于哲峰职务：副研究员
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工作经历时间任职单位职务
2014.2-2014.8/2015.1-2015.7 美国马里兰大学空天工程系 访问****
2011.1至今 上海交通大学航空航天学院 副研究员
2007.3-2010.12 上海交通大学空天科学技术研究院 助理研究员
2006.5-2006.12 香港理工大学土木及结构工程系 研究助理
教育背景时间毕业院校学历
2002.9-2006.5 西北工业大学 固体力学 博士
2000.9-2003.4
西北工业大学 固体力学 硕士
1996.9-2000.7 西北工业大学飞行器结构强度 本科
研究方向 飞行器结构设计；复合材料冲击；结构振动；航空器耐撞性
主要科研项目（1）振动定位及故障处理技术研究（民机专项，2019-2023，主持）；
（2）载荷精细化设计技术（民用航天专项，主持）；
（3）升降式防撞柱结构抗冲击性能检验（上海德梁安全检测有限公司，主持）；
（4）数字化技术研究（民机专项，主持）；
（5）复合材料层合结构小质量冲击接触力测量及分层阈值识别（自然科学基金面上项目，主持）；
（6）小质量物体冲击下复合材料层合结构分层阈值力识别方法研究（上海市自然科学基金面上项目，主持）；
（7）一种复合材料冲击分层阈值力预测的数据处理方法(专利转让，主持)；
（8）基于复合材料管材切割内翻压溃的冲击吸能装置（专利许可，主持）；
（9）C919平尾盒段损伤特性试验（中国商用飞机公司课题，技术负责人）；
（10）C919飞机平尾多梁结构盒段试验（中国商用飞机公司课题，技术负责人）；
（11）结构设计许用值验证（中航工业集团课题，技术负责人）；
（12）发动机安装结构设计技术研究（中航工业集团课题，技术负责人）；
（13）发动机整机承力系统优化设计间隙分析（中航工业集团课题，主要技术负责人）；
（14）维修模式及维修决策支持技术（工信部民机专项，主要技术负责人）；
（15）ARJ21-700飞机结构动力学联合建模（中国商用飞机公司课题，技术负责人）。

代表性论文专著2020年
（1）Zhefeng Yu, Xin Zhou, Xiang Zhou, Yangyang Zhang and Qiao Zhu. Crashworthy subfloor structure of civil aircraft via inclined inward-folding composite tubes[J]. Composites Part B: Engineering, 2020, 189:107887
（2）Zhefeng Yu, Xiaochuan Liu, Jizhen Wang, Qingwen You and Yi Fu. Shock absorber with inward-folding composite tube and its application in legged landing gear[J]. International Journal of Crashworthiness, DOI: 10.1080/**.2020.**
2019年
（3）Zhefeng Yu, Thomas Pillsbury, Gang Wang and Norman M Wereley. Hyperelastic analysis of pneumatic artificial muscle with filament-wound sleeve and coated outer layer. Smart Materials and Structures [J]. 2019, 28, 105019
（4）赵诗鸿, 于哲峰. 机翼结构试验杠杆系统位移计算和参数化建模[J]. 实验室研究与探索, 2019,(8):34-38
2018年
（5）叶文勋，于哲峰. 复合材料层压板小质量冲击下分层扩展的接触力阈值识别[J]. 振动与冲击，2018, 37 (18): 145-151
（6）付怡，于哲峰，陈保兴. 基于内翻复合材料管的冲击吸能器特性研究[J]. 振动与冲击. 2018, 37 (24): 214-219
（7）方际澄，于哲峰.含分层损伤复合材料层压板低速冲击模型刚度计算方法[J]. 复合材料学报, 2018, 35(10):2768-2776.
