左曙光
姓名-左曙光性别-男出生年月-1968年06月
职称-教授行政职务-导师类型-博导
研究方向-汽车系统动力学与控制、汽车振动与噪声控制
电子邮箱-Shuguang.zuo@fcv-sh.com,sgzuo@tongji.edu.cn办公电话-021-69589233
通讯地址-上海市曹安路4800号同济大学汽车学院/新能源汽车工程中心，邮编：201804
1996年7月获吉林工业大学工学博士学位。1996年~1998年在南京航空航天大学航空与宇航技术博士后流动站做博士后研究；1997年~1998年在春兰制冷设备有限公司博士后工作站工作。历任上海铁道大学副教授，同济大学副教授、教授、博士生导师。兼任美国汽车工程师学会高级会员。获上海市第十一届“曙光学者”奖。2010年入选同济大学攀登高层次人才计划。现在汽车学院新能源汽车工程中心工作。长期从事汽车系统动力学及控制，特别是汽车振动与噪声控制等方面的研究。 主讲本科生课程有“汽车理论”、“汽车设计“、“机械振动分析”等，主讲研究生课程有“模态理论与试验”、“多体系统动力学”、“工程信号分析与处理”等。已培养硕士研究生三十余名、博士研究生四名，目前指导博士后一名、在读博士生七名、硕士生二十余名、工程硕士十余名。
主要学术兼职：
1、美国汽车工程师学会会员（SAEInternational会员）；2、国家“863计划”专家库专家；3、国家自然科学基金同行评议专家；4、上海市科学技术委员会科技项目评审专家；5、上海市高新技术成果转化项目评审专家；6、上海汽车工程学会会员；7、国内多家核心学术期刊的审稿专家。
科研项目：
近5年来主持或参与完成科研项目20余项，其中主持国家自然科学基三项，承担国家973计划子项一项，国家８６３计划子项目二项，现正在主持或作为主要研究人员参与国家科技部以及上海科委、教委等资助的重大课题或人才支持项目三项；上海大型汽车企业及跨国企业等合作的横向项目7项。主要负责的项目有：
项目名称项目来源 负责或参加
燃料电池汽车空辅系统噪声源理论分析与控制方法研究国家自然科学基金负责人
汽车轮胎多边形磨损的自激振动与控制方法研究国家自然科学基金负责人
高速行驶的汽车轮胎周向多边形磨损机理研究及预测国家自然科学基金负责人
分布式驱动电动汽车复杂耦合动力学系统特性与建模国家973计划子项负责人
燃料电池轿车声振特性实验研究及理论分析“863项目”子项负责人
燃料电池轿车车身振动与噪声分析“863项目”子项负责人
燃料电池汽车空辅系统噪声源的关键问题研究教育部博士点基金负责人
燃料电池轿车减振降噪控制技术研究上海市曙光计划项目负责人
燃料电池汽车噪声级控制研究汉高投资限公司负责人
汽车轻量化知识库建立和后桥轻量化技术研究上海汽车工程研究院负责人
混合动力轿车动力系统关键技术研究上海市重点攻关项目部分负责
轿车用燃料电池发动机检测技术和快速评价方向研究“863项目”参加人
主要论文专著：
与美国fairfield大学的Dr.RaoV.Dukkipati教授及福特汽车公司的专家合作编写教材《RoadVehicleDynamics》及辅助教材《RoadVehicleDynamics:ProblemsandSolutionsWorkbook》两部，已由美国SAE出版社出版发售。在国内外核心期刊及国际学术会议上发表科研论文百余篇，其中SCI/EI/ISTP检索论文五十余篇。
近年来主要代表性论文有：
[1]LiYong,ZuoShuguang,LeiLei,etal.TheCharacteristicsAnalysisofLateralVibrationofTireTread[J].JournalofVibrationandControl.(SCI,EI刊源)
[2]WuXudong,ZuoShuguang,LeiLei,etal.ParameterIdentificationofLuGreModelBasedonSteady-stateConditionsofTire[J].InternationalJournalofAutomotiveTechnology.Vol.12No.5(SCI,EI刊源,)
[3]李勇,左曙光.基于侧向变刚度的轮胎多边形磨损机理分析[J].农业机械学报,2010,41(8):25-30.（EIaccessionnumber：20103513195392）
[4]LiYong,ZuoShuguang,LeiLei,YangXianwu,WuXudong.AnalysisofInfluenceofTirePressureonPolygonalWearofTire.2010WASEInternationalConferenceonInformationEngineering.2010.8（EIaccessionnumber：20104413346800）
[5]WangJirui,ZuoShuguang,LeiLei,YangXianwu,WuXudong.SimulationandAnalysisofTireLateralSelf-excitedVibrationBasedonMSC.MarcUserSubroutine.2010WASEInternationalConferenceonInformationEngineering.2010.8.（EIaccessionnumber：20104413349537）
[6]杨宪武,左曙光,雷镭,吴旭东.基于胎面-路面摩擦自激的轮胎非线性振动建模仿真[J].振动与冲击,2010,29(5):211-214.（EIaccessionnumber：20102713051561）
[7]LeiLei,ZuoShuguang,YangXianwu,WangJirui.AFiniteElementAnalysisoftheBarrel-shapedHelicalSpringontheVehicleRear.The2010InternationalConferenceonComputerDesignandApplications(ICCDA2010).2010.6.（EIaccessionnumber：20103413186003）
[8]LeiLei,ZuoShuguang,YangXianwu,WuXudong,LiYong.FiniteElementAnalysisofRadialTiresbasedontheSoftwareofMARC.20103rdInternationalConferenceonAdvancedComputerTheoryandEngineering.2010.8.（EIaccessionnumber：20104613373583）
[9]ChenRuifeng,ZuoShuguang,HeRong,etal.StatorFEMModelingofPermanentMagnetSynchronousMotorForelectricVehicleDrivingBasedonStructuralVibrationAnalysis.The2ndInternationalConferenceonInformationScienceandEngineering.2010.12.
