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基本信息
刘炜副教授硕士生导师



博士学科：电力系统及其自动化

硕士学科：电力系统及其自动化　

工作单位：电气工程学院
联系方式
通信地址：成都市二环路北一段111号

电子邮箱：liuwei_8208@home.swjtu.edu.cn

办公电话：**

办公地点：西南交通大学电气馆3339

个人简介
刘炜，博士。一直从事牵引供电系统理论分析、建模仿真领域的研究工作。研究方向为牵引供电系统理论，城市轨道牵引供电系统仿真，再生制动能量利用。博士期间从事城市轨道交通列车运行过程优化及牵引供电系统动态仿真的研究。2010年至2012年在美国田纳西大学(University of Tennessee, Knoxville, TN, 37996, USA )和ABB美国研究所(ABB US Corporate Research Center, 940 Main Campus Dr, Suite 200,Raleigh, NC, USA 27606)从事博士后研究。主要研究内容为海上风电场的大功率DC/DC变换器设计与建模，储能装置在城市轨道牵引供电系统中的应用，社区储能装置(Community Energy Storage, CES)充放电控制的优化设计。已开发城市轨道牵引供电仿真平台UrtSim，并在设计院投入使用。
主要研究方向
现主要研究方向：

(1) 电力系统分析。

(2)牵引供电系统仿真。
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科学研究
目前主持的科研项目：

（1）2011年1月至今，承担中央高校基本科研业务费专项资金资助项目：新型储能技术在城市轨道供电系统中的应用研究。

（2）2011年至今，承担西南交通大学电气学院青年基金项目：基于逆变回馈整流机组模型的直流牵引供电计算研究。

（3）2009年1月至今，参加“十一五”国家科技支撑计划“中国高速列车关键技术研究及装备研制”子任务：列车运行控制与牵引供电系统仿真技术研究。

已完成科研项目：

（1）2008年10月~2010年5月，承担铁道部第五勘测设计院项目：交流牵引供电仿真软件的开发。

（2）2008年10月~2009年7月，承担铁道部第五勘测设计院项目：城市轨道牵引供电数字化仿真平台UrtSim的开发。该平台将城轨列车牵引计算与牵引供电计算集成，牵引供电计算提供两种计算模型：考虑详细轨地电路的直流牵引供电计算算法以及交直流统一的牵引供电计算。

（3）2007年1月~2008年12月，参加国家电网公司电铁关键技术研究框架科研项目(SGKJ[2007]102)，主要负责电铁牵引供电系统及输电系统数学模型与仿真技术子项。

（4）2007年1月~2008年12月，参加国家电网公司电铁关键技术研究框架科研项目(SGKJ[2007]102)，主要负责电铁牵引供电系统及输电系统数学模型与仿真技术子项。
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学术论文
学术论文：

(1) 刘炜，李群湛. 地铁牵引仿真计算中的牵引策略研究. 机车电传动[J], 2006,(01):46-49.(2) 刘炜，李群湛，李良威. 基于多折线外特性模型的直流牵引供电系统稳态短路计算. 机车电传动[J]，2008，(01)：61-64(3) 刘炜，李群湛.城市轨道交通直流牵引供电系统模型及其仿真研究，电气应用[J]，2009, 28(7)：60-64(4) 刘炜，李群湛.基于多种群遗传算法的城轨列车节能运行优化研究，系统仿真学报，2010，22(4)：921-925(5) 刘炜，李群湛等. 城市轨道交通交直流统一的牵引供电计算，电力系统保护与控制，2010，38(8)：128-133 (EIAccession number: **460)(6) Liu Wei, Li Qun-zhan. Energy Saving Train Control for Urban Railway Train with Multi-population Genetic Algorithm[C]. 2009 International Forum on Information Technology and Applications, 2009 (EI Accession number: **932)(7) Liu Wei, Li Qun-zhan. Study of the Simulation of DC Traction Power Supply System Based on AC/DC Unified Newton-Raphson Method[C]. The 1st International Conference on Sustainable Power Generation and Supply, 2009 (EI Accession number: **046)(8) 刘炜，李群湛等. 基于蒙特卡洛模拟的城轨概率潮流分析，西南交通大学学报，2010，45(4)：561-567 (EI Accession number: **468)(9) 刘炜，李良威，周福林等. Ad Hoc网络区域划分和资源分配问题研究. 数学的实践与认识[J], 2007,(14):35-45.
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荣誉奖励

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科研团队
西南交通大学电气工程学院牵引供电课题组，拥有扎实的电气化铁路牵引供电理论和列车运行模拟研究基础，熟谙电气化铁路牵引供电行业背景，具有丰富的现场测试经验和国家标准制定的经验，是一支团结稳定、不断引领国内外相关领域发展方向的专业研究力量。

课题组研发了多通道高精度的BDC-5型牵引变电站电能质量监测系统，多年来与铁路供电系统、城市轨道供电系统、国家电网、南方电网等展开电能质量测试工作，已掌握大量典型交流铁路、城市轨道牵引变电所牵引负荷实测数据，这些为牵引负荷仿真的验证工作打下了坚实的基础。

课题组拥有BDC-5型牵引变电所电能质量监测装置、Matlab、PSCAD、ADPSS 、VC++.Net等电力系统仿真和软件开发平台。

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课程教学
(1) 电力系统分析（含实验）
(2) 城市轨道列车运行仿真与牵引供电系统分析


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招生要求
乐观、积极；富于激情；踏实诚恳
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Information
Liu WeiAssociate Professor
Power system & Its Automation

Power system & Its Automation　

School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University
Contact
School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University

Erhuan Rd #111, Chengdu, Sichuan, 610031Email：liuwei_8208@home.swjtu.edu.cn

Work：**

Introduction
Liu Wei is with the School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, Sichuan 610031, China. I worked as a Postdoctoral Research Associate with the University of Tennessee at Knoxville (UTK, Prof Yilu Liu). As an ABB sponsored Postdoctoral researcher,Ijoined Power Technology group (ABB US Corporate Research Center, Power Technology Department, Power Technology Services Groups) from September 2010 to January 2012.
Research
(1) Power system

(2) Traction Power supply system Simulation
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