姓名
李东坤
系别
交通公共政策研究中心


职务/职称
讲师
研究方向
交通经济学、交通公共政策、国际投融资

学历/学位
研究生/博士
电子邮箱
dongkunli@163.com

教育背景
2013.09-2014.08，新西兰惠灵顿维多利亚大学（Victoria University of Wellington）访学（联合培养博士生）；
2010.09-2015.12，西南财经大学国际商学院，国际投融资方向获经济学博士学位（硕博连读）
2007.09-2010.07，西南政法大学法学院，获法学学士学位（第二学位）
2006.09-2010.07，西南政法大学经济学院，获经济学学士学位

工作经历
2019.05至今 西南交通大学公共管理与政法学院，讲师
2015.12至2019.05 西南交通大学中国高铁发展战略研究中心，讲师

社会兼职
担任《国际商务（对外经济贸易大学学报）》（CSSCI来源期刊、中文核心期刊）审稿人；《上海对外经贸大学学报》（CSSCI含扩展版来源期刊、中文核心期刊）审稿人

获得荣誉


科研成果
（一）代表作
[1]李东坤，郑浩生，张晓玲.交通基础设施建设能减缓城镇贫困吗？[J].《河海大学学报（哲学社会科学版）》（CSSCI来源），2021年第1期。
[2]Dongkun LI, Yang Zhang.Compressed Development of Outward Foreign Direct Investment: New Challenges to the Chinese Government [J].Journal of Asian and Africa Studies（SSCI来源）, 2020(5)。
[3]丁如曦，刘梅，李东坤（通讯）：多中心城市网络的区域经济协调发展驱动效应[J].《统计研究》（CSSCI来源），2020年第11期。
[4]丁如曦，李东坤（通讯）：日本房地产泡沫形成及破灭原因的综合检视及其对当代中国的启示[J].《当代经济研究》（CSSCI来源），2019年第7期。
[5]李东坤，尹忠明：中国西部民族地区产业结构优化升级的城镇减贫效应研究[J].《云南财经大学学报》（中文核心来源），2019年第1期。
[6]李东坤，尹忠明：双边政治关系视角下巴基斯坦制度风险与中国在巴直接投资的关系研究[J].《宁夏社会科学》（CSSCI来源），2018年第1期。
[7]郑浩生，李东坤（通讯）：省以下分权改革促进地方基本公共服务供给吗?——来自四川省“扩权强县”改革的经验证据[J].《公共管理学报》（CSSCI来源），2016年第4期。
[8]李东坤，邓敏：中国省际OFDI、空间溢出与产业结构升级——基于空间面板杜宾模型的实证分析[J].《国际贸易问题》（CSSCI来源），2016年第1期。
[9]《中巴经济走廊的政治经济学分析》[M].北京：社会科学文献出版社，2017年。参著
[10]《中国高铁创新体系研究》[M]，北京：社会科学文献出版社，2016年。参著
（二）科研项目
窗体顶端

[1]教育部人文社会科学基金青年项目：全球价值链分工对中国对外直接投资区位选择的作用机理与效果研究（编号：16YJC790044），主持
[2]四川省社会科学研究“十三五”规划青年项目：“一带一路”背景下“蓉欧快铁”建设的对外直接投资促进效应研究（编号：SC18C046），主持
[3]四川矿产资源研究中心重点项目：“一带一路”背景下四川资源型企业对外开放路径与对策研究（编号：SCKCZY2016-ZD02），主持
[4]成都市哲学社会科学规划项目：成都与“一带一路”沿线城市贸易投资联系及其深化路径研究（编号：2019Z34），主持
[5]中央高校基本科研业务费****项目：中国在“一带一路”沿线国家的高铁“走出去”战略研究（编号：A**08-16），主持
[6]2019年度“一带一路”研究专项任务一般项目：东道国制度风险与中国企业在“一带一路”沿线国家直接投资（编号：268YDYLY06），主持

教学概况
本科
[1]知识经济与创新
[2]交通社会学
[3]制度经济学