2017年
（8）Zhefeng Yu, Jicheng Fang, Yan Chen, Hai Wang. Damage resistance of a co-cured composite wing box to low-velocity impact [J]. Composite Structures, 176(15) 2017.9：516-525
（9）叶文勋，于哲峰，宁宝军，夏佳莹. 层压板小质量物体冲击下接触力测量与损伤响应[J]. 科学技术与工程， 2017， 17(24)： 13-19
2016年
（10）Zhefeng Yu, Shangjun Gao. Increase of contact radius due to deflection in low velocity impact of composite laminates and prediction of delamination threshold load [J]. Composite Structures, 2016, 147(1):86-293
（11）陈艳，高尚君，于哲峰，汪海.复合材料翼盒低速冲击分层阈值力模型[J],浙江大学学报（工学版）,2016,50(1)：186-192
（12）李诗哲，陈艳，伊鹏跃，于哲峰，汪海.复合材料翼盒壁板低速冲击接触力、凹坑特性及其模拟[J].复合材料学报,2016，33（1）：204-212
（13）宁宝军, 于哲峰, 叶文勋, 汪海, 毛赢. 基于非接触位移测量的层压板低速冲击性能分析[J]. 复合材料学报, 2016, 33(7)：1564-1573
（14）夏佳莹，李诗哲，于哲峰，周翔，汪海. 某种翼吊发动机安装结构应力分析方法研究[J]. 科学技术与工程, 2016, 16(2):254-258
（15）李诗哲，刘洪波，李红军，于哲峰，余音. 翼吊发动机安装结构球铰阻尼的振动抑制作用[J]. 2016, 29(S1):166-170
2015年
（16）Bataxi, X Chen, Z Yu, H Wang, C Bil. Strain monitoring on damaged composite laminates using digital image correlation[J].Procedia Engineering , 2015 , 99 :353-360
2014年
（17）高尚君，于哲峰，汪海。基于改进层间剪切强度准则的层压板冲击分层阈值力预测[J]. 航空学报，2014，35（5）：1329-1335
2013年
（18）YU Zhe-feng, GU Heng-shan, WANG Hai and YI Peng-yue. Crash simulation of the fuselage section with central wing box for a regional jet[J]. International Journal of Crashworthiness，2013，18(1):19-28
（19）高尚君，于哲峰，汪海. 基于弹簧-悬臂梁模型的气动载荷分配最小变形能方法[J].飞机设计，2013，33（6）：1-4
（20）伊鹏跃,李真,陈秀华,于哲峰,汪海. 基于实体-壳耦合模型的复合材料层压板冲击损伤阻抗优化[J].复合材料学报. 2013，30(3),:191-197
（21）巴塔西,于哲峰,汪 海. 基于刚度最大分层临界载荷的层压板局部屈曲预测，复合材料学报[J].2013,30（4）：198-205
（22）于哲峰，陈亚军，伊鹏跃，汪海. 中等质量冲击下复合材料层压板冲击响应特性分析[J].固体力学学报，2013，34 (6):557-561.
2012年
（23）Cao, Xiang, Yu Zhefeng and Wang, Hai. Drop-weight impact measurement system based on LabVIEW[J]. Applied Mechanics and Materials. 2012,105-107: 2047-2050
（24）曹翔，于哲峰，汪海. 一种便携式落重冲击试验机的研制[J]. 实验室研究与探索. 2012, 31(4):23-26
（25）巴塔西，法洋洋，于哲峰，汪海. 基于CATIA的飞机结构试验加载杠杆系统参数化建模方法[J]. 实验室研究与探索, 2012,31(2):54-58
（26）巴塔西，于哲峰，曹翔，汪海. 基于PCL的带开孔翼梁腹板参数化有限元分析[J]. 计算机辅助工程，2012, 21(1):18-22
（27）陈亚军，于哲峰，汪海. 复合材料层压板低速冲击响应尺度效应数值模拟研究[J]. 固体力学学报，2012, 33(6): 574-582
（28）伊鹏跃，于哲峰，汪海. 复合材料层压板低速冲击刚度退化仿真方案研究[J]. 力学季刊. 2012，33（3）：469-475
（29）伊鹏跃，巴塔西，于哲峰，陈亚军，汪海，梁嫄. 复合材料盒段试验夹具非线性变形机理与补强措施[J]. 实验室研究与探索，2012，31（11）：54-57
2011年
（30）崔高伟,于哲峰. 随机激励下结构突发性损伤检测方法的比较[J]. 机械科学与技术,2011,(12):2044-2047.
