1.学术论文

（1）国际期刊与会议论文[1]Fei Yang, Zhenxing Yao, Peter J. Jin and Yang Da. Performance Evaluation of Handoff-based Cellular Traffic Monitoring Systems Using Combined Wireless and Traffic Simulation Platform, Journal of Intelligent Transportation Systems: Technology, Planning and Operations, 2014.(SCI)Accepted

[2]Fei Yang, Zhenxing Yao and Peter J. Jin. Multi-mode Trip Information Recognition Based on Wavelet Transform Modulus Maximum Algorithm by Using GPS and Acceleration Data. Transportation Research Record, 2014.(SCI)Accepted

[3]Fei Yang, Lin Chen, Yang Cheng, Zhexing Yao and Xu Zhang. Urban Public Transport Choice Behavior Analysis and Service Improvement Policy-making: A Case Study from the Metropolitan City, Chengdu, China. Journal of Applied Statistics, 2014.(SCI)Accepted

[4]Fei Yang, Yang Cheng, Jing Jin, Jun Xia, Da Yang and Bin Ran. Wireless Communication Simulation Model for Dynamic Cellular Handoff-based Traffic Monitoring Systems: Framework and Evaluation. Transportation Research Record, 2291, pp26-34, 2012.(SCI) WOS:**004

[5]Fei Yang, Lin Chen, Cheng Yang, Luo Xia and Ran Bin. An Empirical Study of Parameter Estimation for Stated Preference Experimental Design. Mathematical Problems in Engineering, Volume 2014, 11 pages, 2014.(SCI)WOS: 00**1

[6] Tang Li, Luo Xia, Cheng Yang,Yang FeiandRan Bin. Comparing the State-of-the-art Efficient Stated Choice Designs based on Empirical Analysis, Mathematical Problems in Engineering, Volume 2014, 8 pages, 2014.(SCI)WOS: **001

[7] Tang Li, Luo Xia, Cheng Yang,Yang FeiandRan Bin. Constructing an Optimal Orthogonal Choice Design with Alternative-specific Attributes for Stated Choice Experiments, Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2014.(SCI)Accepted.

[8]Yang Fei, Liu Zhongyou and Zhang nian. Application of Cluster Algorithm for Travel Speed Classification Based on Cell Phone Handoff Location, 2nd International Conference on Structures and Building Materials, pp2507-2513, 2012.(EI)EI: **104

[9]Yang FeiandCui Yaping. Wireless Communication Simulation Experiment on Map Matching Method between Parallel Roads Based on Mobile Phone Handover, 2010 International Symposium on Traffic Information and logistic Engineering, pp730-732, 2010. EI: **285

[10] Zhao Wei andYang Fei. Users based land-use pattern on railway passenger station area, Proceedings of Second International Conference on Transportation Engineering, ICTE 2009, pp4116 -4121, 2009. EI: **394

[11]Yang Fei, Jiang Yangsheng and Wang Liang. Traffic Probe Sample Size Experiment Based On Mobile Phone Handover Information, 2nd International Conference on Transportation Engineering, pp681-686, 2009. EI: **841

[12]Yang FeiandJiang Yangsheng. Characteristics of Road Travel Speed Data Collection Based on Mobile Phone Handover Location Technology, Proceedings of the Eighth International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals, pp2145-2150, 2008. EI:**968

（2）国内期刊论文[1]杨飞,姚振兴,刘强.基于通信与交通集成仿真的手机切换数据平台[J].北京理工大学学报(自然科学版). 32(S1), pp165-169, 2012.

EI:**909

[2]杨飞,夏军,崔亚平.基于通信仿真的手机切换扰动对车速误差影响[J].同济大学学报(自然科学版). 39(10), pp1479-1484, 2011.

EI:**363

[3]杨飞,惠英,杨东援.基于手机切换定位的交通路网标定方法[J].同济大学学报(自然科学版). 37(1), pp67-72, 2009. EI:**168

[4]杨飞,陈林,杨桥东.应用正交设计法的公交出行意愿与政策分析[J].中国科技论文08(11), pp1083-1087, 2013.

[5]杨飞,陈林,夏军.南充构建川东北区域交通枢纽定位下的综合交通发展战略[J].铁道运输与经济. 32(12), pp62-65, 2010.

[6]杨飞,赵炜,王亮.构建乐山综合交通枢纽战略规划[J].铁道运输与经济. 32(1), pp70-74, 2010.

[7]杨飞.基于手机定位的交通OD数据获取技术[J].系统工程,.25(1), 2007.

[8]杨飞,惠英.基于手机切换变化模式的道路匹配方法[J].系统工程,25(11),2007.

[9]杨飞.停车换乘实施效果分析——以英国牛津和约克为例[J].交通与运输, 2005.02.

