导师介绍

导师姓名
金先龙
导师性别男
职务职称教授.
所在院系机械与动力工程学院
所属学科机械工程
研究方向集成化和专业化CAD/CAE高性能计算与复杂系统仿真
联系电话021-34206338
电子邮箱jxlong@sjtu.edu.cn

个人简介

金先龙，男，博士，1961年8月出生。现任上海交通大学机械与动力工程学院、上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室教授、博士生导师；上海交通大学高性能计算中心主任；上海超级计算中心上海交通大学分中心主任；全国专用汽车技术标准专业委员会副主任；全国计算机学会高性能计算专业委员会理事；上海市道路交通安全协会常务理事；上海市道路交通事故预防咨询专家等。主要研究方向：（1）集成化和专业化CAD/CAE技术及应用；（2）复杂工程系统的计算机仿真、虚拟现实技术及应用；（3）高性能计算、网络计算技术及应用。长期致力于利用计算数学、计算力学的最新理论，计算机科学与工程的最新技术，解决工程实际问题。在理论上，主要研究非线性结构动力学、流固耦合系统动力学的数值计算方法。在技术上，主要研究并行计算、网格计算和分布计算等高性能计算技术。在应用上，主要集中在交通运输安全工程领域，重点研究交通运输工具（汽车、轻轨车辆等）安全性的数值模拟、交通运输建筑（高速公路、隧道、桥梁等）安全性的数值模拟以及交通安全事故的数字化重构和再现等。2004～2010年，作为项目负责人和主要研究人员完成和承担了20多项国家和上海市的重点科研项目。其中包括：国家自然基金重点项目1项、国家自然基金面上项目3项、国家863计划课题3项、国家科技支撑计划课题1项、国家教育部博士点基金项目1项、国家科技部社会共益项目1项、上海市科委攻关项目3项、上海市信息委信息化专项6项等。2004～2010年，以第一作者或第二作者（第一作者是本人指导的研究生）发表的论文已被SCI收录29篇，EI收录129篇；获计算机软件著作权13项；申请国家发明专利27项。2007、2008年，分别出版了《交通事故数字化重构理论与实践》和《结构动力学并行计算方法及应用》两本学术专著。2005年，作为第一完成人的科研成果“基于超级计算机的结构动力学并行算法设计、软件开发与工程应用”获得了上海市科学技术进步奖一等奖。2008年作为主要完成人又获得一项上海市科技进步奖一等奖。2004～2009年，作为项目负责人和主要研究人员已完成的代表性项目包括：国家自然科学基金重点项目“协同制造网格示范应用”、国家自然科学基金面上项目“特大型工程地震安全评价的并行算法及软件”、国家自然科学基金面上项目“汽车碰撞事故在超级计算机上的虚拟再现”、国家863计划探索类课题“行人交通事故的数字化重构技术及应用示范”、国家科技支撑计划课题“高速磁浮列车与隧道耦合振动的数值模拟及应用”、国家科技部社会公益项目“道路交通事故信息处理与现场重建研究”、国家教育部博士点基金项目“汽车碰撞事故在超级计算机上的虚拟再现”、上海市信息委重点项目“特大型盾构隧道施工安全性的三维数值模拟平台与应用示范”、上海市科委重点项目“面向长三角地区典型类型的交通事故三维再现分析”、上海市科委攻关项目“基于超级计算机的车－桥动态耦合系统的数值模拟试验与安全评估”、上海市信息委重点项目“特大型桥梁整体健康评估的超级计算平台及其应用”、上海市科委重大攻关项目“数字技术运用于交通事故现场及事故再现的研究”、上海市信息委重点项目“基于曙光超级计算机数值仿真的上海世博会应急响应虚拟演习平台及其应用”、上海市信息委重点项目“城市安全事故防范的数字化公共平台及其应用”、上海市科委攻关项目“超大直径、超长距离隧道盾构推进技术研究”、上海市科委攻关项目“汽车协同制造网格”、上海市信息委重点项目“特大型工程地震安全性评估的并行软件开发及其应用”、上海市信息委重点项目“工程科学高性能数值模拟计算通用平台的研究与应用”。2010年，金先龙作为项目负责人承担的主要课题包括：国家自然科学基金面上项目“囊结构流固耦合动力学的数值计算方法及应用”、国家自然科学基金面上项目“行人数字假人的个性化定制方法及应用”、国家863重点项目“机械系统动力学CAE平台（子课题）”、国家863重大项目课题“工业仿真和优化设计网格社区的开发与应用（子课题）”、上海市科委重点攻关项目“交通事故现场快速测绘技术研究与应用”、国家重点实验室课题“复合材料储液容器动力学的多尺度并行数值仿真及应用”、企业委托项目“超高层建筑玻璃幕墙与风耦合振动的数值模拟及应用”、企业委托项目“轨道车辆与隧道耦合振动的数值模拟及应用”、企业委托项目“隧道施工中安全事故的数值模拟及应用”。2004～2010年，金先龙指导的博士生已毕业并获得博士学位18人，其中有2人获得国家优秀奖学金，1人获摩根斯坦利奖学金，3人被评为上海市优秀毕业生，5人被评为上海交通大学优秀毕业生。2010年，金先龙计划招收博士生2~3名。在同等条件下，优先录取外校考生。
代表性论著

