姓 名：丁小兵
职 称：讲师
研究方向：轨道交通运营安全控制与评估、数据挖掘与交通数据分析、轨道交通行车组织方案优化建模、人工智能优化算法
通讯地址：上海市松江区龙腾路333号 现代交通工程中心城市轨道交通学院8A429室
邮政编码：201620
联系电话：**，**
电子信箱：dxb@sues.edu.cn，dxbsuda@163.com

个人简介:
丁小兵，男，1982年7月生，江苏东台人，工学博士，硕士生导师，上海交通大学博士后。博士毕业于同济大学交通运输工程专业，现任上海工程技术大学城市轨道交通学院交通运输系专任教师。
2009年进入上海工程技术大学任教，一直从事轨道交通运营管理与应急处置领域的相关研究，成果主要发表在管理类及数学类的相关SCI期刊上，并获得2016年中国职业安全健康协会科学技术二等奖。近五年，在轨道交通运营管理领域以第一作者发表24篇学术论文，其中Safety Science（影响因子3.619）等SCI期刊8篇，EI期刊收录4篇，中文核心论文约16篇；主持并完成横向课题5项，总经费近150万元；作为第二完成人结题上海科学技术委员会纵向项目1项；参与国家自然基金3项；多次参与并主持交通运输类大型学术会议分会，如：ICTPA、COTA等全球交通华人交通类盛会；担任国际学术期刊《Modern Physics Letters B (MPLB)》及《Discrete Dynamics in Nature and Society》的特约审稿人，上海交通运输行业协会核心会员，上海市土木工程学会，《城市轨道交通研究》、《都市快轨交通》等期刊理事单位成员；指导9届本科、硕士学生参加省级和国家级计算机应用能力大赛，获省级二、三等奖累计达9项，国家级二等奖1项，国家级三等奖1项。2019年指导全国大学生数学建模大赛，并获国家一等奖。
社会兼职：
《Reliability engineering and system safety》、《Modern Physics Letters B (MPLB)》、《Discrete Dynamics in Nature and Society》，《城市轨道交通研究》、《上海工程技术大学学报》等期刊审稿人。
上海交通运输行业协会核心会员，上海市土木工程学会，《城市轨道交通研究》等单位会员。
教育与工作经历：
2009/9-至今上海工程技术大学城市轨道交通学院交通运输系教师
2019/12 -至今上海交通大学博士后
2013/9 -2016/6 同济大学交通运输工程工学博士
2007/9-2009/7 北京交通大学安全技术及工程工学硕士
2002/9 -2006/7 苏州大学信息管理管理学学士
主讲课程：
硕士课程：《数据挖掘与交通大数据》；
本科课程：《运筹学二》、《轨道交通信息系统》、《轨道交通安全工程》
所获荣誉：
（1）2019年全国大学生数学建模大赛国家一等奖；
（2）2019年第十一届上海计算机应用能力大赛三等奖2项，国家级1项
（3）2017年第九届上海计算机应用能力大赛（二等奖1项，三等奖1项），全国赛二等奖；
（4）2016年中国职业安全健康协会科学技术二等奖；
（5）2017年中国职业安全健康协会科学技术三等奖；
（6）2016年第八届上海计算机应用能力大赛（上海轨道交通危险源辨识系统）三等奖；
（7）2015年第七届上海计算机应用能力大赛（上海轨道交通应急调度系统、上海工程技术大学毕业选题系统、松江大学城二手在线交易平台均获三等奖；
（8）2014年第六届上海计算机应用能力大赛（9号线沿线资讯信息系统三等奖、松江大学城二手物品平台获优胜奖）；
（9）2013年第五届上海计算机应用能力大赛（高铁选座系统获二等奖、九号线导航系统获三等奖、松江大学城财务管理平台获优胜奖）；
（10）2012年第四届上海市计算机能力竞赛（夏威组高铁失物招领系统获得二等奖、张江组基于P+R的停车换乘系统获得三等奖）；
（11）2011年第三届上海市计算机能力竞赛；
（12）2010年第二届上海市计算机能力竞赛。
科研项目：
（1）上海张江培训基地危险源辨识及管理信息系统设计与开发（29万），2014.09-2016.09，主持。
（2）上海轨道交通突发事件应急预案的修订（17.43万），2014.08-2015.04，主持。
（3）网络化模式下突发事件（故障）延误传播机理及波及范围影响研究（23.43万）2018.07-2019.9，主持
（4）上海市优秀青年教师基金项目，基于复杂网络的城市轨道交通网络连通可靠性研究（5万），2009-2012，主持。
（5）城市轨道交通智能应急调度指挥决策系统设计与开发（100万），上海科委，2012，主要参与人。
（6）城市轨道交通事故日志智能决策信息系统研发（9万），上海交通综合规划研究所，2012，主要完成人。
近年主要论文：
SCI 论文情况
（1）Ding, Xiaobing; Yang, Xuechen; Hu, Hua; Liu, Zhigang, The safety management of urban rail transit based on operation fault log, Safety Science, SCI期刊,一区（2017）
（2）Ding, Xiaobing ; Hu, Hua ; Liu, Zhiang ;Zhu, Haiyan, The Aggregation Mechanism Mining of Passengers’ Flow withPeriod Distribution Based on Suburban Rail Lines, Discrete Dynamics in Nature and Society,SCI期刊,三区（2017）
（3）Ding, Xiaobing;Huang, Qiuyu; Zhu, Haiyan;Hu, Hua;Liu, Zhigang，Subway Tunnel Disease Associations Mining Based on Fault Tree Analysis Algorithm，Mathematical Problems in Engineering, SCI期刊,三区（2017）
（4）Ding, Xiaobing; Yang, Xuechen; Hu, Hua; Liu, Zhigang; Pan, Hanchuan, The Optimization of Passengers’ Travel Time underExpress-Slow Mode Based on Suburban Line , Mathematical Problems in Engineering, SCI期刊,三区（2016）
（5）Ding, Xiaobing; Zhang, Shengrun ;Liu, Zhigang ; Hu, Hua；Xu, Xingfang；Xu, Weixiang ，The Analysis and Calculation Method of Urban Rail Transit Carrying Capacity Based on Express-Slow Mode, Mathematical Problems in Engineering ,SCI期刊,三区（2016）
（6）Ding, Xiaobing, Liu, Zhigang. The Passenger Flow Status Identification Based on Image and Wifi Detection for Urban Rail Transit Stations, Journal of Visual Communication and Image Representation,SCI期刊,三区（2019）
（7）Xiaobing Ding , Zhigang Liu a, Hua Hu a ,Yuanchun Huang , Jie Yu.Urban rail transit operation risks intelligent identification algorithm based on dispatching fault log data mining. Journal of Intelligent & Fuzzy Systems,SCI期刊,三区（2019）
(8) Ding Xiaobing, Liu Zhigang, Zhaoyuan,Hu Hua*, Wan Haochun.The Modeling of Urban Rail Transit Emergency Delay Propagation Scope under Network Operation Mode. Concurrency and Computation: Practice and Experience,SCI期刊,三区（2020）
EI 论文情况
（1）丁小兵*，徐行方.基于时段分布的市郊轨道交通车站滞留客流分布算法，交通运输系统工程与信息，2016,16(1)：116-122.（期刊EI）
（2）X.B. Ding*, X.F. Xu. Security issues related to optimization of urban rail operating schemes under express-local mode.Advances in Transportation Studies,2015,37(1)：3-14. （期刊EI）
（3）Ding Xiaobing*，The forecast algorithm of stranded passenger flow based on the angle cost of urban rail line. Journal of Computational and Theoretical Nanoscience. 2016. (7): 5724-5730（期刊EI）
（4）Xiaobing Ding, Xingfang Xu*.Urban rail train marshalling optimization based on multiple operation modes.ICCTP2014：1652-1660.（EI）
中文核心论文情况
（1）丁小兵^*.吴金龙.基于复杂网络的城市轨道连通可靠性研究.城市轨道交通研究.2019
（2）丁小兵^*.赵璐.基于弹性需求的城市轨道交通快慢车开行方案研究.城市轨道交通研究.2019
（3）丁小兵*,张鑫.快慢车模式下乘客在途时间优化方法研究.城市轨道交通研究.2020
（4）丁小兵^*.快慢车模式下轨道交通线路通过能力分析与计算研究.城市轨道交通研究.2018
（5）丁小兵^*，黄秋瑜.基于市郊线路客流分布的快慢车开行方案优化研究.城市轨道交通研究.2018
（6）丁小兵^*，王靖.基于客流与运能高精度匹配的快慢车开行比例优化研究.城市轨道交通研究.2018
（7）丁小兵^*，万浩纯.城市轨道交通运营风险智能辨识及等级划分.交通信息与安全.2018
（8）杨薛臣，丁小兵^*.基于市郊客流的快慢车线路开行比例优化研究. 城市轨道交通研究.2017
（9）丁小兵^*.基于在途时间的快慢车停站方案优化算法研究.城市轨道交通研究.2016
（10）丁小兵^*.基于复杂网络的城市轨道连通可靠性研究.城市轨道交通研究.2012
（11）丁小兵^*.聚类分析算法改进及其在隧道病害分析中的应用研究.城市轨道交通研究.2012
（12）丁小兵^*.改进的动态规划算法在轨道交通工程建设中的新应用.重庆交通大学学报.2010