（31）柴红普,于哲峰,傅山. 复合材料翼面结构优化设计及分析[J]. 力学季刊,2011,32(1):109-116
（32）顾恒山，于哲峰，汪海. 民机中央翼舱段适坠性仿真[J]. 固体力学学报, 2011，32(S): 182-187
（33）涂睿,于哲峰，汪海.复合材料加筋板连接剪切性能试验模拟[J]. 固体力学学报, 2011，32(S):70-74
（34）范寅，于哲峰，汪海，余音，晏震乾.民机结构修理补片参数化建模方法与强度评估[J]. 航空维修与工程. 2011.6 :76-79
2010年
（35）于哲峰,宋文斌,钱晶晶,刘志仁.机翼几何外形的CATIA参数化建模实现方法[J]. 飞机设计，2010，30（3）：27-30
（36）于哲峰，陈秀华，王晓亮.基于PCL的三维流体载荷向结构载荷转换的方法[J].计算机辅助工程.2010,19(4) :95-98
2009年
（37）于哲峰. 压电堆作动器微振动控制平台控制效果评估与控制力效率分析[J]. 噪声与振动控制, 2009, 29（6）：170-174
2008年及以前
（38）Y. L. Xu,Z. F. Yu and S. Zhan. Experimental study of a hybrid platform for high-tech equipment protection against earthquake and microvibration[J]. Earthquake Engineering & Structural Dynamics.2008;37(5):747-767
（39）杨智春,于哲峰. 基于互相关函数幅值向量的飞机壁板紧固件松脱损伤检测的实验研究[J]. 应用力学学报，2008, Vol.25(1):99-103
（40）Zhichun Yang, Zhefeng Yu and Hao Sun. On the Cross Correlation Function Amplitude Vector and Its Application to Structural Damage Detection[J]. Mechanical Systems and Signal Processing 2007,21(7):2918–2932
（41）Zhefeng YU and Zhichun YANG. Damage Detection Based on the Cross Correlation Function Amplitude Vector and Its Application to the ASCE Benchmark Structure. Key Engineering Materials. 2007, Vols. 353-358: 2317-2320
（42）于哲峰，杨智春. 基于互相关函数幅值向量的结构损伤定位方法研究[J]. 振动与冲击, 2006，25（3）：77-80
（43）于哲峰，杨智春. 经验模分解中的间歇性控制方法改进及分解精度控制[J]. 机械科学与技术，2007,26(5):635-637
（44）于哲峰，杨智春. 相关函数幅值向量原理及其在结构损伤检测中的应用[J]. 机械科学与技术，2006，25（1）：24-27
（45）杨智春，于哲峰，孙浩. 一种基于经验模分解的结构微小损伤检测方法[J]. 西北工业大学学报,2005,23(4)：422-425
（46）于哲峰，杨智春，舒忠平. 基于互相关函数幅值向量的结构损伤检测方法实验研究[J]. 机械科学与技术，2006, 25(11):1264-1267
（47）于哲峰，杨智春.EMD技术在动态称重数据处理中的应用[J].机械科学与技术, 2004, 23(4):444-446
（48）杨智春, 于哲峰. 结构健康监测中的损伤检测技术研究进展[J].力学进展, 2004, 34(2):215-223
（49）Z F Yu, Z C Yang. Analysis of Scan Mirror Motion and Its Compensation for Three-axis-stabilized Satellite. Key Engineering Materials 2003, Vols. 243-244:93~98
（50）于哲峰，杨智春.三轴稳定卫星扫描镜运动的偏差与补偿[J]. 西北工业大学学报2003,Vol.21(4),465～468
（51）于哲峰，杨智春. 扫描镜运动对三轴稳定卫星姿态影响研究[J].西北工业大学学报，2003,Vol.21(1),87～90
主要会议论文
（1）Wenxun Ye, Zhefeng Yu, Baojun Ning and Jiaying Xia. On the contact force measurement for small mass impact of composite laminate and the delamination event identification [C]. 58th AIAA/ASME/ASCE/AHS/ASC Structures, Structural Dynamics, and Materials Conference, Grapevine, Dallas, Texas, Jan 9-13 2017 (AIAA 2017-0434)
