王平教授硕士生导师博士生导师西南交通大学土木工程学院搜索热度
报考该导师所属教研室：铁道工程教研室籍贯：湖北省/宜昌市
最后毕业学校：西南交通大学毕业专业：铁道工程

教师寄语：
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通信地址四川省成都市高新区西部园区西南交通大学研究生院

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研究成果
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招生信息
学生名单
♣教师简介王平，男，汉族，49岁，湖北宜昌人，中共党员。1998年于西南交通大学铁道工程专业获博士学位，并留校工作，先后被破格评为副教授和教授，2003年被评为博导。长期从事铁路轨道方面的教学与科研工作，并侧重于高速铁路轨道结构与轮轨系统动力学研究，是西南交通大学“道路与铁道工程”国家级重点学科带头人；现为西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室主任和“高速铁路轨道结构理论与安全服役技术”四川省科技创新团队带头人。现为科技部国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项总体专家组成员、中国国家铁路局技术标准委员会委员、中国铁道学会轨道交通工程分会副主任；担任《铁道建筑》编委，《铁道学报》、《西南交通大学学报》等期刊审稿专家；曾获享受国务院政府特殊津贴专家、教育部新世纪人才、四川省学术及技术带头人等称号，并于2014年获得国家****科学基金。
主持建立了我国高速铁路道岔设计理论体系，领导了我国时速250公里、350公里系列高速铁路道岔的研制；探明了无缝道岔与桥梁等基础间的约束机制与作用规律，解决了高速道岔应用于不同基础结构上的适应性难题；形成了高速铁路轨道平顺性保持技术体系，解决了高铁建设与运营过程中轨道平顺状态诊断与高平顺性长期保持的技术难题。承担国家“863”计划、国家高速铁路基础研究联合基金重点支持项目、国家自然科学基金及铁道部科技开发项目20余项；2018年，主持国家自然科学基金委高铁联合基金项目“高速铁路道岔轮轨接触行为、性能演化与损伤机理研究”。曾主持获得四川省、教育部及中国铁道学会科技进步奖一等奖3项；2016年，作为第一完成人以“高速铁路轨道平顺性保持技术”项目获国家技术发明奖二等奖。出版专著5本，独著的《高速铁路道岔设计理论与实践》获得了中国图书“三个一百”原创出版工程奖；获国家发明和实用新型专利44项，软件著作权8项；近五年来（2014~2018年），发表SCI收录论文67篇，发表EI收录论文83篇。
♣教师寄语
♣研究领域（1）高速铁路道岔设计理论、方法与评估技术
（2）轨道不平顺及动力学
（3）跨区间无缝线路设计理论与方法
（4）城市轨道交通减振降噪
♣近年承担的主要科研项目
♣招生专业 招生类型学院专业代码专业名称专业类型专业方向
博士土木082301道路与铁道工程学术型01.铁路及城市轨道工程
博士土木086100交通运输专业型00.
硕士土木082301道路与铁道工程学术型01.高速重载轨道工程与维护
硕士土木086100交通运输专业型01.轨道工程
硕士土木085900土木水利专业型03.道路与铁道工程
说明：硕士招生专业是由导师本人填写的，可能有部分老师没有设置，但不代表不招收硕士。

♣招生要求王平教授科研团队管理严格，要求学生品行良好，有较好的团队合作意识与较强的自主学习能力。
♣教学经历 曾讲授轨道、线路工程基础、轨道结构新技术，多次指导毕业设计。

♣教学成果 [1]2018年，2018年高等教育国家级教学成果奖二等奖，“高峰建岭，打造铁道工程国际科技人才培养基地，服务高铁‘走出去’战略”，排序：3/15
[2]2018年，四川省第八届高等教育教学成果奖二等奖，“服务‘一带一路’，构建现代交通特色土木学科研究生多层次国际化培养体系”，排序：1/10
[3]2013年，省级教学成果一等奖，“面向现代铁路与轨道交通需求的土木工程专业创新型人才培养体系与实践”，排序：4/10
[4]2013年，省级教学成果二等奖，“响应国家战略，建构行业型院校留学生教育体系，推进人才培养国际化”，排序：2/5

♣科研团队 团队以王平教授为第一负责人，核心成员7名（3名教授，1名研究员，3名副教授），研究方向为轨道工程主要研究领域，涵盖铁路道岔、无缝线路、轨道不平顺、大数据、减振降噪、有砟轨道等多个课题组，各组负责人均为团队青年导师，实行分级管理体系，王平教授从学科大方向上进行全面统筹规划，各负责导师根据各课题组科研方向细化调整并具体管理。




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