发明专利及软件著作权情况：
发明专利：


（1）发明专利：一种随速度变化而改变外形使摩托车能平稳站立的轮胎设计。专利号：ZL2.X（授权）。
（2）发明专利：一种轨道交通客流实时预测及乘客引导系统设备。7.8 （授权）。
（3）发明专利：一种轨道交通培训设备申报审批新方法。5.1（实质性审查）。
（4）发明专利：一种轨道交通车辆模块大修作业信息跟踪方法。0.X（实质性审查）。
（5）发明专利：一种过饱和交通状态下连续交叉口的信号协调控制方法。4.2（实质性审查）。
（6）发明专利：一种轨道交通运营风险智能识别预警系统及方法。8.5（实质性审查）。

实用新型发明专利：


（1）实用新型发明专利：一种便携式地铁应急公交接驳站点牌（2019）（授权）
（2）实用新型发明专利：一种多功能智能化的地铁指引设备（2019）（授权）

软件著作权：
（1）软件著作权：地铁客流数据分析处理系统。软件著作权登记号：2013SR110649（已授权）。
（2）软件著作权：城市轨道交通应急调度系统。软件著作权登记号：2013SR157302（已授权）。
（3）软件著作权：轨道交通P+R 停车在线预约系统。软件著作权登记号：2012sr011679（已授权）。