechanicalDynamicsofVentilatedDiscBrakes,SAE2010-01-0075,SP2259:BrakeTechnology,2010,2010.4
17.ApplicabilityofDifferentLoudnessModelstoTime-VaryingSoundinVehicle,SAE2010-01-0753,2010.4
18.汽车时变噪声的响度计算模型适用性分析,同济大学学报,2010.9,EI20104313334881
19.通风盘式制动器热机耦合理论建模与分析,同济大学学报,2010.6,EI20103013093790
20.多点接触模型的盘式制动器制动抖动分析,振动.测试与诊断,2010.3,EI20103013093986
21.汽车制动盘热翘曲与影响因素仿真分析,汽车工程,2010.7,EI20103313164527
22.橡胶衬套力学特性半经验参数化模型,机械工程学报,2010.7,EI20103213128949
23.燃料电池轿车动力总成分段线性的悬置系统非线性振动特性,机械工程学报,2010.3,EI20101712896784
24.制动盘几何特征对结构模态特性影响仿真分析,系统仿真学报,2009.1,INSPEC11316966
25.燃料电池轿车动力传动系统非线性动态特性仿真分析,机械工程学报,2009.2,EI20091111955749
26.燃料电池轿车动力系统及其零部件道路模拟试验,同济大学学报,2009.2,EI20091311991339
27.汽车盘式制动器摩擦-振动耦合特性试验研究,摩擦学学报,2008.5,EI20084811749902
28.汽车悬架液压减振器热机耦合动力学模型,同济大学学报,2008.12,EI20090711906580
29.ElementaryInvestigationintoRoadSimulationExperimentofPowertrainandComponentsofFuelCellPassengerCar,SAE2008-1-1585,2008.6
30.四轮轮毂电机驱动电动汽车扭矩分配控制,同济大学学报,2008.8,EI20083911606624
31.BrakeJudderinducedSteeringWheelVibration:Experiment,SimulationandAnalysis,25thAnnualBrakeColloquiumandExhibition,SAE2007-01-3966
32.Integratedchassiscontrolsystemforimprovingvehiclestability,2006IEEEICVES,2006.10,ISI:000246989200060,INSPEC9810294
33.Theexperimentalstudyofbrakingfeelforsomeelectricvehicle,2006IEEEICVES,2006.10,ISI:000246989200096,INSPEC9810316
34.基于ADAMS的制动抖动现象仿真分析,系统仿真学报,18(6).-1668-1670,EI2006279980520　
35.制动力矩波动引起方向盘抖动的传递途径试验研究,振动与冲击,25(2).-70-74,EI06229912471
36.液压减振器热动力学及其影响因素理论分析,振动与冲击,25(1).-95-98,EI06279980055
37.四驱电动车经济性改善的最优转矩分配控制,同济大学学报：自然科学版,33(10).-1355-1361,EI05519604876
38.制动力矩波动台架试验研究,振动．测试与诊断,2005,25(2).-117-121,155,EI05299226365
39.悬架中橡胶弹性元件隔振设计方法研究,振动与冲击,2003,22(3).-46-49,EI04248216341
40.汽车筒式液压减振器噪声问题研究动态,汽车工程,2003,25(2).-162-166,115,EI03267523263
41.悬架弹性元件对悬架振动传递特性的影响,振动．测试与诊断,2003,22(2).-121-126,EI02417135994
42.螺旋弹簧的驻波效应对悬架隔振特性的影响,振动与冲击,2002,21(2).-45-47,63,EI02407127618
43.减振器异常噪声的试验研究与分析,振动与冲击,2002,21(1).-33-39
44.汽车空调压缩机引起的车内噪声试验研究,汽车工程,2002,24(5).-398-402,EI02507271667
45.轿车车内噪声源识别的道路试验方法,汽车工程,2002,24(4).-297-301,EI02437160411
46.轿车车内噪声控制方法研究,汽车工程,2002,24(1).-15-19,EI02397110543
47.ASuccessfulPracticeofCarInteriorNoiseReduction,The11thInternationalPacificConferenceonAutomotiveEngineeringProceedings,2001.11
48.ANewSuspensionVibrationModelApplicabletotheStudyofHigh-FrequencySuspensionVibration,The11thInternationalPacificConferenceonAutomotiveEngineeringProceedings,2001.11