[10]杨飞,裘炜毅.基于手机定位的实时交通数据采集技术[J].城市交通, 3(4), 2005.

[11]陈林,杨飞.基于RP数据的成渝通道方式分担率变化[J].中国科技论文, 2012(11): 876-879.

[12]惠英,杨飞.英国停车换乘交通对策的实践与借鉴[J].重庆交通大学学报（自然科学版）, 27(6), 2008.

[13]任挺,陈林,杨飞,晏启鹏.基于AVC最小的交通行为特征研究方法[J].西南交通大学学报, 2014(05), 2014.EI: **4

[14]陈坚,晏启鹏,杨飞,胡骥.出行方式选择行为的SEM—Logit整合模型[J].华南理工大学学报:自然科学版, 41 (2): 51-57, 2013.

EI: **816

[15]王亮,帅斌,杨飞,李冬平.用地布局与交通组织衔接协同规划的实践[J].铁道运输与经济, 31(11), 2009.

[16]杨达,蒲云,杨飞,祝俪菱.基于最优间距的车辆跟驰模型及其特性[J].西南交通大学学报, 47(5): 888-894, 2012. EI:**275

[17]杨达,祝俪菱,蒲云,杨飞.两种驾驶方式构成的异质交通流稳定性研究[J].北京理工大学学报, 33(011): 1140-1144, 2013.

EI:**979

[18]霍娅敏,陈坚,李啸虎,杨飞.城市建设项目交通影响后评价模型[J].交通运输工程学报, 12(1): 79-86, 2012. EI:**771

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2.出版著作[1]《基于手机切换定位的道路行程车速采样提取技术研究》，杨飞，科学出版社，2013.06，ISBN：978-7-03-037424-0

[2]《交通管理与控制案例集》,罗霞，刘澜，刘海旭，李娟，杨飞，人民交通出版社，2013.12，ISBN: 987-7-114-10577-7

3.授权专利[1]基于GPS定位的交通方式组合出行的计算机识别方法，杨飞、姚振兴，2012.07，中国，授权号：ZL**95

[2]基于手机切换定位的交通车速车载采集系统及方法，杨飞、姚振兴，2013.01，中国，申请号：**46(进入实审)

4.软件著作权[1]《基于GPS定位数据的多模式交通方式组合识别软件》，杨飞、姚振兴、陈林、夏军，2012，中国，2012SR097336

[2]《基于手机传感器数据的交通出行智能调查软件》，杨飞、姚振兴、韩旭、赵瑜、杨桥东，2014，中国，2014SR067332
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荣誉奖励

获奖情况1、入选国家教育部“新世纪优秀人才支持计划”；

2、指导国家大学生创新创业训练项目2项（结题1项，在研1项）；

3、指导本科生参加全国大学生交通科技大赛获得全国二等奖1项；

4、获得西南交通大学本科教学成果奖2项（其中一等奖1项，二等奖1项）。

兼职情况：1、国家自然科学基金评审专家（编委）；

2、现代交通工程期刊（编委）；

3、Information-An International Interdisciplinary Journal（编委）；

4、Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board（审稿专家）；

5、上海交通大学学报（英文版）（审稿专家）；

6、东南大学学报（自然科学版）（审稿专家）；

7、现代交通技术（审稿专家）。
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科研团队
博士研究生陈林、姚振兴、黄奕慧

硕士研究生2010级：陈林，夏军

2011级：刘强、刘中游、李信

2012级：姚振兴、曹尚斐、刘国盼、谭玉龙

2013级：韩旭、杨建中、杨桥东、曾大堃、赵瑜

2014级：黄奕慧、戴露、褚耀程、侯宗廷、王燕、曹艳、钟荣

2015级：姜海航、李琮、李鸿鹏、李朋州、李玉、林园、卢泰宇、王利雷、左雪娇

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课程教学

1、教学工作经验[1]交通工程国家级特色专业核心成员，2009；

[2]交通工程国家级教学团队核心成员，2010；

[3]参加国家级教学名师罗霞教授主持的国家级精品课程《交通管理与控制》建设工作，主要负责双语教学，2009；

[4]交通运输国家级实验教学示范中心成员，2010。

2、本科教学方面2.1授课情况

2007年任教以来，主讲专业核心课程《交通规划原理》、《交通工程学基础》、《城市规划原理》等，课时量超600学时，授课本科生人数超过800人；平均每年指导5-7名本科毕业生完成毕业论文/设计。

2.2教材编写

[1]参与编写《交通管理与控制：案例集》教材1部（人民交通出版社，ISBN: 987-7-114-10577-7）；

[2]双语教材《交通管理与控制》(在编)，计划2014年完成，科学出版社发行。

2.3教学管理

2009年2月以来，担任交通工程系副主任工作，参加了大量跟专业和学科建设相关的教学工作，包括卓越工程师计划推进、本科培养计划修订、专业发展建设规划等，具备良好的教学管理经验。

