个人信息Personal Information 所在单位： 土木工程学院
学历： 博士研究生毕业
办公地点： 西南交通大学 九里校区 眷诚斋3号楼3-3-23室
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个人简介Personal Profile 张良，博士，副教授，1998年于西南交通大学铁道工程专业获工学学士学位；2003年于西南交通大学道路与铁道工程专业获工学硕士学位；2009年于西南交通大学道路与铁道工程专业获工学博士学位。1998年至今，在西南交通大学道路与铁道工程系从事路基工程及土工技术的科研与教学工作。

教育经历Education Background
工作经历Work Experience
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研究方向Research Focus
路基土工结构设计方法
地基处理新技术



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地址：中国四川省成都市高新区西部园区西南交通大学
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科研项目
科学研究 近四年主持或参加的科研项目：
（1）主持 高速铁路高强度桩复合地基加筋垫层力学行为及设计方法研究（编号：SWJTU11CX007），中央高校基金科技创新项目，2011～2012。
（2）主持 高速铁路陡坡路基桩板式挡墙变形控制研究（编号：重点-03-2010-1），中铁二院工程集团有限责任公司项目，2010～2014。
（3）主持 高速铁路路基和桥梁基础沉降分析、监测和评估技术试验研究—路基部分(2008G031-2)，铁道部科技司，2008～2010年。
（4）主持 铁路既有线路基检测及施工控制技术研究—铁路既有线路基检测分析及评估技术研究(2008G016-B), 铁道部科技司，2008～2009年。
（5）主研 高速铁路不同结构物均匀过渡技术措施的试验研究(2008G031-4)，铁道部科技司，2008～2010年。
（6）主研 京津城际高速铁路土建工程成套技术研究—路基及过渡段部分(2008X026), 铁道部科技司，2008～2009年。



论文成果
论文成果 1） 张良，魏永幸，罗强.基于离心模型试验的斜坡软弱土地基路堤变形特性研究.铁道建筑技术.2004，(1)：51-53.
2） 张良，魏永幸，罗强.基于离心模型试验的斜坡软弱土地基路堤加固方案研究.铁道工程学报.2004，(1)：73-76、64.
3） 张良，罗强，魏永幸.斜坡软弱土地基路堤坡脚抗滑桩力学响应测试分析.滑坡文集(第十八集).2006，21～26.
4） 张良，罗强，魏永幸.基于离心模型试验的渝怀铁路斜坡软弱土地基加固方案研究.中国水利学会2007学术年会物理模拟技术在岩土工程中的应用分会场论文集.2007，146-152.
5） 张良，罗强，周成，裴富营.基于离心模型试验的深厚层软基加固方案比较研究.岩土工程学报.2007,29(7):982－987. (EI收录)
6） 张良，罗强，裴富营，杨尧.基于离心模型试验的桩帽网结构路基下卧层效应研究.岩土工程学报.2009,31(8):1192－1199. (EI收录)
7） 张良，罗强，裴富营，陈亚美.基于离心模型试验的软土地基路堤加筋垫层效应研究.铁道学报.2009，31（4）.108-114. (EI收录)
8） 张良，罗强，陈虎，张敏静，裴富营.基于离心模型试验的软基路堤基底压力和垫层筋带拉力分析. 岩土力学. 2010，31（9）.2772-2779. (EI收录)
9） 张良，罗强，陈亚美，裴富营.桩网结构路基承载特性的现场试验研究. 岩土力学. 2010，31（12）.3793-3800. (EI收录)
10） 张良，罗强，刘潇潇，张立祥，林昆，张胜利.基于现场试验的桩网复合地基垫层效应分析. 西南交通大学学报.2010，45（5）,787-792. (EI收录)
11） 罗强，刘俊彦，张良.土工合成材料加筋砂垫层减小软土地基沉降的试验研究.岩土工程学报.2003，25(6)，710～714.
12） 罗强，邓江东，张良.土工格室与混凝土夯扩桩联合作用加固铁路基床试验研究.全国第六届土工合成材料学术会议论文集.2004，186～190.
13） 裴富营，罗强，张良.桩间距对CFG桩复合地基加固特性影响的离心模型试验.中国水利学会2007学术年会论文集(物理模拟技术在岩土工程中的应用).2007年10月，137-145.
14） B.P.Doanh，罗强，张良 and Y.Yang.Geotechnical Centrifuge Experiment and Force Analysis of Reinforced Cushion With Pile Cap Net Structure Embankment.Proceedings of the 4th Asian Regional Conference on Geosynthetics. China(Shanghai)，2008，185-190.
15） 裴富营，罗强，张良.基于离心模型试验的高强度桩复合地基桩帽效应分析.岩土工程学报.2008，30(8)，1158-1164.(EI收录)
16） BUI PHU DOANH，罗强，张良，郭相武，苏兴.基于离心模型试验的高强度桩复合地基桩间距效应分析.铁道学报.2009，31（6）.69-75.(EI收录)
17） 罗强，张敏静，张良.路堤荷载作用下高强度桩复合地基土中的应力.西南交通大学学报.2010，45（5）,780-786. (EI收录)
18） 胡勇刚，罗强，张良，黄晶，陈亚美.基于离心模型试验的水泥土搅拌法加固斜坡软弱土地基变形特性分析. 岩土力学. 2010，31（7）.2207-2213. (EI收录)



