陈作钢 船舶与海洋工程系
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个人简历 研究方向 学术兼职 代表性论文及专著 软件版权登记及专利 荣誉和奖励
出生于1967年7月，湖北武汉人。上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院研究员、博士生导师。
学习经历
1999年10月 – 2002年9月
广岛大学（日本） 工学博士 – 计算流体力学
1989年9月 – 1992年4月
中国舰船研究院 硕士 – 船舶流体力学
1985年9月 – 1989年6月
华中理工大学（现名华中科技大学） 学士 – 船舶工程
工作经历
2007年3月 – 今 上海交通大学船舶海洋及建筑工程学院
研究员、博士生导师
2005年4月 – 2007年1月 西日本流体技研株式会社
项目主管
2003年4月 – 2005年3月 水产综合研究中心水产工学研究所（日本）
日本学术振兴会特别研究员（博士后）
2002年10月 – 2003年3月 广岛大学（日本）
客座研究员
1992年4月 – 1999年9月 中国船舶及海洋工程设计研究院
工程师
具有计算流体力学(CFD)深厚的理论基础和丰富的数值计算经验，迄今主持四十余项科研项目，发表论文近百篇。在船舶计算流体力学领域的理论研究方面，从20世纪80年代末开始从事CFD研究并开发了多套船舶流场计算的软件，处于国内领先地位。在日本留学工作期间,跟踪学科发展的前沿方向，在开发计算软件的同时也熟练掌握了泛用CFD软件。近年来，用CFD方法解决了大量理论和工程实际问题并取得开创性成果：最早对鱼类游泳进行全面详细的数值研究，最早数值求解高雷诺数下鱼类游泳的湍流流场，并得出鱼类游泳时的边界层“重层流化”等重要结论；首次实现了对循环水槽、风洞内部流动的整体数值模拟，再现了实验中难以捕捉到的流动现象，使循环水槽和风洞的数值优化设计成为可能；数值计算结果被用作评估和改进船舶的快速性和操纵性，提高了渔船渔具改良的研究效率；对雪庇、河床洗掘、加速器内的粒子流等问题的研究为工程提供了最佳方案。在上海交通大学工作期间，重视基础理论、多学科融合和技术实用性；开发了基于数值仿真的船舶水动力性能多目标及高维多目标优化系统，实现了SBD技术在船舶水动力优化方面的实用化；应用风洞循环水槽试验技术，为基础性研究、国家重大工程、国防建设和新型产业提供了丰硕研究成果；采用大规模大涡模拟计算捕捉流动细节，结合优化技术，解决了关键技术的瓶颈问题；基于风洞试验验证，提出了漂浮式光伏电站漂浮方阵的风浪流载荷预报方法。目前的主要研究方向包括：基于CFD的数值优化、LES高精度数值计算、风洞循环水槽数值优化设计、风洞/循环水槽试验研究、计算风工程、仿生流体力学、风洞循环水槽试验研究、CFD/EFD比较研究等。




计算流体力学、船舶水动力学、风洞循环水槽的研发与应用。


中国空气动力学会测控专业委员会 委员


学术论文
1.Many-objective optimization for a deep-sea aquaculture vessel based on an improved RBF neural network surrogate model [J], Journal of Marine Science and Technology, Aug. 2020
2.循环水槽船模阻力试验不确定度分析[J]，中国舰船研究，2020，15
3.漂浮式光伏电站方阵环境载荷计算方法研究[J]，工程力学，2020，37（3）：245-256
4.基于CFD的风洞及循环水槽设计系统程序开发[J]，中国舰船研究，2020，15（2）：42-48
5.Experimental and Numerical Investigation on Hydrodynamic Characteristics of Bow Thruster [J], Ocean Engineering, 209（2020）：107348
6.CFD-based multi-objective optimization of a waterjet-propelled trimaran [J], Ocean Engineering, 195（2020）：106755
7.Numerical study on self-propulsion of a waterjet propelled trimaran [J], Ocean Engineering，195（2020）：106655
8.针对豪华游轮船型结构网格自动生成技术研究[J]，中国造船，2019，60（3）：131 -138
9.Multidisciplinary Optimization of an Offshore Aquaculture Platform based on the Support Vector Regression Surrogate Model [J], Ocean Engineering, 166(2018)：145-158
10.船舶艏侧推器推力减缩试验与数值计算研究[J]，中国造船，2017，58（4）：1 -13
11.基于自适应动网格技术的类鱼游动水动力及流场特性的数值研究[C]，中国力学大会-2017暨庆祝中国力学学会成立60周年大会，北京，2017年8月
12.船舶艏侧推器脉动压力数值研究[J]，上海交通大学学报，2017，51（3）：113-119
13.基于迭代型体积力的船舶自航性能数值研究[J]，中国造船，2016，57（2）：102 -111
14.CFD Research on Ship Self-propulsion Performance with Body-force Propeller Model [C]. International Workshop on Ship and Marine Hydrodynamics, Aug. 26-28, 2015, Glasgow, UK
15.低速风洞内部流场的数值模拟研究[J]，空气动力学学报，2014，32（2）：203-208
16.多功能风洞及CFD优化设计[J]，实验流体力学，2012，26（4）：73-78
17.船体艏部水动力性能优化[J]，中国舰船研究，2012，7（2）：37-41
18.Hybrid Grid Auto-Generation Technique and Its Application on the Numerical Prediction of Ship Hydrodynamic Performance[C]. Proceedings of the ASME 2010 29th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering, OMAE2010, June 6-11, 2010, Shanghai,China
19.Application on the Development of Circulating Water Channel[C]. 16th symposium of ISOPE (The International Society of Offshore and Polar Engineers), May 28 – June 2, 2006, San Francisco, USA
20.伊勢湾底びき網漁業への新技術の導入III:現用開口板の性能評価と新型開口板の提案[C].日本水産学会大会, 2005春
21.采用Rankine源、RANSFS组合方法求解计及波影响的船舶黏性绕流问题[J]，船舶，No.5, 2003
22.魚類型推進の特性分析に関する研究[J]，日本造船学会講演論文集, 2003, 2: 73-74.
23.Numerical Study on Propulsion by Undulating Motion in Laminar-Turbulent Flow[C]. 24th Symposium on Naval Hydrodynamics, Fukuoka,Japan, July 8-13, 2002.
24.Chen Z, Doi Y. Numerical Study on Relaminarization in Fish-like Locomotion[J]. Journal of The Society of Naval Architects ofJapan, 2002, 191: 9-16.




1.基于CFD的风洞循环水槽设计系统程序[简称：DPWC]V1.0，软著登字第**号，2019-07-31
2.船舶CFD结构化网格自动生成软件[简称：SUGOT]V2.0，软著登字第**号，2017-02-28
3.船舶CFD结构化网格自动生成软件[简称：SUGOT]V1.0，软著登字第**号，2011-07-26
4.船舶CFD混合型网格自动生成软件[简称：HIGOT]V1.0，软著登字第**号，2011-04-08




曾获得中船总公司科技进步三等奖, 国防科工委国防科技进步三等奖。