教育经历：
1987年在西北大学计算数学专业获得理学学士学位；
1990年3月在西北工业大学计算空气动力学专业获得硕士学位；
1994年4月在西北工业大学计算空气动力学专业获得博士学位；



工作经历：
1993年~2001年在西北工业大学翼型研究中心工作；
1997年~1998年德国宇航院客座****；
2001年~2006年在上海交通大学工程力学系工作；
2002年~2003年德国慕尼黑工业大学客座****；
2006年~至今在复旦大学航空航天系工作

主要行政与学术任职经历：
1. 教育部学位与研究生教育发展中心评审专家
2. 国家科学技术奖与上海科学技术奖评审专家
3. 工信部重大专项飞机组编审组专家
4. 中国空气动力学理事
5. 低跨超音速空气动力学专业委员会委员
6. 计算空气动力学专业委员会委员
7. 风能空气动力专业委员会委员
8. 上海航空学会空气动力学会委员
9. 上海宇航学会导弹总体专业委员会委员
10.上海航空学会总体设计学会委员
11.上海民用发动机学会委员
12.教育部航空航天专业教学指导委员会委员

研究领域：
研究方向主要致力于流体力学与飞行器总体设计两方面。研究内容广泛，流体力学方面主要涉及复杂流动机理、计算流体力学等；飞行器总体设计方面主要涉及飞行器总体参数优化设计、总体-气动一体化设计、导弹空气动力学优化和设计、飞机空气动力学优化和设计，飞机空气动力噪声计算与降噪设计等。

开设课程：
本科生：飞行器设计与工程专业开设课程《工程流体力学》、《空气动力学》、《飞行器总体设计》。
复旦学院开设课程《宇航概论》。

研究生：《设计空气动力学》、《高等空气动力学》。

荣誉称号：
1、1996年获航空科技进步三等奖， 项目名称：跨音速全速势方程复杂组合体气动计算与软件研制。
2、1997年获得德国BMBF奖学金，2003年获德国DAAD奖学金
3、1997年荣立“八五”重点实验室建设工作个人三等功
4、2004年“先进翼型设计技术及应用“，国防科学技术一等奖
5、2005年获中国空气动力学会工作先进个人
6、2004年上海交通大学第六届吴绍辚奖教金
7、2004年“工科流体力学课程改革与立体化建设”获上海优秀教学成果二等奖
8、“先进翼型设计技术及对飞机设计的应用”2004年7月获陕西国防科技一等奖
9、“先进翼型与飞行器空气动力学一体化设计研究”2004年6月获陕西高等学校一等奖
10、2005年获上海交通大学优秀教师称号

科技获奖情况：
1.1996年获航空科技进步三等奖， 项目名称：跨音速全速势方程复杂组合体气动计算与软件研制。；
2.1997年获得德国BMBF奖学金，2003年获德国DAAD奖学金；
3.1997年荣立“八五”重点实验室建设工作个人三等功；
4.2004年“先进翼型设计技术及应用”，国防科学技术一等奖；
5.2005年获中国空气动力学会工作先进个人；
6.2004年6月“先进翼型与飞行器空气动力学一体化设计研究”获陕西高等学校一等奖；
7.2004年7月“先进翼型设计技术及对飞机设计的应用”获陕西国防科技一等奖。

教学获奖情况：
1.2004年上海交通大学第六届吴绍辚奖教金；
2.2004年“工科流体力学课程改革与立体化建设” 获上海优秀教学成果二等奖；
3.2005年获上海交通大学优秀教师称号。

学术刊物任职：
空气动力学报、上海交通大学学报、航空学报、复旦学报、力学季刊、南航学报等期刊杂志评审专家。

主持及参与的科研项目：
主持和参加的研究项目包括大型客机重大专项、973计划、上海市重点项目等60余项，主要包括：
国家重点基础研究发展计划（973计划）—民机驾驶舱人机工效综合仿真理论与方法研究
国家重点基础研究发展计划（973计划）—大型客机减阻机理和方法研究
工信部民机重大专项六项
上海市经信委重点科技专项—民用大型客机总体气动系统设计平台
上海市教委联合创新计划—航空发动机短舱的层流减阻优化设计与试验验证研究
航空科学基金—基于层流减阻思想的短舱涂层应用技术研究
航空科学基金—民用发动机低压涡轮叶片气动结构多学科集成优化设计
航空科学基金—叶轮机械叶片气动反设计研究
大型客机重大专项—C919飞机机翼气动设计
大型客机重大专项—C919飞机增升装置气动设计
大型客机重大专项—C919飞机增升装置地面效应计算分析
大型客机重大专项— C919飞机干净构型高速分离特性研究及翼面分离控制器设计


发表的科技论文及授权专利：

共发表论文100多篇，代表作有：
1.Jun Tao, Gang Sun, Jingzhe Si, Zhibo Wang. A robust design for a winglet based on NURBS-FFD method and PSO algorithm [J]. Aerospace Science and Technology, 2017, 70: 568-577.
2.Jun Tao, Gang Sun. An Artificial Neural Network Approach for Aerodynamic Performance Retention in Airframe Noise Reduction Design of a 3D Swept Wing Model [J]. Chinese Journal of Aeronautics, 2016, 29(5):1213-1225.
3.Jun Tao, Gang Sun. A novel optimization method for maintaining aerodynamic performances in noise reduction design [J]. Aerospace Science and Technology, 2015, 43: 415-422.
4.Zhibo Wang, Gang Sun. Parameters influence on maneuvered towed cable system dynamics, Applied Ocean Research, 2015, 49: 27-41.
5.Gang Sun, Yanjie Sun, Shuyue Wang. Artificial neural network based inverse design: Airfoils and wings, Aerospace Science and Technology, 2015, 42: 415-428
6.Gang Sun, Kangle Xu, Yingchun Chen, High-lift aerodynamics design for large civil aircraft in Fudan University, Applied Mechanics and Materials, 2011, 52-54: 1382-1387.
7.Jun Tao, Gang Sun, Miao Zhang, et al. Noise Prediction for Multi-Element Airfoil Based on FW-H Equation [J]. Applied Mechanics and Materials, 2011, 52: 1388-1393.
8.陶俊，孙刚，徐康乐，基于人工神经网络的缝翼凹槽填充降噪设计，空气动力学学报，2015，33(4)：515-522.
9.司景喆，孙刚，孟德虹，基于粒子群算法的海上风机叶片优化算法研究，空气动力学学报，2013，31(4)：498-502.
10.徐康乐，孙刚，基于守恒型嵌合体技术的多段翼型缝道参数分段进化优化设计研究，空气动力学学报，2011，29(3)：374-379.
11.Dongdong Wei, Gang Sun, Mesopic Visual Performance of Cockpit’s Interior based on Artificial Neural Network, International Journal of Advanced Computer Science and Applications, 2012, 1(6): 15-20
12.Xin Jin, Gang Sun, Chunjuan Liu, Neural network and data mining method in aerodynamic optimization, Applied Mechanics and Materials, 2011, 52-54: 1421-1426
13.孙刚, 陶俊, 徐路. 一种自力式真空排水系统及其控制方法. 2013.06.12, 中国, ZL 5.0. (已授权)


教师寄语：
欢迎有兴趣从事航空航天科学技术研究，尤其是流体力学、数学和飞行器设计的同学报考我的硕士、博士研究生以及博士后！