1.ShenJie,JinXianlong.Structuralimprovementforsolderjointfailureinultrasonicplasticassembly.SimulationModellingPracticeandTheory，2008,16（7）：848-857.SCI/341VR2.ShenJie,JinXianlong.Improvementinnumericalreconstructionforvehicle-pedestrianaccident.ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineering,PartD:JournalofAutomobileEngineering,2008,222（1）：25-39.SCI/271KS3.ShenJie,JinXianlong,ZhangXiaoyun.Simulatedevaluationofpedestriansafetyforflat-frontvehicle.InternationalJournalofCrashworthiness,2008,13（3）：247-254.SCI/298LO4.ZhangXiaoyun,JinXianlong,QiWenguo,etal.Vehiclecrashaccidentreconstructionbasedontheanalysis3-Ddeformationoftheauto-body.AdvancedinEngineeringSoftware,2008,39（6）：459-465.SCI/275JT5.ZhangXiaoyun,JinXianlong,LiYuanyin,LiGenguo.Improveddesignofthemainenergyabsorbingautomotivepartsbasedontrafficaccidentanalysis.Material&Design,2008,29（2）：403-410.SCI/238ZT6.GuoLei,JinXianlong,ZhangXiaoyun.Studyofinjuriescombiningcomputersimulationinmotorcycle-carcollisionaccidents.ForensicScienceInternational,2008,177（2-3）：90-96.SCI/302YN7.LiZheng,JinXianlong,ChenXiangdong.Parallelnumericalsimulationwithdomaindecompositionforthefluid-filleddrumcrash.ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineering,PartC:JournalofMechanicalEngineeringScience,2008,222（3）：319-328.SCI/298PH8.LiYuanyin,JinXianlong,LiGenguo.Ahybridgranularityparallelalgorithmforpreciseintegrationofstructuraldynamicresponses.ActaMechanicaaSolidaSinica,2008,21（1）：28-33.SCI/336HO9.ZhangXiaoyun,LiLijun,JinXianlong,XuJiong,LiGenguo.ParallelAlgorithmandSimulationCodeforSpatial-VaryingSeismicMotionMethods.MechanicsBasedDesignofStructuresandMachines,2008,36（3）：260-282.SCI/365SA10.ZhangXiaoyun,JinXianlong,QiWenguo,GuoYizhi,LiGenguo.Parallelcomputingwithdomaindecompositionforthevehiclecrashworthinesssimulation.VehicleSystemDynamics,2007,45（11）：1051-1064.SCI/218JE11.ShenJie,JinXianlong.Reconstructionofpedestrian-vehicleaccidentusingsequentiallinearoptimizer.InternationalJournalofCrashworthiness,2007,12（6）:653-661.SCI/255Q12.CaoYuan,JinXianlong,LiZhi.Adistributedsimulationsystemanditsapplication.SimulationModellingPracticeandTheory,2007,15（1）：21-31.SCI/130JT13.LiZhi,JinXianlong,CaoYuan,ZhangXiaoyun,LiYuanyin.ArchitectureofcollaborativedesigngridanditsapplicationbasedonLAN.AdvancesinEngineeringSoftware,2007,38（2）：121-132.SCI/116DJ14.LiZhi,JinXianlong,CaoYuan,ZhangXiaoyun,LiYuanyin.Conceptionandimplementationofacollaborativemanufacturinggrid.InternationalJournalofAdvancedManufacturingTechnology,2007,34（11-12）：1224-1235.SCI/219XZ15.GuoYizhi,JinXianlong,DingJunhong.Parallelcomputingforseismicresponseanalysisofimmersedtunnelwithdomaindecomposition.EngineeringComputations,2007,24（2）：182-199.SCI/154OJ16.XuSha,JinXianlong,PangFeng.Analysisofvibrationandacousticradiationcharacteristicsofbusbarbridgesystemunderelectromagneticforce.ElectricPowerComponentsandSystems,2007,35（12）：1317-1330.SCI/218HT17.XuSha,JinXianlong,PangFeng,ShenJie.Analysisof3Delectromagneticfieldforthree-phaselowvoltageandheavycurrentbusbarbridgesystem.InternationalJournalofAppliedElectromagneticsandMechanics,2007,26（1-2）：37-49.SCI/197RW18.QiWenguo,JinXianlong,ZhangXiaoyun.Improvementofenergy-absorbingstructuresofacommercialvehicleforcrashworthinessusingfiniteelementmethod.InternationalJournalofAdvancedManufacturingTechnology,2006,30（11-12）：1001-1009.SCI/094DI