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东华大学旭日工商管理学院导师教师师资介绍简介-贾永基

本站小编 Free考研考试/2021-01-16



贾永基 副教授,硕导


办公室:旭日楼721
手机:**

Emailyjjia@dhu.edu.cn

通讯地址:上海市延安西路1882号东华大学管理学院127信箱,200051

教师简介
贾永基,男,上海交通大学电子信息与电气工程学院博士,东华大学旭日工商管理学院副教授、硕士生导师,加拿大卡尔顿大学、阿尔伯塔大学访问****,中国物流学会会员,主要研究领域为电动汽车调度、设施选址与共享出行优化。

工作与教育经历
2005年03月至今 东华大学旭日工商管理学院 副教授
1999年09月至2005年03月 上海交通大学电子信息与电气工程学院 博士
1994年09月至1998年07月 山东工业大学自动化系 本科

国外研究经历
2015年08月至2015年10月,加拿大,阿尔伯塔大学,访问****
2011年03月至2011年08月,加拿大,卡尔顿大学,访问****

社会工作
2012年8月-2013年8月,江苏省洋口港经济开发区,党工委副书记(挂职)

指导学生获奖
[1] 2020年,第十届MathorCup高校数学建模挑战赛研究生组三等奖.
[2] 2019年,朱莹“E公司光学镜片的库存管理研究”获东华大学优秀本科毕业论文.
[3] 2019年,奚庆庆“多目标带取送货的电动车辆路径优化研究”获东华大学优秀硕士论文.
[4] 2019年,第九届MathorCup高校数学建模挑战赛研究生组三等奖.
[5] 2018年,第八届MathorCup高校数学建模挑战赛研究生组二等奖.
[6] 2008、2010、2012年,指导学生获得全国大学生数学建模竞赛上海市三等奖.
[7] 2011年,指导学生多次获得大学生数学建模竞赛上海市一等奖、全国二等奖.
[8] 2011年,指导学生获得第三届大学生物流设计大赛全国一等奖.


主持科研项目
[1] 基于电子围栏的共享单车重平衡问题研究(2018BGL018),上海市哲学社会科学规划课题一般项目,2019-2021.
[2] 不确定需求下的电动汽车充电站选址与路径规划研究,东华大学文科预研究基金项目,2018-2020.
[3] 纯电动车辆配送系统优化研究,中央高校基本科研业务费专项资金项目, 2016.
[4] 物流仓储系统优化,真维斯网购业务数据分析与运营优化研究项目子项目,横向项目,2015-2016.
[5] 基于需求预测的有限车辆数目车辆调度问题研究,中央高校基本科研业务费专项资金项目,2013-2015.
[6] 物流企业呼叫中心话务量预测与人员排班研究,中央高校基本科研业务费专项资金项目,2011.
[7] 烟台天惠公司物流管理体系设计实施与人员培训,横向项目,2010-2011.
[8] 基于时间竞争的纺织企业物流网络优化研究,中央高校基本科研业务费专项资金项目,2010.
[9] 动态车辆调度系统的知识表示与智能优化研究,东华大学文科繁荣基金项目,2008-2010.
[10] 物流配送车辆调度系统优化研究,东华大学科研启动基金项目,2006-2008.

参与科研项目
[1] 基于云制造和绿色低碳的个性化产品和生产配置联合决策研究(18YJA630129), 教育部人文社会科学基金项目,2019-2021.
[2] 顾客多样性对制造型供应链的绩效影响及应对策略研究,教育部人文社会科学青年基金项目(13YJC630159),2013-2016.
[3] 基于滚动机制的混合模式抗风险鲁棒调度方法研究(G**),国家自然科学基金委员会,2009-2011.
[4] 基于时间竞争的纺织服装供应链协同管理策略研究(2007BZH001). 上海市哲学社会科学规划办公室. 2007-2009.
[5] 电子商务环境下供应链运作的大系统协调管理控制模型与方法. 上海市科学技术委员会,2005-2008.

