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基本信息
陈唐龙 博士 教授

博士学科：工学博士

硕士学科：工学硕士　

工作单位：电气工程学院
联系方式
通信地址：成都市二环路北一段111号西南交通大学电气工程学院

电子邮箱：tl_chen@126.com

办公电话：**

办公地点：西南交通大学电气工程学院

个人简介
陈唐龙，湖北监利人，工学博士，教授，西南交通大学电气工程学院硕士生导师。

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1992年于西南交通大学电气工程系获工学硕士学位后留校工作，1993年聘为讲师，1997年聘为副教授，2006年获电气工程学院工学博士学位，2008年聘为教授。一直致力于弓网高速受流技术、 接触网在线检测技术等的研究工作，其所取得的研究成果，在我国电气化铁路和城市轨道交通发展中得到广泛运用。现兼任四川省自动化及仪器仪表学会常务理事。
主要研究方向
(1)弓网高速受流技术

(2)接触网在线检测技术

(3)图像识别与测量技术
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科学研究
近5年以来主持的科研课题:

1. 成都市创新基金项目：基于轨道电路技术的车载定位系统（成高科83（2007））

2. 济南铁路局科研项目：关节式电分相过电压抑制系统研究

3. 中铁第四勘察设计院集团有限公司科研项目：客运专线突发事件应急处理技术研究

4. 济南铁路局科研项目：基于动车组的接触网参数非接触测试系统研究

5. 中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目：城市轨道交通120km/h架空刚性接触网技术研究



此外，陈唐龙教授主持了北京铁路局、兰州铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、南昌铁路局、青藏铁路公司、呼和铁路局、济南铁路局、太原铁路局的高速接触网检测车项目；主持了上海地铁4-11号线、广州地铁1，2，4，5号线、深圳地铁2-5号线、西安地铁、沈阳地铁、大连地铁、重庆地铁、苏州地铁、成都地铁、武汉地铁、杭州地铁、长春地铁接触网和轨道检测系统项目；主持了西合线、浙赣线、沪杭线、京山线、沈山线、洛张线、石怀线、武嘉线、兰武线、兰青线、西格线、包神线、精伊霍线、京九线、南通蒲线、武合线、峰福线、新荷兖日线、大包线、包惠线等所有新建铁路线路的作业车接触网检测系统项目；主持了襄樊轨道车辆厂、宝鸡轨道车辆厂、太原亮剑轨道车辆厂生产的恒张力架线车接触网检测系统项目；主研参与了宝中线、郑宝线、鹰厦线接触网检测车国际中标项目；为我国首台网轨综合检测（广州地铁）系统、国际中标项目“宝中线接触网检测车”的技术负责人；主持研制的接触网动态检测系统数据处理软件，被德国DB公司和香港启帆公司所采用；确定为德国BB公司合作方的高速接触网检测车项目负责人，在新荷兖日国际投标项目中中标。在我国电气化铁路和城市轨道交通百分之九十的地区，都运行有陈唐龙教授所主持的项目组研制的技术装备。
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[授权专利]

[1]电气化铁路接触网检测车在线定位管坡度检测装置ZL**9.5

[2]电气化铁路接触网检测车杆位测试装置ZL**8

[3]基于系统响应测试的接触网动态特性测试装置ZL**9X
[学术论文]

[1]接触网检测车振动补偿研究(EI收录**

[2]新型高速铁路接触网拉出值检测方法的研究EI收录**

[3]Systematic analysis of OCS testing parameters based on the technique of data mining (EI收录**)

[4]The Study of Novel Detection Methods for Overhead Contact System Zigzag of High-Speed Electrified Railway (EI收录**)

[5]The Study of Novel Detection Approach for OCS Dynamic Parameters of High-speed Electrified Railway( EI收录)
[科研论文]