3、研究生教学方面3.1授课情况

2007年任教以来，主讲研究生专业核心课程《交通系统及交通需求管理》、《城市交通规划理论与方法》、《决策支持系统》等，总课时量超300学时，授课研究生总数超过250人。

3.2教材编写

编写研究生课程讲义1部，计划于2014年编成教程由科学出版社出版。

3.3指导研学

自2009年4月，担任硕士生导师，目前已经指导研究生20余人，其中在读硕士生17人，已毕业5人。

自2013年6月，担任博士生导师，目前有在读博士生2人，之前已经协助其他博士生导师联合指导博士生5人。

4、教学成果[1]参与校级重点教改项目—“服务西部经济，培养具有综合交通特色的交通工程专业人才”，罗霞教授主持，2009；

[2]指导国家大学生创新创业训练项目2项（结题1项，在研1项）；

[3]指导本科生参加全国大学生交通科技大赛获得全国二等奖1项，2012；

[4]西南交通大学本科教学成果一等奖（排名第5），“服务西部经济，培养具有综合交通特色的交通工程专业人才”，罗霞、李宗平、

霍娅敏、蒋阳升、杨飞、刘海旭、李娟，2012年；

[5]西南交通大学本科教学成果二等奖（排名第4），“创新教学体系、加强实践环节、走专题精品化之路”，霍娅敏、晏秋、李娟、

杨飞，2008年。
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招生信息
招生要求：

优先欢迎交通、数学、计算机与通信专业学生。

1. 性格开朗，勤奋上进，能吃苦，具备良好的团队合作意识和组织能力；

2. 具备一定科研基础和科研能力，对智能交通（尤其是手机信令、GPS数据挖掘相关智能交通技术）、交通仿真与控制、

信息系统与技术，交通行为、交通规划与仿真等研究领域有浓厚兴趣。

招生人数：

硕士研究生：每年5-8名；

博士研究生：每年1-2名，根据研究需求确定。

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------欢迎各位同学报考!
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Basic Information
Yang Fei
Professor； Ph.D supervisor
Dr Subject: transportation planning and management
Master's subject: traffic engineering
Organization: school of transportation and logistics

Contact Information
Address: #111, Northern 1st Section of the 2nd Ring Road, Chengdu, 610031
E-mail: yangfei_traffic@home.swjtu.edu.cn
Office phone: **
Office location: southwest jiaotong university, school of transportation and logistics

BriefBiography
Yang Fei, Doctor of Engineering, Professor, Doctoral Supervisor.
Professor Yang Fei is the vice director of Transportation Engineering at School of Transportation and Logistics. He was born in April, 1980. Professor Yang received his Ph.D. from Tongji University and was a postdoctoral scholar at University of Wisconsin-Madison, United States of America. Professor Yang has been selected into Program for New Century Excellent Talents in University and Sichuan Province High-level Talent Pool. He is the expert advisor of National Natural Science Funds, and the editing member of Information-An International Interdisciplinary Journal and Modern Transportation, and also the peer reviewer of Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, Journal of Shanghai Jiaotong University (English Edition), Journal of Southeast University (Natural Science Edition), Modern Transportation Technology, et al. Professor Yang’s research interests include Intelligent Transportation Technology and Applications, Travel behavior theory and validation, urban transportation planning theory and methodologies. He has gained international recognition in the transportation professional by his novel researches on traffic data collection method based on cell phone positioning technology. He has conducted two National Natural Science Funds, one Ministry of Education University Ph.D. Funds, one Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education project, and more than 20 other practical projects and researches from both governments and enterprises. In recent years, Professor Yang has published about 30 papers, among which more than ten are indexed by SCI, EI, and one monograph Road Travel Speed Sampling Extraction Technology Research based on Cellphone Hand-off Positioning (Science Press). He also owned two patents and one copyright of computer software. Professor Yang has kept close communication and cooperation with scholars around the world, such as University of Wisconsin-Madison, University of Texas-Austin, University of Akron, Canada University of Alberta, and Kyoto University. About 20 master and doctor students graduated under Professor Yang’s supervision. He is teaching both undergraduate and graduate level courses, including Transportation Planning Theory, Transportation System and Travel Demand Management. Being a member of Transportation Engineering National Level Professional Specialty and the National Level Teaching Team, Professor Yang participated in the establishment of the national level excellent course Transportation Management and Control. He was awarded one first prize and one second prize of Southwest Jiaotong University Teaching Achievement Award and his students received National Competition of Transport Science and Technology for Students second award under his supervisi

Research fields

(1)Intelligent Transportation Technology and Applications
(2)Travel behavior theory and validation
(3)Urban transportation planning theory and methodologies



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