1977 年年尾参加文革后第一届高考，被上海海运学院（现上海海事大学）录取，于1978年年初进校。临毕业前参加了1981年全国硕士研究生海商法专业统考，获得中国教育部出国研究生奖学金，赴英留学。
在英留学期间,先后获取法学硕士和法学博士学位。在英短期工作后，于1993年赴香港工作8年，其中6年在香港一所大学教书。2年在一家大型船公司工作。2001年回内地在一家律所短期工作后，于02年7月到复旦任教，并同时被聘为正教授至今。自2004年开始为博士生导师。
主要兼职：兼职律师和8个仲裁委的仲裁员。
现在和过去在复旦主要教授的课程：海商法, 国际贸易法, 法律英语,英语授课的中国商法LLM 课程中的中国海商法课目。
主要研究和专业领域：
海商法(包括海上货物运输法，海上保险法，海事法)，海洋法，国际贸易法
国际会议：
曾参加在中国，美国，英国，西班牙，土耳其，韩国，委内瑞拉，俄罗斯，澳大利亚和香港
等地举行的多次国际学术会议。
联系方式：chenliang@fudan.edu.cn

一、学术专著
陈梁，《提单免责条款及其对海运货物保险的影响》（独著），武汉大学出版社，2005年，326页，ISBN：7-307-04257-6/0.589（英文版）
二、学术著作中章节或论文集中论文
1、陈梁,夏亮,严波,黄杨婷, “海事污染事故中海员责任邢事化及相关公平对待海员的法律问题初探”, 《中国环境法学评论》（第十一卷），徐祥民主编，社会科学文献出版社，（2015.6), 第204-252页
2、陈梁，“第三章 国际海上货物运输与保险法律制度”， 《国际经济法》，胡加祥主编，高等教育出版社（2014）,第二版
3、陈梁,夏亮,严波,黄杨婷, “海事污染事故中海员责任邢事化及相关公平对待海员的法律问题初探”, 《海大法律评论》,上海海事大学海商法研究中心编, 上海浦江教育出版社, 2012-2013, 第55-98页
4、陈梁，王金利，“国有船舶，还是国企所有船舶？－浅析《海商法》第８条及《企业国有资产法》对其的影响”，《航运法治建设与海商法律研究》，郑肇芳主编，上海人民出版社， 2011，第325-332 页。ISBN 978-7-208-09972-2
5.Chen, L. “ Rise and Fall of Freedom of Contract under Bills of Lading – with Special Reference to the Development of the International Legislation and to Special Issue under the Chinese Law” , 　Proceedings of International Forum on Shipping, Ports and Airports 2010, The Hong Kong Polytechnic University Publishing, p.p.81-83, ISBN 65 (香港)
6、陈梁， 陈亚芹，“不再涉及人命安全的遇难船舶进入沿海国避难的法律问题初探”，《海仲五十年 ------- 纪念中国海事仲裁委员会成立50周年文集》，中国海事仲裁委员会编，法律出版社（2009），第407-430页
7、陈梁，“第11章：国际海上货物运输法及其相关保险法”，《国际经济法》，第二版，董世忠编，复旦出版社，第226-258页，ISBN：7-309-04222-0，（2009）.
8、陈梁，“第三章 国际海上货物运输与保险法律制度”， 《国际经济法》，胡加祥主编，高等教育出版社（2008），第78－106页，ISBN978－7－04－023141－0.
9、刘雯雯， 陈梁， “国际海上保安立法发展综述－ 对ISPS规则，SUA公约及相关议定书和CMI示范法的初步解读”， 《中国海事审判年刊》（2006）， 人民交通出版社，第227－279页，ISBN 978-7-114-06566-8.
10、陈梁，姜涛，何瑛，“浅析联合国海上货物运输公约草案及相关英国法对修改我国海商法有关 “托运人”规定的启示“ ， 《中国海事审判年刊》（2006）， 人民交通出版社，第44－57页， ISBN 978-7-114-06566-8.
11、夏倩蓉, 陈梁, “ 中国海事仲裁委员会与中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁规则比较研究”, 《中国仲裁与司法》,2006年第4期,第48-55页. ISBN: 7-80216-057-X.
12、陈梁，梁咏，“浅谈入世后外商投资中国国际海上货运代理业的法律问题”，《WTO与中国经济》（第二卷），张汉林主编，中国环境科学出版社，第607-614页，ISBN：7-80209-162-4，（2005年）.