The Study of Novel Detection Approach for OCS Dynamic Parameters of High-speed Electrified Railway ,2008年：WSEAS TRANSACTIONS on SYSTEMS and CONTROL, Issue 1, Volume 3 , January2008，ISSN 1991-8763，p11-18The Study of OCS Dynamic Parameters’ Testing based on System Response,2007年：Proceedings of the 7thWSEAS Int.Conf. on ISCGAV'07, Athens, Greece, August 24-26, 2007, p64-68Systematic analysis of OCS testing data parameters based on the technique of data mining，2006年：WSEAS TRANSACTIONS on SYSTEMS Issue 5, Volume 5 , May 2006，ISSN 1109-2734，p705-710Synthetical analysis of OCS dynamic testing data，2006年: Proceedings of the 5th WSEAS Int. Conf. on IMCAS’06 Hangzhou, China, April 16-18, 2006, p531-593The OCS testing data analysis of hard spot based on data-mining technique，2006年: 6th Industrial Conference on Data Mining(ICDM′2006) July 14-15, Leipzig / Germany, ISSN 1617-2671，p101-113接触网检测硬点参数动态标准研究，2006年：电气化铁道-2006年客运专线学术会议论文集, ISSN 1007-936X，p240-244The Study of Novel Detection Methods for Overhead Contact System Zigzag of High-Speed Electrified Railway，2005年：WSEAS TRANSACTIONS on SYSTEMS Issue 5, Volume 4 , May 2005, ISSN 1109-2777，p529-536Novel Detection Methods for Overhead Contact System Zigzag Based on Neural Networks,2005年: Proceedings of the 9th WSEAS Int. Conf. on ICS’05, Athens, Greece, July 11-13, 2005 ，p497-776新型高速铁路接触网拉出值检测方法的研究，2005年: 中南大学学报（自然科学版）， Vol36,2005,ISSN 1672-7207， p720-724接触网检测车振动补偿研究，1999年: 西南交通大学学报，Issue 4，Vol34,1999,ISSN 0258-2724， p461-465车载非接触式接触网在线检测系统的应用研究，2006年：中国铁道学会电气化委员会2006年客运专线学术会议论文集供电综合信息管理系统综述，2006年：中国铁道学会电气化委员会2006年客运专线学术会议论文集曲线区段接触线拉出值的确定，2006年：铁道技术监督，2006年第10期接触网动态检测与电磁兼容，2005年: 电气化铁道，2005年第1期，p22-24接触网刚性悬挂的静力与动力分析，2005年: 电气化铁道，2005年第6期，p39-42曲线区段接触线拉出值的选择，2006年：电气化铁道，2006年第5期，p20-22CMM价值观的转变及其实施与认证研究，2005年：技术与市场，2005年第7期Zeros,Tracking and Stability Analysis of Multirate Sampled-data Feedback Control Systems，2006年: Advances in Modeling and Analysis C. Issue 1-2, Volume 61 , 2006, ISSN 1240-4535，p63-78受电弓框架主动控制系统设计，2001年: 兰州铁道学院学报（自然科学版）, 2001年第2期，vol.20(2),p52-54电气化铁路弓网离线基于小波变换的信号分析，2001年: 兰州铁道学院学报（自然科学版）, 2001年第3期，vol.20(3),p67-69Analysis of the Concurrent Model of Train Station Based on Petri Net,2000年: Proceedings of the 1stInt. Workshop on Autonomous Decentralized System （IWADS2000），CHINA, SEP 21-23,p92-96基于GPS的接触网检测车杆位测试系统，2003年: 兰州交通大学学报,2003年第3期动车组接触网动态参数检测系统的研究，2008年：铁道技术监督，2008年第10期高速铁路隧道内接触网跨距取值分析，2008年: 电气化铁道，2008年第4期，p25-27列车高速运行引发的空气动力问题，2008年：西铁科技，2008年第3期，p13-15电力机车过分相电弧放电现象的研究与探讨，2008年：电气化铁道，2008年第3期，p21-23
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荣誉奖励
1.高速接触网检测车--1999年12月获得铁道部科学技术进步三等奖

2.高速电气化铁路新型接触网车载在线检测系统--成都市2006年度科学技术进步三等奖

3.多采样率控制技术及其应用研究--2008年四川省科技进步三等奖

4.高速铁路接触网检测若干关键技术研究，2007年度西南交大优秀博士学位论文
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科研团队


2009级 占栋
2009级 唐崇伟

2009级 张士奎

2009级 金光

2009级 陈丹

2010级 张洋洋

2010级 朱星光

2010级 王元贵

2010级 郑锐

2010级 鲁小兵

2011级 于博轩

2011级 张勋

2011级 张智涛

2011级 杨康

2011级 马成
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课程教学
1.负责本科课程教学：接触网工程设计

2.负责研究生课程教学：高速弓网受流技术
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招生要求

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Basic information
Chen Tanglong

Professor,Ph.D
Contact Information
Address：Southwest Jiaotong University Chengdu, Sichuan 610031

Email：tl_chen@126.com

Biography
Chen Tanglong, who was born in Jianli county of Hubei Province, is a doctor of engineering and a professor in electrical engineering department of Southwest Jiaotong University. He was got the Master Degree of Engineering in 1992 in SWJTU and then working in here, to be appointed as a lecturer in 1993, hired as an associate professor in 1997, got the doctor degree in 2006 and to be employed as a professor in 2008. He is always dedicated in Bow-net high-speed flow technology and Catenary line detection technology research, and the achievements have been used in electrified railway and urban rail transit in our country. He is the executive director of Automation and Instrumentation Society of Sichuan Province now.
Researchfields
⑴ technology of pantograph-catenary current collection in high speed

⑵ technology of catenary inspection on track

⑶ technologyof image identification and measurement
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