（2）Jicheng Fang, Zhefeng Yu. On the stiffness of composite laminate with delaminations for analytical model of low velocity impact[C]. 21st International Conference on Composite Materials, Xi’an, Aug 20-25 2017
（3）Wenxun Ye, Zhefeng Yu. Experimental determination of delamination threshold load for small-mass impact on composite laminates[C]. 20th International Conference on Composite Structures, Paris, France, Sep 3-7 2017
（4）Jicheng Fang, Zhefeng Yu. Stiffness reduction due to delamination onset for the simulation of low velocity impact on composite[C]. 20th International Conference on Composite Structures, Paris, France, Sep 3-7 2017
（5）Yi Fu, Zhefeng Yu. An efficient energy absorber based on the inward folding of composite tube[C]. 20th International Conference on Composite Structures, Paris, France, Sep 3-7 2017
（6）于哲峰.复合材料壁板结构低速冲击测试、建模与损伤准则[C].第三届中国国际复合材料科技大会，2017，10.20-10.23，杭州
（7）Shangjun Gao; Zhefeng YU; Hai Wang. Comparison study on delamination threshold load prediction method for composite panels with different thickness[C]. 56th AIAA/ASME/ASCE/AHS/ASC Structures, Structural Dynamics, and Materials Conference, Kissimee,Florida, Jan 5-9 2015 (AIAA 2015-0961)
（8）Y. Chen, B. Ning, Z. Yu and H. Wang. Contact force measurement and delaminating responses of composite laminate subjected to small-mass impact[C] 20th International Conference on Composite Materials Copenhagen, July 19-24th 2015
（9）Zhefeng YU; Pengyue Yi; Hai Wang. Low-velocity impact test of a composite wing box and analytical prediction of contact indentation[C]. 54th AIAA/ASME/ASCE/AHS/ASC Structures, Structural Dynamics, and Materials Conference, April 8-11, 2013, Boston, Massachusetts (AIAA 2013-1620)
（10）Zhefeng YU, Bataxi, Yin YU and Hai WANG. Local buckling prediction for multiple-delaminated laminate using the critical load of the sub-laminate having the maximum flexural rigidity[C], 15th Australian International Aerospace Congress, Feb 25-2/28, 2013, Melbourne ,Australia.
（11）Z. Yu, Bataxi, H. Wang. Full field strain characteristics of composite laminate with impact damage under in-plane load[C], 19th International conference of composite materials, July 28-August 2, 2013, Montreal Canada