[10]HeRong,ZuoShuguang,ChenRuifeng,etal.ElectromagneticForcePrinciplesStudyandNumericalSimulationofPermanentMagnetSynchronousMotor(PMSM)forElectricMobile.2010internationalconferenceonembeddedsystemandmicroprocessor.2010.12.
[11]WuXudong,ZuoShuguang,LeiLei,YangXianwu,LiYong.SimulationofSuspension-TireSystemModelBasedonRearAxleofTwistBeam[J].AppliedMechanicsandMaterials,2010,34-35:1906-1910.（EIaccessionnumber：20110213557746）
[12]李勇,左曙光,雷镭,杨宪武.基于胎面侧向振动的轮胎多边形磨损机理分析[J].同济大学学报，2011,39(1):100-104.
[13]ShenXiumin,ZuoShuguang,ZhangShiwei,LiLin,HeLvchang.NVHResearchBasedonFuelCellVehicle,2009IEEEIntelligentVehiclesSymposium.2009.6:1307-1311.(EIaccessionnumber：20094712492584)
[14]ZuoShuguang,ZhangShiwei,ShenXiumin,LiLin.AStudyonStructuralOptimizationofHydrogen-supplySystemCabinetinFuelCellVehicle.2009IEEEIntelligentVehiclesSymposium.2009.6:1377-1382.(EIaccessionnumber：20094712492597)
[15]申秀敏,左曙光,蔡建江,张静芬,李林,张世炜.燃料电池车氢气辅助系统结构动态特性分析[J].振动、测试与诊断,2009,29(3):261-265.(EIaccessionnumber：20094512437767)
[16]WuXudong,ZuoShuguang,LeiLei,YangXianwu,HuangHua.AThreeDegree-of-FreedomDynamicModelingofTwistBeamSuspension-TireSystem,2009IEEEIntelligentVehiclesSymposium.2009.6:730-735.(EIaccessionnumber：20094712492485)
[17]YangXianwu,ZuoShuguang,LeiLei,WuXudong,HuangHua.HopfBifurcationandStabilityAnalysisofaNon-linearModelforSelf-excitedVibrationofTire.2009IEEEIntelligentVehiclesSymposium.2009.6:843-847.(EIaccessionnumber：20094712492506)
[18]李林,左曙光,申秀敏,张世炜.燃料电池轿车氢辅助系统的动态特性分析[J].噪声与振动控制,2008,28(4):101-104.
[19]蔡建江,左曙光,刘学明,阎礁.燃料电池轿车驱动电机悬置的优化设计[J].振动、噪声与诊断,2008,28(1):5-9.(EIaccessionnumber：20082011255920)
[20]WuXudong,ZuoShuguang,LeiLei,YangXianwu,DongBaoli.StudyonaFrictionCoefficientModelforSelf-excitedVibrationsofTire.2008IEEEVehiclePowerandPropulsionConference.2008.9.(EIaccessionnumber：20090111823955)
[21]ShenXiumin,ZuoShuguang,ZhangShiwei,LiLin.TransferPathAnalysisofFuelCellVehicleInteriorAir-borneNoise.2008IEEEVehiclePowerandPropulsionConference.2008.9.(EIaccessionnumber：20090111823954)
已授权国家发明专利:
单纵摆臂独立悬架、盘式制动器与内转子电动轮联接结构 专利号ZL200510028267.2
单纵摆臂独立悬架、盘式制动器与外转子电动轮联接结构 专利号ZL200510028266.8
