李凯
最高学位：博士
职务职称：副研究员
担任导师情况：硕士导师
科研团队：系统工程与智能装备研究团队（汤浩）


联系电话：
邮　　箱：kaili@uestc.edu.cn
个人主页：

主要研究方向
新能源系统建模、控制及优化技术研究

学术头衔及兼职
IEEE Member；IEEE Trans. Power Electron.等顶级期刊审稿人；


学习、工作经历
学习经历：
2002.09－2006.07：电子科技大学 自动化专业 学士
2006.09－2009.07：电子科技大学 控制理论与控制工程 硕士
2010.09－2014.12：电子科技大学 检测技术与自动化装置 博士
工作经历：
2009.07－2011.07：电子科技大学 助教
2011.07－2016.07：电子科技大学 讲师
2016.02－2017.02：丹麦奥尔堡大学能源技术系 访问****
2016.08－至今：电子科技大学 副研究员
2019.01－至今：电子科技大学 氢能与燃料电池研究院系统集成与控制研究中心主任


科学研究
从事新能源发电/储能系统集成与控制相关的产品开发与基础研究13年，取得如下成果：
1）新能源发电系统集成控制：2019年研发了65kW燃料电池发动机，产品的功率等级和系统综合效率达到国内领先，目前已通过上海机动车检测中心的认证，搭载该型发动机的燃料电池客车已经实现商业化运营。2009年研发的2MW风力发电控制系统，通过企业实现了产业化，已装备数十个风电场，创造经济价值数亿元，所研发的《风力发电有功功率控制系统》获2012年四川省科技进步三等奖。
2）多功能智能化测试系统：2017年至今研发了多款燃料电池测试平台，功率等级覆盖0.1kW~150kW，测试对象覆盖电堆、附属部件和发动机系统。研发的3kW及30kW燃料电池电堆测试平台成为某公司的主打产品，并实现市场销售。2010研发的某系列型号空压机测控系统已稳定运行10年，为国家新型飞行器动力系统的研发与测试持续服务。
3）多能源集成功率控制与能量管理：2015年研发的10kW燃料电池多能互补备用电源系统，在四川德阳已稳定运行五年。2009-2014年研发的200kW电动汽车直流充电系统、户用风光储一体化供电系统、100kW储能逆变器等产品在大型中央企业实现了产品化，创造了良好的经济效益。
4）基础研究与应用方面：作为负责人/科研骨干先后承担了20余项科研项目，包括国家重点研发计划《MW 级固体聚合物电解质电解水制氢技术》和《高环境适应性的公路客车燃料电池动力系统和整车集成技术》、国家自然科学基金《基于阻抗无源性重塑的变流器与电网交互谐振抑制理论与方法研究》、省科技支撑计划《车用高性能燃料电池技术开发》等项目，累计承担科研项目超过2000万元。发表SCI/EI收录学术论文40多篇，获得国家发明专利60多项。

主讲课程与教学研究
本科生课程：电力电子技术基础、综合课程设计
研究生课程：电网基础及新能源发电并网技术

招生专业
硕士： 081100控制科学与工程
085400电子信息
博士：

最高学位 博士 职务职称 副研究员
担任导师情况 硕士导师 联系电话
邮箱 kaili@uestc.edu.cn 团队 系统工程与智能装备研究团队（汤浩）
个人主页 主要研究方向 新能源系统建模、控制及优化技术研究
学术头衔 IEEE Member；
IEEE Trans. Power Electron.等顶级期刊审稿人；
学术兼职
学习、工作经历 学习经历：<br/>
2002.09－2006.07：电子科技大学 自动化专业 学士<br/>
2006.09－2009.07：电子科技大学 控制理论与控制工程 硕士<br/>
2010.09－2014.12：电子科技大学 检测技术与自动化装置 博士<br/>
工作经历：<br/>
2009.07－2011.07：电子科技大学 助教<br/>
2011.07－2016.07：电子科技大学 讲师<br/>
2016.02－2017.02：丹麦奥尔堡大学能源技术系 访问****<br/>
2016.08－至今：电子科技大学 副研究员<br/>
2019.01－至今：电子科技大学 氢能与燃料电池研究院系统集成与控制研究中心主任<br/>
科学研究 从事新能源发电/储能系统集成与控制相关的产品开发与基础研究13年，取得如下成果：<br/>
1）新能源发电系统集成控制：2019年研发了65kW燃料电池发动机，产品的功率等级和系统综合效率达到国内领先，目前已通过上海机动车检测中心的认证，搭载该型发动机的燃料电池客车已经实现商业化运营。2009年研发的2MW风力发电控制系统，通过企业实现了产业化，已装备数十个风电场，创造经济价值数亿元，所研发的《风力发电有功功率控制系统》获2012年四川省科技进步三等奖。<br/>
2）多功能智能化测试系统：2017年至今研发了多款燃料电池测试平台，功率等级覆盖0.1kW~150kW，测试对象覆盖电堆、附属部件和发动机系统。研发的3kW及30kW燃料电池电堆测试平台成为某公司的主打产品，并实现市场销售。2010研发的某系列型号空压机测控系统已稳定运行10年，为国家新型飞行器动力系统的研发与测试持续服务。<br/>
3）多能源集成功率控制与能量管理：2015年研发的10kW燃料电池多能互补备用电源系统，在四川德阳已稳定运行五年。2009-2014年研发的200kW电动汽车直流充电系统、户用风光储一体化供电系统、100kW储能逆变器等产品在大型中央企业实现了产品化，创造了良好的经济效益。<br/>
4）基础研究与应用方面：作为负责人/科研骨干先后承担了20余项科研项目，包括国家重点研发计划《MW 级固体聚合物电解质电解水制氢技术》和《高环境适应性的公路客车燃料电池动力系统和整车集成技术》、国家自然科学基金《基于阻抗无源性重塑的变流器与电网交互谐振抑制理论与方法研究》、省科技支撑计划《车用高性能燃料电池技术开发》等项目，累计承担科研项目超过2000万元。发表SCI/EI收录学术论文40多篇，获得国家发明专利60多项。

主讲课程与教学研究 本科生课程：电力电子技术基础、综合课程设计<br/>
研究生课程：电网基础及新能源发电并网技术 招生专业硕士 081100控制科学与工程<br/>
085400电子信息
招生专业博士
姓名
李凯
最高学位
博士
照片

担任导师情况
硕士导师
职务/职称
副研究员

团队
自动化研究所
邮箱
@163.com

个人主页


主要研究方向
新能源系统控制，电力电子与运动控制，能源互联网

学术头衔及兼职


学习、工作经历
2009.7至今任电子科技大学自动化工程学院实验室教师、讲师

科学研究
先后承担国家863计划、国家自然科学基金、四川省科技支撑计划和中央企业产业化项目等课题15项。获四川省科技进步三等奖1项，发表SCI/EI收录学术论文15篇，申请国家发明专利28项。

主讲课程与教学研究
本科生课程：电力电子技术基础、电力电子实验、电力电子技术课程设计、运动控制理论、自动控制原理实验、课程设计
研究生课程：电网基础及新能源发电并网技术
教学任职：
教学研究：

招生专业
硕士：081100控制科学与工程
085400电子信息
博士：




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