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基本信息
葛兴来副教授

硕士生导师

博士学科：电气工程

硕士学科：电力电子与电力传动　

工作单位：电气工程学院
联系方式
通信地址：成都市二环路北一段111号西南交大电气学院

电子邮箱：xlgee@163.com

办公电话：**

办公地点：西南交通大学电气馆3144

个人简介
葛兴来，工学博士，副教授，电力电子与电力传动系副系主任

主要工作学习经历
2013.10-至今美国Georgia Institute of Technology访学

2013.09-至今电力电子与电力传动系副系主任

2011.04-至今硕士生指导老师

2012.07-2012.08 美国George Mason Univeristy短期交流学习

2004.09-2010.08 西南交通大学电气工程学院攻读工学博士学位

2001.09-2004.06 西南交通大学电气工程学院攻读工学硕士学位，同年留校任教

2003.02-2004.01 中国铁道科学研究院机车车辆研究所实习

1997.09-2001.06 西南交通大学电气工程学院攻读工学学士学位
主要研究方向
现主要研究方向：

(1) 电力牵引交流传动系统控制及仿真

(2) 电力牵引交流传动系统稳定性分析

(3) 电力牵引系统故障建模及故障诊断
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科学研究
在研科研项目有：

（5）牵引系统自主化开发-整流单元控制算法合作开发 中车唐山轨道客车有限责任公司合作课题 2015-2016

（4）电气系统匹配与性能仿真平台开发项目中车唐山轨道客车有限责任公司合作课题 2015-2016

（3）城轨车辆牵引传动系统耦合振荡研究——LC振荡机理分析和抑制方法的研究 中车大连电力牵引研发中心合作课题 2015-2016

（2）高速列车动态非线性负荷建模及基于其特性优化的谐波谐振抑制研究 国家自然科学基金面上项目 2013-2016

（1）高速铁路电力牵引系统的安全性预测与控制 高铁联合基金重点项目 2012-2015

已完成科研项目有：

（9）动车组安全风险控制技术研究——动车组牵引系统服役安全性评估方法及标准研究 铁科院合作课题 2012-2014

（8）牵引传动系统半实物仿真平台 唐山轨道客车有限责任公司合作项目 2012-2014

（7）二、三型车牵引传动系统优化控制策略仿真研究 国家科技支撑计划子课题 2008-2013

（6）CRH3型动车组牵引传动系统故障建模及诊断研究 中国铁道科学研究院合作课题 2012-2013

（5）HXD2C型电力机车电传动系统参数设计及仿真验证 永济新时速电机电器有限责任公司合作项目2011-2012

（4）高速动车组牵引控制半实物仿真技术研究 中国铁道科学研究院合作课题 2009-2012

（3）高速动车组技术规范深化研究──牵引及控制系统技术规范的研究 中国铁道科学研究院合作课题 2009-2010

（2）350km/h动车组牵引传动及辅助系统技术研究、试制及试验 中国铁道科学研究院合作课题 2006-2010

（1）高速货运机车牵引变流器研制 国家科技支撑计划子课题 2007-2010
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学术成果
学术论文：

[24] Gou B，Ge X, Wang S, Feng X, Kuo J B, Habetler T G. An open-switch fault diagnosis method for single-phase PWM rectifier using a model-based approachin high-speed railway electrical traction drive system[J], IEEE Transactions on Power Electronics, 2015

[23] Liu Y, Ge X, Feng X, Ding R. Relationship between SVPWM and carrier-based PWM of eight-switch three-phase inverter[J], IET Electronics Letters, 2015:51(13):1018-1019

[22] Cui H, Song W, Fang H, Ge X, Feng X. Resonant harmonic elimination pulse width modulation-based high-frequency resonance suppression of high-speed railways[J], IET Power Electronics, 2015, 8(5):735–742

[21] Liu Y, Ge X, Zhang J, Feng X. General SVPWM strategy for three different four-switch three-phase inverters[J], IET Electronics Letters, 2015:51(4):357-359

[20] Fang H, Feng X, Song W, Ge X, Ding R. Relationship between two-level space-vector pulse-width modulation and carrier-based pulsewidth modulation in the over-modulation region[J]. IET Power Electronics, 2014,7(1):189–199

[19] Song W; Wang S, Xiong C, Ge X, Feng X. Single-phase three-level space vector pulse width modulation algorithm for grid-side railway traction converter and its relationship of carrier-based pulse width modulation. IET Electrical Systems in Transportation, 2014,4(3):78–87

[18] 郝琦, 葛兴来, 宋文胜, 冯晓云. 电力牵引传动系统微秒级硬件在环实时仿真[J]. 电工技术学报,2015

[17] 刘勇超, 葛兴来, 冯晓云. 基于叠加原理的八开关三相逆变器全调制度范围内两种等效PWM算法[J].电工技术学报. 2015,30(15):96-108

