导师代码： 12094
导师姓名： 李凯
性别： 男
特称：

职称： 副研究员
学位： 工学博士学位
属性： 专职
电子邮件： kaili@uestc.edu.cn

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学术经历： 2006.09－2009.07：电子科技大学，控制理论与控制工程，硕士学位；2009.07－2011.07：硕士毕业留校电子科技大学自动化工程学院，任助教；2010.09－2014.12：电子科技大学，检测技术与自动化装置，获工学博士学位；2011.07－2016.07：电子科技大学自动化工程学院，讲师；2016.02－2017.2：受国家留学基金委的全额资助，以访问****身份赴丹麦奥尔堡大学能源技术系，师从分布式能源/微电网领域专家Josep M. Guerrero教授（IEEE Fellow），从事多能源系统集成控制研究；2016.08－至今：电子科技大学，副研究员/硕士生导师；2019.01－至今：电子科技大学，氢能与燃料电池研究院，负责集成与控制研究中心。

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个人简介： 科研一线从事新能源发电/储能系统集成与控制相关的产品开发与基础研究13年，取得如下成果：1）新能源发电系统集成控制：2019年研发了65kW燃料电池发动机，产品的功率等级和系统综合效率达到国内领先，目前已通过上海机动车检测中心的认证，搭载该型发动机的燃料电池客车已经实现商业化运营。2009年研发的2MW风力发电控制系统，通过企业实现了产业化，已装备数十个风电场，创造经济价值数亿元，所研发的《风力发电有功功率控制系统》获2012年四川省科技进步三等奖。2）多功能智能化测试系统：2017年至今研发了多款燃料电池测试平台，功率等级覆盖0.1kW~150kW，测试对象覆盖电堆、附属部件和发动机系统。研发的3kW及30kW燃料电池电堆测试平台成为某公司的主打产品，并实现市场销售。2010研发的某系列型号空压机测控系统已稳定运行10年，为国家新型飞行器动力系统的研发与测试持续服务。3）多能源集成功率控制与能量管理：2015年研发的10kW燃料电池多能互补备用电源系统，在四川德阳已稳定运行五年。2009-2014年研发的200kW电动汽车直流充电系统、户用风光储一体化供电系统、100kW储能逆变器等产品在大型中央企业实现了产品化，创造了良好的经济效益。4）基础研究与应用方面：作为负责人/科研骨干先后承担了20余项科研项目，包括国家重点研发计划《MW 级固体聚合物电解质电解水制氢技术》和《高环境适应性的公路客车燃料电池动力系统和整车集成技术》、国家自然科学基金《基于阻抗无源性重塑的变流器与电网交互谐振抑制理论与方法研究》、国家863计划《长寿命交流燃料电池备用电源电堆及系统研发》、省科技支撑计划《车用高性能燃料电池技术开发》等项目，累计承担科研项目超过2000万元。发表SCI/EI收录学术论文30多篇，获得国家发明专利30多项。

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科研项目： 国家重点研发计划项目《MW 级固体聚合物电解质电解水制氢技术》；国家重点研发计划项目《高环境适应性的公路客车燃料电池动力系统和整车集成技术》；国家重点研发计划项目《百千瓦级燃料电池电堆及辅助系统部件测试技术开发及样机工程化应用》；国家自然科学基金项目《基于阻抗无源性重塑的变流器与电网交互谐振抑制理论与方法研究》；

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研究成果：

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专业研究方向： 专业名称 研究方向 招生类别
081100控制科学与工程 02新能源系统及控制技术 硕士
081100控制科学与工程 05检测技术与自动化装置 硕士
085400电子信息 13控制科学与工程 硕士

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