导师介绍

导师姓名
傅山
导师性别男
职务职称研究员.
所在院系航空航天学院
所属学科控制科学与工程
研究方向航空人为因素模式识别与智能系统
联系电话34205668
电子邮箱sfu@sjtu.edu.cn

个人简介

1985年西北工业工大电子工程专业毕业。1995年在Heriot-WattUniversity.获Ph.D.学位。于2006年9月起加入上海交大空天科学技术研究院任研究员。在此之前，任CranfieldUniversity工程学院高级讲师及图像实验室主任。学术研究是以计算机视觉为中心，涵盖与其相关的数字信号处理，数字图像处理，计算机图形，信息分析，系统仿真，以及计算机网络等研究领域。这些研究被广泛的应用在车载/机载的环境和目标的检测与识别，工程测量，实验力学，环境监测，以及安全监控系统等领域。在以下领域做出突出贡献：•在光流（OpticalFlow）算法方面首先提出并证明基于方向的全局平滑约束理论（DirectionalSmoothnessConstraint）。该理论使得光流算法在敏感性，精确性方面有了根本性的提高。并且收敛的更快。这一贡献使得一些从前只能进行定性分析的测试技术发展成为可以进行精确定量分析的技术。•在光学系统动态校准方面，提出一系列数学模型和算法，并且实时实现。这些成果已经得以应用到车载和机载系统之中。使得这些动态系统在环境识别，及目标捕获和定位的能力及精度上有较大的提高。•在智能协作信息技术方面，着重于支持信息共享，融合及可进行分布式处理的网络系统的研究。同时还进行基于自主代理(AutonomousAgent)的环境动态仿真的研究。这些研究构成欧共体项目RoadSense的主体，该项目的任务是研究汽车驾驶员的行为对行车安全，交通状况以及社会群体行为的影响。该研究正在从对一般事件的研究拓宽到对突发事件的研究。•在光电系统集成方面，近十年来涉及大量车载探测技术（包括可见光、红外和雷达）的研究和应用，在车辆自动巡航、防碰撞和行人保护方面有开拓性的贡献。傅山曾负责多项欧共体、英国国家级科研项目，并承担过多项工业应用科研项目。这些项目都涉及到多个学术机构和工业企业。发表论文多篇，被SCI,EI收录的有三十余篇。自1998年以来培养硕士生30余名，博士生8名（已毕业5名）
代表性论著