[16] 葛兴来, 冯晓云, 韩坤, 宋文胜. 三电平牵引变流器无拍频控制的硬件在回路实时仿真[J].电工技术学报, 2014,29(8):204-210

[15] 苟斌, 冯晓云, 宋文胜, 韩坤, 葛兴来. 牵引变流器-电机拍频现象及其抑制方法[J].中国电机工程学报. 2013,33(9):55-63

[14] 宋文胜, 冯晓云, 侯黎明, 葛兴来. 电力牵引传动系统的三电平直接转矩控制算法的半实物仿真实验研究[J]. 电工技术学报, 2012,27(2):165-172

[13] 方辉, 冯晓云, 葛兴来, 宋文胜. 过调制区内两电平 SVPWM与 CBPWM算法的内在联系[J].中国电机工程学院,2012,32(18):23-30

[12] 葛兴来, 宋文胜, 冯晓云. 基于dSPACE 的高速列车牵引传动系统[J]. 电力自动化设备.2012,32(3):18-22

[11] 韩坤, 冯晓云, 葛兴来, 孙鹏飞. 动车组牵引电动机全速域控制的研究与仿真[J].电工技术学报. 2011,26(sup1):297-302

[10] 葛兴来, 冯晓云. 三电平逆变器无拍频控制策略研究[J]. 铁道学报. 2010,32(3):125-130

[9]葛兴来, 冯晓云. 基于FPGA 和dSPACE 的三电平逆变器SVPWM控制[J]. 电力电子技术. 2009,43(12):10-11

[8]葛兴来, 冯晓云, 刘柏思. PWM整流器谐波特性分析[J]. 电力电子技术. 2009,43(4):67-69

[7]Ge X, Feng X. Application research of PID neutral network control fortraction drive inverter[C]. 7th World Congress on Intelligent Control and Automation,2008:2464-2468 (EI:**773)

[6]葛兴来, 冯晓云. 动车组牵引传动三电平逆变器SVPWM控制[J]. 西南交通大学学报.2008.43(5):566-572

[5]Ge X, Feng X, Liu B. Strategies analysis and practical application ofsynchronous SVPWM in three-level inverter[C]. Chinese Control and DecisionConference, 2008: 3179-3183

[4]Ge X, Feng X, Liu B, Chen S. Beat-less control technology and itsapplication in three-level inverter[C]. International Conference on Electrical Machines andSystems, 2008:1763-1767

[3]葛兴来, 冯晓云. 逆变器无拍频控制策略研究[C], 2008 年中国铁道学会电力牵引分会

[2]葛兴来, 冯晓云. 变频调速电压同步SVPWM波生成方法仿真分析[J]. 电气传动. 2008.38(9):61-64

[1]葛兴来, 冯晓云. 基于SVM 和DVC 技术的三电平逆变器在牵引传动中的应用[C].2007 年全国博士生学术论坛

申请专利：

[6] 葛兴来, 郝琪, 冯晓云, 宋文胜, 熊成林. 两电平整流器及逆变器高速实时仿真方法 ，2014.5，中国，申请号：**3.X

[5] 葛兴来, 韩坤, 冯晓云, 熊成林, 宋文胜, 苟斌, 崔恒斌.电力牵引交流传动两电平脉冲整流器故障建模仿真方法，2013.8，中国，申请号：**6.7

[4] 葛兴来, 韩坤, 冯晓云, 熊成林, 宋文胜, 刘卉圻, 苟斌.交流异步电机定子绕组匝间短路的故障建模仿真方法，2013.9，中国，申请号：**2.7

[3] 葛兴来, 韩坤, 冯晓云, 宋文胜, 张靖, 苟斌.电力牵引交流传动两电平三相逆变器故障建模仿真方法，2013.10，中国，申请号：**2.7

[2] 葛兴来, 苟斌, 冯晓云, 熊成林, 宋文胜, 韩坤.电力牵引交流传动变流器中间直流回路故障建模仿真方法，2013.10，中国，申请号：**7.5

[1] 崔恒斌, 冯晓云, 葛兴来, 熊成林, 宋文胜, 王青元. 一种牵引供电系统谐波谐振辨识方法, 2013.5，中国，申请号：**1.5， 专利号：ZL 2013 1 **.5

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荣誉奖励
1、2013年获得西南交通大学校级优秀共产党员称号

2、2012年获得四川省电力电子学会年度先进工作者称号

3、2010-2012年连续三年获得西南交通大学校级优秀本科毕业设计指导教师称号

4、2011年获得西南交通大学校级优秀共产党员称号

5、2009年获得中国铁道学会学术活动优秀论文二等奖

6、2008年获得中国铁道学会科学技术奖二等奖
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科研团队
详见http://tctd.swjtu.edu.cn


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课程教学
(1)交流传动及其控制系统 本科专业课
(2)电力牵引交流传动及其控制系统 研究生课程


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招生要求
本科电力电子与电力传动相关专业，已修电机学、电力电子技术、自动控制技术等课程
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基本信息
Xinglai Ge

Ph.D

Associate Professor

Supervisor of Graduate Student

Research fileds: Control and Simulation,Fault modeling and Diagnosis,Stability Analysis of Traction System　
Contact Infomation
Add：School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University Chengdu,Sichuan Province, China, 610031

Email：xlgee@163.com

Tel：**

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