研究领域
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专利
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著作成果
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（3）主持 高速铁路路基和桥梁基础沉降分析、监测和评估技术试验研究—路基部分(2008G031-2)，铁道部科技司，2008～2010年。
（4）主持 铁路既有线路基检测及施工控制技术研究—铁路既有线路基检测分析及评估技术研究(2008G016-B), 铁道部科技司，2008～2009年。
（5）主研 高速铁路不同结构物均匀过渡技术措施的试验研究(2008G031-4)，铁道部科技司，2008～2010年。
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2） 张良，魏永幸，罗强.基于离心模型试验的斜坡软弱土地基路堤加固方案研究.铁道工程学报.2004，(1)：73-76、64.
3） 张良，罗强，魏永幸.斜坡软弱土地基路堤坡脚抗滑桩力学响应测试分析.滑坡文集(第十八集).2006，21～26.
4） 张良，罗强，魏永幸.基于离心模型试验的渝怀铁路斜坡软弱土地基加固方案研究.中国水利学会2007学术年会物理模拟技术在岩土工程中的应用分会场论文集.2007，146-152.
5） 张良，罗强，周成，裴富营.基于离心模型试验的深厚层软基加固方案比较研究.岩土工程学报.2007,29(7):982－987. (EI收录)
6） 张良，罗强，裴富营，杨尧.基于离心模型试验的桩帽网结构路基下卧层效应研究.岩土工程学报.2009,31(8):1192－1199. (EI收录)
7） 张良，罗强，裴富营，陈亚美.基于离心模型试验的软土地基路堤加筋垫层效应研究.铁道学报.2009，31（4）.108-114. (EI收录)
8） 张良，罗强，陈虎，张敏静，裴富营.基于离心模型试验的软基路堤基底压力和垫层筋带拉力分析. 岩土力学. 2010，31（9）.2772-2779. (EI收录)
9） 张良，罗强，陈亚美，裴富营.桩网结构路基承载特性的现场试验研究. 岩土力学. 2010，31（12）.3793-3800. (EI收录)
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12） 罗强，邓江东，张良.土工格室与混凝土夯扩桩联合作用加固铁路基床试验研究.全国第六届土工合成材料学术会议论文集.2004，186～190.
13） 裴富营，罗强，张良.桩间距对CFG桩复合地基加固特性影响的离心模型试验.中国水利学会2007学术年会论文集(物理模拟技术在岩土工程中的应用).2007年10月，137-145.
14） B.P.Doanh，罗强，张良 and Y.Yang.Geotechnical Centrifuge Experiment and Force Analysis of Reinforced Cushion With Pile Cap Net Structure Embankment.Proceedings of the 4th Asian Regional Conference on Geosynthetics. China(Shanghai)，2008，185-190.
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18） 胡勇刚，罗强，张良，黄晶，陈亚美.基于离心模型试验的水泥土搅拌法加固斜坡软弱土地基变形特性分析. 岩土力学. 2010，31（7）.2207-2213. (EI收录)







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