13、陈亚芹，陈梁，“我国海上保险委付行为的法律性质之我见”，《当代国际私法研究》，孙南生，杜涛主编上海人民出版社，第448-458页，ISBN：7-208-06447-4，(2006年).
14、陈梁、吴佳华，“全球海事反恐保安的新措施——简评《国际船舶与港口设施保安规则》”，《国际海洋法的新发展》，高之国等主编，海洋出版社，第155-174页，ISBN：7-5027-6397-X，（2005年）.
15、张俊、陈梁，“《海商法》第四章与沿海内水运输”《中国海事审判年刊》（2004），第3-27页，人民交通出版社，ISBN：7-114-05616-8，（2005年）.
16、陈梁，“第11章：国际海上货运输法及其相关保险法”，《国际经济法》，董世忠编，复旦出版社，第210页-230页，ISBN：7-309-04222-0，（2004年）.
17、Chen, L.,and other contributors, Halsbury Law of Hong Kong, VO1,18(1) (Maritime Law ),Butterworths, 2000.（香港）
18、Chen, L.“Legal and Practical Consequences of not Complying with ISM Code”, Recent Advances in Marine Science and Technology, 98, Saxenan, N. Edited, Published by PACON International and Korea Ocean Research and Development Institute: Seoul, Korea, 1999, p.p.173-184, ISBN:0-**-3-0 （韩国）
19、Chen, L.,“Salvage of Marine Environment-the Special Compensation Mechanism reformed towards LOF 98”,1st International Congress on Maritime Technological Innovations and Research, UPC Publication Service :Barcelona, Spain, 1999, p.p. 799-811, ISBN:84-7653-715-8 （西班牙）
20、Chen, L., “Legal Allocation of Collision Risks for Bills of Lading Cargo Interests/Cargo Assureds-With respect to an Examination of the Three Collision-related Perils”, Maritime Collision and Prevention，Zhao, J, Wilson, P.A.,Hu, Z., and Wang F.,edited, Chiavari Publishing: Surrey, U.K., 1996, p.p. 128-140, ISBN: ** 4X.（英国）
21、Wang, X.& Chen, L., “Tests of Materiality for duty of disclosure: A study of Chinese and English Marine Insurance Law”, Vol.2.., International Congress on Maritime Technological Innovations and Research, Edited by P. Piniella and others, Servico de Publicationes-Universidad De Cadiz, Spain, 2000, p.p.542-553, ISBN: 84-7786-669-4.（西班牙）
22、Chen, L.,” Salvage of Marine Environment-the Special Compensation Mechanism reformed towards LOF 98”,1st International Congress on Maritime Technological Innovations and Research, UPC Publication Service :Barcelona, Spain, 1999, p.p. 799-811, ISBN:84-7653-715-8 （西班牙）
23、Chen, L., “Legal Allocation of Collision Risks for Bills of Lading Cargo Interests/Cargo Assureds-With respect to an Examination of the Three Collision-related Perils”, ,Modern Law and Practice of Collisions at Sea, edited by Wang Pengnan, Dalian Maritime University Press，Dalian, China ,1998,pp. 24-37, ISBN 7-5632-1157-8U.271. (中国大连，英文版)
24、Chen, L., “Legal Allocation of Collision Risks for Bills of Lading Cargo Interests/Cargo Assureds-With respect to an Examination of the Three Collision-related Perils”, Maritime Collision and Prevention，Zhao, J, Wilson, P.A.,Hu, Z., and Wang F.,edited, Chiavari Publishing:Surrey, U.K., 1996, p.p. 128-140, ISBN: ** 4X.（英国）
三、学术杂志论文
1、陈梁，杨羽潇逍，“还款保函的法律性质研究”, 《法治论策》，2016，第八期，第 4-7 页
2、陈梁,夏亮, “船源海事污染事故中海员责任邢事化法律问题初探-- 以欧盟及其部分成员国法,,美国法和相关国际公约为视角”，《中国海商法研究》，（2016），第 27 卷，第 3 期， 第 35-55 页