（12）于哲峰,伊鹏跃,汪海.基于弹—塑性接触模型的层压板冲击凹坑影响参数分析[C].第十七届全国复合材料学术会议，2012年，北京
（13）伊鹏跃, 于哲峰,汪海. 基于Abaqus/Python的三维复合材料层压板有限元建模参数化开发[C]. 第十七届全国复合材料学术会议，2012年，北京
（14）巴塔西，于哲峰，汪海. 含冲击损伤的复合材料层压板表面应变特征分析[C]. 第十七届全国复合材料学术会议，2012年，北京
（15）宋长福,于哲峰,余音.客机典型机身舱段入水冲击的仿真分析[C].全国固体力学大会,2010.11
（16）张卫文,于哲峰,傅山.客机货舱门框刚度对坠撞性能的影响研究[C]. 全国固体力学大会,2010.11
（17）Yu. ZF. Numerical study on morphing inflatable wing actuated by pneumatic cells.// Conference Information: International Conference on Heterogeneous Material Mechanics (ICHMM), Date: Jun 03-08, 2008 Huangshan， Peoples R China. Advances in heterogeneous material mechanics 2008:1502-1505
教学工作
课程名称：飞行器结构力学（双语）
授课对象：本科生
学时数：48
学分：3
课程名称：Engineering Analysis in Aircraft Design
授课对象：中俄联合培养硕士生
学分：4

专利版权发明专利
（1）Zhefeng YU, Yi FU. Shock Absorber Based on the Cutting, Inward-folding and Crushing of Composite Tube [P]. 美国：US15/923833
（2）于哲峰. 带缓冲功能的冲击装置及其应用方法[P]. 中国：8.9
（3）赵诗鸿,于哲峰. 用于结构试验的杠杆加载系统碰撞检测方法 [P]. 中国：7.7
（4）付怡,于哲峰. 基于复合材料管材切割内翻压溃的冲击吸能装置[P]. 中国：5.X
（5）于哲峰. 一种气动人工肌肉作动器参数标定方法[P]. 中国：6.9
（6）宁宝军，于哲峰.一种摇臂式小质量冲击试验机[P]. 中国：20**
（7）梁嫄,高尚君,于哲峰.一种大型复合材料结构静压痕损伤预制便携试验机[P]. 中国：3.8
（8）高尚君，于哲峰. 一种层合板横向冲击下分层阈值载荷预测方法[P]. 中国：5.9
（9）高尚君，于哲峰，汪海. 一种复合材料冲击分层阈值力预测的数据处理方法[P]. 中国：6.0
（10）于哲峰，高尚君，汪海.一种复合材料结构静压痕损伤预制试验机[P]. 中国：7.9
（11）于哲峰，曹翔，汪海. 一种便携式低速冲击试验机[P]. 中国：1.9.
（12）于哲峰，汪海，曹翔.一种便携式多测量参数低速冲击试验机[P]. 中国：2.0
（13）杨智春，于哲峰. 基于互相关函数幅值向量的随机振动结构损伤的检测方法[P]. 中国：2.3
（14）尤青文，于哲峰，叶文勋. 一种小质量力锤多角度冲击试验机 [P]. 中国：6.4(受理)
（15）于哲峰，张洋洋.一种飞机地板下抗坠撞吸能支柱[P]. 6.4（受理）
（16）于哲峰,张洋洋. 一种板受压失稳演示与测量装置[P]. 6.8（受理）
（17）于哲峰,余音,张洋洋. 飞机张力场梁原理教学实验装[P]. 中国：4.X（实用新型）
（18）于哲峰.一种发动机安装结构承载性能测试装置[P]. 中国：1.6,（受理）
（19）于哲峰，朱峤.一种轻便高精度落锤冲击试验机[P]. 中国：1.7（受理）
（20）张洋洋，于哲峰，陈天夫，赵诗鸿.一种基于遗传算法的飞机结构强度试验优化安装方法[P]. 中国：7.5（受理）
（21）于哲峰. 基于内翻复合材料管的受拉型缓冲器 [P]. 中国：7.3,（受理）
（22）于哲峰. 基于内翻复合材料管的重复使用变载荷吸能支柱[P]. 中国：3.3（受理）
（23）于哲峰. 一种基于智能材料阻尼器的冲击载荷模拟设备及应用方法 [P]. 中国：1.7（受理）
（24）于哲峰. 一种高压缩比内翻复合材料管冲击吸能器[P]. 中国：7.5（受理）
（25）于哲峰,张洋洋一种流固载荷样条插值转换中的数据预处理方法[P].中国：CN2.X（受理）
软件版权
（1）航空结构试验加载杠杆系统建模软件, 2012
（2）基于EMD技术的数字信号分析系统EMD-DSP, 2005

学术兼职中国航空学会结构与强度分会委员，力学学会、振动工程学会和AIAA会员。


荣誉奖励（1）载人月面着陆与上升飞行器创意方案征集大赛入围(2018年)
（2）上海市技术发明三等奖：大型复合材料结构低速冲击损伤阻抗试验技术与损伤预测方法（2017年，排名一）
（3）上海交通大学第一届“源创杯”颠覆性技术创新创意大赛教师组入围（2017年）
（4）年度优秀教工（2013年，2017年）
（5）第十七届全国复合材料学术会议优秀论文：基于弹—塑性接触模型的层压板冲击凹坑影响参数分析（2012年，第一作者）