导师介绍

导师姓名
李丹菁


导师性别
女

职务职称
讲师

所在院系
电气与电子工程学院

一级学科
控制科学与工程

二级学科
控制理论与控制工程

研究方向
机器人与自动化装备；故障诊断与智能控制

联系电话
**

电子邮箱
danjing.li@sit.edu.cn

个人简介

讲师，硕士生导师。柏林工业大学工学博士。主要从事离散事件系统控制，混合系统控制及分层控制的研究，涉及的应用领域包括铁路交通系统控制，高通量筛选系统控制HTS（High Throughput Screening）等。

学习与工作经历

教育经历：
1991.9～1995.7：江南大学，获工学学士学位
1998.9～2001.3：华东理工大学，获工学硕士学位
2001.7～2007.4：德国马普学会复杂技术系统动力学研究所+柏林工业大学，获工学博士学位
科研工作经历：
2004.6～2007.4：德国马普学会复杂技术系统动力学研究所，科研人员（wiss. Mitarbeiter）
2012.5～至今： 上海应用技术大学，讲师

科研工作与成果

在离散事件系统控制，混杂系统控制的理论与应用研究方面，具有良好的研究工作基础及积累。主要理论学术成果包括：提出了基于事件域的离散事件系统建模及分层控制的方法，同时基于事件域和时间域进行的离散事件系统建模及反馈优化方法。
近年的研究应用领域包括铁路轨道交通控制系统，大型自动化生产线控制系统，高通量筛选系统（其为一类高度自动化的机器人系统），运动控制系统等，涉及这些系统的建模、优化、智能控制以及智能检测、故障诊断等方面的工作。近年的代表作，即关于高通量筛选系统的建模、优化控制方法的研究成果，均在国内控制领域前三EI期刊发表。


主要研究方向

离散事件系统控制，混合系统控制及分层控制

指导研究生情况

近年指导毕业的研究生均在知名互联网企业从事软件开发，项目实施工作。