论文
[1] Yongji Jia, Yuanyuan Xu, Dong Yang, Jia Li. The Biobjective Bike-Sharing Rebalancing Problem with Balance Intervals: A Multistart Multiobjective Particle Swarm Optimization Algorithm, Complexity, vol. 2020, Article ID **, 19 pages, 2020. https://doi.org/10.1155/2020/**. (SCI)
[2] Dong Yang, Jia Li, Bill Wang, Yong-ji Jia. Module-Based Product Configuration Decisions Considering Both Economical and Carbon Emission-Related Environmental Factors. Sustainability, 2020, 12, Article ID 1145. doi:10.3390/ su**. (SCI/SSCI)
[3] Dong Yang, Qidong Liu, Jia Li, Yongji Jia. Multi-objective optimization of service selection and scheduling in cloud manufacturing considering environmental sustainability. Sustainability, 2020, 12, Article ID 7733. doi:10.3390/su**. (SCI/SSCI)
[4] 李嘉,杨东,贾永基.碳限额约束下考虑成本和环境的产品配置多目标优化问题.工业工程与管理, 2020. http://kns.cnki.net/kcms/detail/31.1738.t.**. 1226.008.html. (CSSCI扩展)
[5] 李嘉,杨东,贾永基,李金龙.装卸一体化电动汽车路径问题建模与优化.工业工程与管理, 2020, 25(1):29-37. (CSSCI扩展)
[6] 贾永基,吴琴.基于电子围栏的无桩式共享单车重平衡问题研究.工业工程与管理, 2020, 25(1):79-86. (CSSCI扩展)
[7] 贾永基, 陈媚, 李嘉. 改进充电策略下电动车辆路径问题建模与仿真[J]. 建模与仿真, 2020, 9(1): 65-76.
[8] 贾永基, 郭文娟, 杨东. 多目标独占性电动汽车路径问题建模与优化. 工业工程与管理, 2017, 22(5): 1-8. (CSSCI扩展)
[9] 贾永基, 邢芳芳. 基于满意优化的电动汽车充电站选址. 东华大学学报(自然科学版), 2017, 43(5): 739-745, 770. (CSCD)
[10] 贾永基, 郭文娟, 郑瑶. 考虑时间窗口的电动出租车路径规划研究. 物流科技, 2017, 40(2):102- 106.
[11] 邢芳芳, 贾永基, 蒋琦, 郑瑶. 带充电设施的电动班车路径规划问题研究. 管理科学与工程, 2016, 5(4): 149-156.
[12] 贾永基, 张丽娜, 王长军.带充电设施的电动汽车路径规划问题研究. 管理科学与工程学会论文集, 2016: 437-444.
[13] 王长军, 徐琪,贾永基. 单机下异构任务调度的解性质研究. 管理科学学报, 2015, 18(7): 70-81. (CSSCI)
[14] ChangJun Wang, DaYang Lei, YongJi Jia. Parallel Machines Scheduling in the Presence of Heterogeneous Selfish Customers, IEEE International Conference on SMC, Korea, 2012: 2184-2189. (EI)
[15] 王长军, 贾永基. 具有交期约束的非同质顾客并行机竞争调度研究,东华大学学报(自然科学版), 2012, 38(3):332-337. (CSCD)
[16] Yongji Jia, Changjun Wang. Model and Algorithm for Vehicle Routing Problem with Time Windows and a Limited Number of Vehicles. Advanced Materials Research, Vols. 482-484 (2012), pp. 2322-2326. (EI)
[17] 王长军, 王志宏, 贾永基. 单机排序模型下自利任务的无秩序代价分析与机制设计,东华大学学报(自然科学版). 2010, 36(6): 680-685, 702. (CSCD)
[18] 王长军,贾永基,徐琪,王晓锋. 并行机下独立任务调度的无秩序代价分析,管理科学学报,2010, 13(5): 44-50,81. (CSSCI)
[19] Yongji Jia, Zhengyun Ren. Hybrid Genetic Algorithm for Multi-objective Vehicle Routing Problem Based on Human-Computer Interaction. 3rdInternational Conference on Information Management, Innovation Management and Industrial Engineering, Kunming, China, 2010: 393-396. (EI)
[20] REN Zheng-yun, JIA Yong-ji. Robust Stability Analysis of a Kind of Combined Integrating Control System. Journal of Donghua University (English Edition), 2009, 26(4):397-401. (EI)
[21] Yong Liu, Yongji Jia, Changjun Wang. The Impact of Learning on Integration Capability and Performance: A Knowledge-based View. Proceedings of the IEEE International Conference on Automation and Logistics, Shenyang, China, 2009: 1072-1077. (EI)
[22] Yongji Jia, Changjun Wang, LiMing Wang. A Rolling Horizon Procedure for Dynamic Pickup and Delivery Problem with Time Windows. Proceedings of the IEEE International Conference on Automation and Logistics, Shenyang, China, 2009: 2087-2091. (EI)
[23] Yongji Jia, Changjun Wang, Yongliu, XiaoFeng Wang. Dynamic Model and Scheduling System for a Real-Time Pickup and Delivery Problem with Time Windows. Proceedings of the IEEE International Conference on Automation and Logistics, Shenyang, China, 2009: 2082-2086. (EI)
[24] 贾永基,王长军. 基于满意优化的多目标车辆调度问题模型与算法.东华大学学报(自然科学版), 2009, 35(3):351-354. (CSCD)
[25] Changjun Wang, Yongji Jia, Bing Wang. Parallel Genetic Algorithm for Job Shop Heterogeneous Multi-Objectives Scheduling Problem. Proceedings of the IEEE International Conference on Automation and Logistics, Qingdao, China, 2008: 295-300. (EI)
[26] Yongji Jia, Changjun Wang, Bing Wang. Multi-objective Vehicle Scheduling Problem Based on Customer Satisfaction and Hybrid Genetic Algorithm. Proceedings of the IEEE International Conference on Automation and Logistics, Qingdao, China, 2008: 1934-1937. (EI)
[27] 贾永基,谷寒雨,席裕庚. 单车独占性带时间窗口装卸货问题的分析与算法. 上海交通大学学报,2005, 39(3): 409-412. (EI)
[28] Jia Yongji, Gu Hanyu, Xi Yugeng. Rolling horizon scheduling algorithm for dynamic vehicle scheduling system. Journal of Southeast University (English Edition). 2005, 21(1):92-96. (EI)
[29] 贾永基,谷寒雨,席裕庚. 一类车辆运输问题的多路径k-opt交换算法. 第二十三届中国控制会议论文集, 华东理工大学出版社, 2004.08: 1312-1316
[30] 贾永基,谷寒雨,席裕庚. 一类货运车辆调度问题的混合禁忌搜索算法. 信息与控制, 2004, 33(6): 724-728
[31] 贾永基,谷寒雨,席裕庚. 求解PDPTW问题的一种快速禁忌搜索算法. 控制与决策, 2004,19(1): 57-60. (EI)






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