技术职务:
高级工程师

邮箱:
djgao(at)shmtu.edu.cn

工作电话:

个人简介:
博士，高级工程师，智能船舶联合研究中心负责人。博士毕业于上海海事大学电力电子与电力传动专业，研究方向智能船舶（无人船艇、新能源船舶、海工平台等）领域控制技术、信息控制系统等，已发表论文30余篇，其中SCI检索5篇，发明专利授权10余项，软件著作权10余项，参编专著《船舶电力推进系统》。主持国家自然科学基金项目1项，参与国家自然科学基金项目3项，以及省部级项目10多项；主持/参与企事业横向课题10余项。

工作履历:
2014年7月-至今，上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室 高级工程师
2007年7月-2014年6月，上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室 工程师
2001年7月-2007年6月，上海海事大学航运仿真中心 助理工程师

研究领域:
1. 无人船舶自主航行控制技术
2. 新能源船舶动力系统优化控制技术
3. 船舶微网控制技术
4. 船舶电力推进控制技术
5. 智能船舶（智能航行、智能机舱、智能信息平台、智能能效）研究与系统开发
6. 磁场测量与应用技术

奖励与荣誉:
2016年获上海市科技进步一等奖(电力推进船舶动力控制、电站控制与航向控制技术及应用）
2011年获上海市科技进步三等奖(伽兴Adacces组态实时工业数据库软件)

学术成果:
代表性论文：
(1) A novel load prediction method for hybrid electric ship based on working condition classification,?Transactions of the Institute of Measurement and Control,?2020,?6.8(1~12)(SCIE).
(2)?Optimal Thrust Allocation Strategy of Electric Propulsion Ship Based on Improved Non-Dominated Sorting Genetic Algorithm II, IEEE ACCESS, 2019, 7:135247-135255.?(SCIE).
(3)?Ship Heading Control with Speed Keeping via a Nonlinear Disturbance Observer, The Journal of Navigation, 2019,1:1~18(SCIE).
(4)?An Energy Optimization Strategy for Hybrid Power Ships under Load Uncertainty Based on Load Power Prediction and Improved NSGA-II Algorithm, Energies, 2018, 11(7):1-14.?(SCIE).
(5) Parameter design and energy control of power train in a hybrid electric boat,?Energies,?2017,?10(7):1~12(SCIE).
(6) 基于Petri网的锂电池故障诊断系统, 系统仿真学报, 2018, 30(2):614-621.
(7) 基于模型预测控制的混合动力船舶能量控制策略, 上海海事大学学报, 2018,39(2):60-65.
(8) Control Strategy of Hybrid Electric Ship Based on Improved Fuzzy Logic Threshold, The 29th Chinese Control and Decision Conference, 2017,Chongqing, P.R. China, 2017,5.28-5.30.
(9)?混合动力船舶能量管理与控制策略的研究,上海海事大学学报, 2015, 36(1):70-74(获2015-2016年度中国航海科技期刊论文三等奖).
(10)?混合动力船舶电力推进试验平台的设计, 中国航海, 2014, 37(2):15-18,73.
(11)?内河船舶无线远程监测嵌入式控制器研制,中国造船, 2010, 51(3):206-213.
(12)?基于北斗卫星通信系统的船载终端串口通信, 上海海事大学学报, 2008, 29(4):10-14.
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发明专利：
(1) 一种电力推进船舶试验平台的建模及稳定性分析方法，授权日期:2020.6.5,中国，ZL7.X 4.5
(2) 一种基于频率法的混合动力船舶的能量管理方法，授权日期:2019.12.5,中国，ZL
(3) 基于风光互补的混合能源系统优化方法，授权日期：2019.10.11，中国，ZL9.7
(4) 一种基于模糊控制理论的混合动力船舶电池组均衡管理方法，授权日期:2019.9.9，中国，ZL3.3
(5)?一种基于自组态式动力电池混合动力船舶的测试装置，授权日期:2018.10.02，中国，ZL8.3
(6)?一种混合动力船舶电力推进系统的能量管理与控制方法，授权日期:2016.04.13,中国，ZL1.7
(7)?一种混合动力船舶的双向DC-DC控制方法，授权日期:2016.01.13，中国，ZL7.5
(8) 软件著作权：内河船舶电力推进报警与故障监测系统v1.0（2015SR023646）?
(9) 软件著作权：混合动力船舶电力推进系统数据分析软件（2016SR003941）
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主持/参与科研项目：
(1) 企业横向项目：智能船舶应用技术合作研究,2020/6-2023/6
(2) 国家自然科学基金面上项目，**，基于多域特征的海流机故障诊断方法研究，2016/01-2020/12
(3) 国家自然科学基金青年项目，**，一类混合动力船舶电力推进系统能量优化管理与控制策略研究，2014/01-2016/12
(4) 国家自然科学基金青年项目，**，基于随机动态规划和支持向量机的混合动力船舶能量管理策略研究，2013/01-2015/12
(5) 国家自然科学基金青年项目，**，适于系统非稳定工况的故障检测与分类诊断方法研究，2013/01-2015/12
(6) 上海市科学技术委员会地方院校能力建设重点项目，**，内河船舶混合动力能源系统控制技术研究，2013/06-2015/06
(7) 交通运输部应用基础研究项目，20**，大功率港口岸电电源谐波检测与抑制技术研究，2014/04-2016/04
(8)?交通运输部应用基础研究项目，20**，船舶全电力推进系统运行稳定性监测与控制方法研究，2013/04-2015/05
(9) 上海市自然科学基金项目，16ZR**，海流发电系统故障检测与诊断方法研究，2016/07-2019/06