孔令圳
职 称：讲师
职 务：/
博导/硕导：硕导
所属 部门：储运所
学科 专业：油气储运工程
研究 方向：管道完整性评价，管道力学分析及高钢级管道断裂数值模拟
联系 方式：nature_pma@163.com
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孔令圳，男，1986年生，讲师，博士，2014年获国家留学基金委资助赴美国南卡罗莱纳大学进行联合培养学习，2015年获中国石油大学（北京）油气储运工程专业工学博士学位，2016年进入西南石油大学油气储运研究所担任教职。主要从事高钢级管道断裂、管材力学性能、管道力学分析及完整性评价等方面的教学与科研工作，为国际断裂力学领域知名期刊Engineering Fracture Mechanics审稿人。已主持或参与科研项目10余项。在国内外刊物和会议上发表论文10余篇，其中SCI、EI收录7篇。
个人简历
●2005.09—2009.07 中国石油大学（华东），安全工程，学士
●2009.09—2015.12 中国石油大学（北京），油气储运工程，博士（导师：帅健）
●2014.07—2015.05 美国University of South Carolina，博士联合培养（国家留学基金委资助）
●2015.01—至今 西南石油大学，石油与天然气工程学院，讲师


主要研究项目
●国家重大科技专项，X90/X100管道环焊缝断裂评价方法研究，2013/06-2015/12，主研
●大口径X80应变钢力学性能研究，2013/07-2013/12，主研
●大范围屈服条件下油气管道基于应变的断裂评估方法研究，2011/01-2013/12，主研
●中石油西部管道公司管道占压情况的研究，2011/03-2011/12，主研
●西二线西线收发球筒及阀门位移分析报告，2011/07-2011/12，主研
●陕京线因外力屈曲分析，2012/05-2013/12，主研
●西气东输二线洪水漂管应力计算，2012/08-2013/08，主研
●中缅油气管道采空区安全评价方法研究，2011/01-2014/12，主研


代表性成果
●Kong L Z，Shuai J，Zhou X，et al. A universal method for acquiring the constitutive behaviors of API-5L X90 welds[J]. Experimental Mechanics，2016，56（2）：165-176.（SCI收录）
●Kong L Z，Shuai J，Zhou X Y，et al. True stress-logarithmic strain curves test of pipeline steels using 3D digital image correlation[J]. Optoelectronics and Advanced Materials-Rapid Communications，2015，9（11-12）：1380-1388.（SCI收录）
●Kong L Z，Shuai J. The analysis method for a pipe subjected to surface load[C]. Wuhan， China：Proceedings of ASCE International Pipelines and Trenchless Technology Conference 2012，ICPTT2012，2012：907-919.（EI收录）
●孔令圳，帅健，周夏伊. CTOA测试中的约束分析[J].中国测试，2014，40（4）：15-19.
●孔令圳，帅健，王俊强.裂纹扩展模拟方法研究[C]. 陕西 西安：2013中国力学大会，2013.8.19-2013.8.21.
●Han K J，Shuai J，Deng X M，Kong L Z，et al. The effect of constraint on CTOD fracture toughness of API X65 steel[J]. Engineering Fracture Mechanics，2014：124-125，167-181.（SCI收录）
●Yan D，Shuai J，Kong L Z，et al. Stress analysis of pipeline subjected to differential frost heave[C]. Paris，France：Proceedings of the ASME 2013 Pressure Vessels & Piping Conference，PVP2013，2013.07：1212-1218.（EI收录）
●孔令圳，帅健.约束对CTOA测试影响分析[C]. 四川 成都：全国MTS断裂测试学术研讨会，2013.10.




研究方向：油气储运安全工程。高钢级管线钢的工程应用一直是管道行业热点和追求的目标。自1959年高强度低合金钢在美国GreatLake管线系统中获得首次应用，管线钢性能及组织结构不断得到优化。由初始的碳素结构到热轧正火技术优化微结构的低合金钢，以及后来更为先进的铁素体+珠光体组织及贝氏体+马氏体组织。但贝氏体+马氏体组织带来高强度的同时也产生了高硬度，这给管材的焊接性能、延性扩展性能及抗低温性能带来挑战。对于高强钢，要全面掌握和了解其力学性能，常规的表征参数（屈服强度、屈强比、断后延伸率）往往显得过于单薄，对于其承受位移载荷过程中，其表现出的塑性变形能力、应变硬化性能以及在颈缩前的均匀延伸率等参量对于评估高强钢的力学性能方面更为有效和直观。此外，随着对于颈缩后真实本构行为的探索，掌握和了解高强钢全程应力-应变曲线变得非常必要，通过对其全程应变硬化及力学行为的了解，对于合理利用及优化改进其材料性能具有重要的意义。管道的环焊缝包含焊缝、热影响区及母材，在焊接过程中因受热的不均匀性，焊缝及热影响区存在晶粒粗化、脆化等现象，导致其断裂韧性较差。当前，对于管道焊缝区的测试方法往往受限于传统试样和传统方法，例如SENB试样的高约束程度造成的结果保守，多试样法测试对于焊缝区数据分散严重，因此完整管道环焊缝断裂韧性性能的测试、分析及研究工作对于保证管道安全性和完整性具有重要的实际意义和科研价值。基于焊缝区单轴拉伸性能和断裂韧性性能的研究，推进管道环焊缝的断裂控制技术及理论。

科研团队由2名教授、5名副教授、3名讲师以及多名博士生和硕士生组成，专业知识结构完整，包括油气储运、建筑环境、应用数学及计算机等。团队成员长期从事油气储运工程专业的教学和科研究工作，有很好的独立科研与创新能力，在油气集输系统、油气管道输送、油库设计与管理、液化天然气、油气储运系统安全技术等方面积累了丰富的研究与实践经验，取得了丰硕的研究成果。完成了提高LNG接收站冷能梯级利用效率优化技术研究、油气管网系统安全外部影响因素及后果研究、大型油气储罐、大型油气运输装备安全监测理论研究与系统研发等省部级和多项油气田协作项目，撰写并出版了《油气储运安全管理与技术》、《液化天然气技术》、《城市燃气安全管理》、《液化天然气供应技术》《油气田勘探开发常用HSE管理工具使用手册》等8部专著，在国内外核心刊物上发表大量学术论文。


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