3、陈梁, “提单下的契约自由”, (中英文版), 《中国海洋法学评论》,厦门大学海样政策与法律中心等编, (香港)中国评论文化有限公司出版, 2013 年卷第二期,总第 18 期, 第 219-233 页
4、Chen, L. “ Rise and Fall of Freedom of Contract under Bills of Lading – with Special Reference to the Development of the International Legislation and to A Special Issue under the Chinese Law”， Seaview, Issue 92, Winter 2010, p.p. 11-17 ( Hong Kong)
5、陈梁，郑婷， “浅析中国《海商法》第５８条第２款中‘代理人’概念是否应包含‘独立合同人’－ 以中国《海商法》的立法原意，中国基础法律和海事国际惯例的相关冲突为焦点”， 《当代法学研究》,（2010）第３期， 第11-17页
6、陈梁，王金利,“国有船舶， 还是国企所有船舶？－ 浅析《海商法》第８条及《企业国有资产法》对其的影响”,《当代法学研究》,（2010）第１期， 第10-15页
7、严波， 陈梁,“ 海员在海事污染中的责任刑事化研究综述－ 兼谈公平对待海员与中国当前相关立法现状”，《当代法学研究》，（2007）第 4 期， 第 63－78 页
8、陈梁， 陈亚芹，“不再涉及人命安全的遇难船舶进入沿海国避难的法律问题初探”，《当代法学研究》，（2007）第 2 期， 第 73－83 页
9、陈梁，姜涛，何瑛，“浅析联合国海上货物运输公约草案及相关英国法对修改我国海商法有关 “托运人”规定的启示“ ，《当代法学研究》，（2007）第 1 期， 第 61－67 页
10、陈梁， 陈亚芹，“不再涉及人命安全的遇难船舶进入沿海国避难的法律问题初探” ，《中国海商法年刊》，2007.
11、陈梁、吴佳华，“全球海事反恐保安的新措施——简评《国际船舶与港口设施保安规则》”，《当代法学杂志》，（2006）第 4 期， 第 22－32 页
12、陈亚芹，陈梁，“我国海上保险委付双重法律性质探析”，《中国保险》，2006 年总第 220 期，56 页-58 页，ISSN：1001-4489
13、陈梁，梁咏，“浅谈入世后外商投资中国国际海运货代业的法律问题”，《复旦学报》（社科版），2004 年第三期，117-页-124 页，ISSN：0257-0289
14、Chen, L., “To Limit Globally Sea Carriers ‘Liabilities to Cargo Interests under Bills of Lading”, The European Transport Law, vo1. XXXV11, no. 2,2002, p.p. 167-211, ISSN: 0014-3153.（比利时）
15、Chen, L., “Salvage-Recent Developments in the Law of Salvage of Marine environment”, The International Journal of Marine and Coastal Law, volume 16, No.4, December, 2001, p.p.686-698,ISSN:0927-3522（荷兰）
16、Chen, L., “Seaworthiness in Charter parties”, Journal of Business Law, January, 2000, p.p.1-35, ISSN:0021-9460.（英国）
17、Chen, L., “Legal and Practical Consequences of not Compliance with ISM Code”, Maritime policy and Management, 2000, vo1.27, p.p.219-230, ISSN:0308-8839.（英国）
18、Chen, L., “Rules of Construction of International Conventions of Carriage of Goods by Sea-with special reference to English Judicial Practice”, IL Diritto Marittimo, 2000, p.p. 1163-1179,ISSN:0021-348X.（意大利）
19、Chen, L.,“Benefits and Burdens of Third Parties under Exception Clauses in Bills of Lading”,Tulane Maritime Law Journal, winter 1999, vo1.24, no.1, p.p. 225-267, ISSN:1048-3748 （美国）
20、Chen, L.,“ Legal Allocation of Collision Risks for Bills of Lading Cargo Interests/Cargo Assureds-with respect to The Three Collision-related Perils”, International Trade Law Quarterly, Part 4, November 1999, p.p. 216-231, ISSN: 1368-7808.（英国）
21、Chen, L.,“Special Rules of Construing Exception Clauses for Negligence”, European Transport Law, Vol, XXX111, No.4-1998, p.p.499-511, ISSN:0014-3154（比利时）
22、Chen, L.,“Three Levels of Sea Carriers’ Liability in English Common Law”, Seaview, Issue 36 (Special Issue for the 10th Anniversary of the journal), winter, 1994, P.P.85-87.（香港）






陈梁
复旦大学法学院教授、博导
学科： 国际法
职称： 教授、博导
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