控制工程

（专业代码：430111）

（201109版）

本学科1978年开始招收研究生，是首批获得硕士及博士学位授予权的学科，1985年首批获准建立博士后科研流动站，1987年被评为国家重点学科《控制理论与控制工程》和《模式识别和智能系统》，1995年列入"211工程"重点学科建设项目，2002年《控制理论与控制工程》和《模式识别和智能系统》再度被评为国家重点学科。2007年起《控制科学与工程》成为首批全国一级学科重点学科。"控制工程"领域工程硕士生招生1999年起列入上海交通大学招生计划并开始招生。本学科针对国家经济建设各个行业面临的复杂控制问题，应用控制理论、计算机技术和现代信息技术，研究开发先进的控制技术和自动化系统。目前的主要研究方向包括，复杂系统的控制理论；流程工业建模、控制与优化；空间信息技术与智能机器人、数字图象的处理、分析和渲染、文本信息处理、机器视觉、自然语言理解、智能技术和系统等信息技术领域中前沿性的应用基础研究等，覆盖了自动控制领域从基础研究到高技术发展的不同层次，在学术上属学科前沿。本学科所在的自动化系设有工业过程综合自动化、机器人与自动化、网络与仿真系统、PLC与运动控制、Rockwell自动化等实验室，可以进行控制系统计算机辅助分析与设计、实时控制和数字仿真等实验。具有软硬件开发工具和网络环境下的工作站，个人机及专用的图象输入输出设备等。另外，自动化系下设"系统控制与信息处理"教育部重点实验室和上海市"优化与控制软件工程研究中心"。

一、培养目标

为我国自动化领域培养具有坚实宽广的理论基础和系统深入的专门知识、具有独立从事科学研究工作的能力、具有科学技术创新能力的高质量人才，推动我国控制理论的研究和工程应用的发展，加快我国的经济建设和社会发展。专业学位研究生的研究课题必须面向实际工程应用或面向工程背景。培养学生具备应用系统控制与信息处理等理论、技术解决实际工程问题的能力。

二、主要研究方向

1、工业自动化2、工业工程与信息化3、ERP（企业智能计划调度）与现代物流4、网络化系统与控制5、信息与图像智能处理6、IT项目管理

三、学制和学分

专业学位硕士研究生学制为二年半，经批准可延长，但从入学到获得工程硕士学位的期限最长不超过5年。总学分≥30，其中学位课学分≥19，硕士生的课程学习原则上要求在一年半内完成。

四、课程设置

五、中期考核

工程硕士研究生在第五学期初一个月内进行一次全面考核，检查其课程学习的学分和级点是否满足要求，以及学位论文研究工作进展情况。具体按研究生院有关规定执行。

六、开题报告

工程硕士研究生的开题报告应在第四学期开学后一个月内完成学位论文开题，文献阅读量大于50篇（其中外文文献不少于10篇）。

七、学位论文

学位论文应该强调应用性，选题应该来自于生产实际第一线，建立"双导师"制的培养机制。 学位论文的要求按照专业学位研究生有关学位论文条款执行。论文答辩按《上海交通大学研究生学位论文及学位申请工作细则》执行。

八、发表论文

工程硕士研究生应达到学校和学院规定的学术论文发表要求，具体按照有关文件执行。