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基本信息
张丽艳，讲师

博士学科：轨道交通电气化自动化　　

硕士学科：电力系统及其自动化　

工作单位：电气工程学院
联系方式
通信地址：成都市二环路北一段111号

电子邮箱：xphfy@home.swjtu.edu.cn

办公电话：**

办公地点：西南交通大学电气工程学院

个人简介
张丽艳，工学博士，讲师

教育背景
1999.09—2003.07 西南交通大学电气工程学院学士学位

2003.09—2006.02 西南交通大学电气工程学院工学硕士

2006.09—2012.11 西南交通大学电气工程学院工学博士
主要研究方向
现主要研究方向：

(1)电力系统分析。

(2)牵引供电系统。

(3)电能质量与控制。
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科学研究
科研项目信息

第1主持的科研项目：

[1]2013年7月，云南电网公司电网规划研究中心—昆明至长沙客运专线（云南段）牵引变电站谐波和负序专题研究项目

[2]2013年4月，中国电力工程顾问集团西南电力设计院项目—三—南铁路供电负序及谐波分量影响研究

[3]2013年6月，重庆市电力公司电力科学研究院—电气化铁路牵引变压器接线方式对计量的影响研究项目

[4]2012年3月，中国电力工程顾问集团西南电力设计院—成渝铁路（重庆段）供电负序及谐波分量影响研究

[5]2011年3月-2011年11月，重庆市电力科学试验研究院—电力机车负荷特性仿真计算分析

[6]2011年7月-2012年7月，中国电力工程顾问集团西南电力设计院项目—兰渝铁路（重庆段）供电负序及谐波分量影响研究

[7]2010年7月-2011年7月，中国电力工程顾问集团西南电力设计院—渝利、渝涪、遂渝铁路供电方案负序及谐波分量影响研究
第三主持的项目：

[1]2008年8月-2009年7月，云南电力试验研究院（集团）有限公司电力研究院—云南电气化铁路对云南电网的影响与对策分析研究开发

主研的科研项目：

[1]2007.10—2010.10，国家科技支撑计划项目—电气化铁路同相供电装置，负责“同相供电系统牵引变压器接线方式研究”子课题

[2]2010.09—2011.08，浙江省电力试验研究院—电气化铁路负荷建模与仿真平台开发，负责“浙江省电气化铁路对电力系统的影响预测研究”子课题

[3]2006—2010，云南电力试验研究院（集团）有限公司电力研究院项目—云南电气化铁路对云南电网的影响与对策分析研究，负责“云南省牵引供电系统及电力系统数学模型与仿真技术研究”子课题

[4]2012年6月—2014年2月，铁道部科技计划项目：高速铁路牵引供电系统经济运行与优化，负责“基于实测数据研究对比，进行对高速铁路牵引用电的经济适用性研究”子课题

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学术论文
[1] 张丽艳，李群湛，易东，周福林，邱大强.同相供电系统潮流控制器容量的优化配置.电力系统自动化，2012.36:1-6.

[2] 张丽艳，李群湛，郭积晶，马庆安，郭蕾，刘炜. 电鉄谐波的“三级评估”方法研究[J].铁道学报，2012.34(8):39-45.

[3] 张丽艳，李群湛，解绍锋.牵引变电所馈线电流的概率模型.西南交通大学学报，2009(6):848-854.(EI: **629)

[4] 张丽艳，李群湛.新型YNvd接线平衡变压器电气分析[J].高电压技术.2011.37(1):215-220. (EI: **799).

[5] 张丽艳，李群湛.牵引变电站无功与负序分量的综合补偿[J].电网技术.2008，(21).

[6] Li-yan Zhang，Qun-zhan Li， Xiao-hui ZHOU.The optimal configuration of reactive compensating capacity for traction substation. Asia-pacific power and energy engineering conferenc.2009. (EI:**930)

[7] Li-yan Zhang，Qun-zhan Li， Yinglei Xu. The Optimal Configuration of the Compensation Capacity of the Fixed Parallel Capacitor Used in Traction Substation. 1stInternational Conference on Sustatinable Powr Generatioin and Supply，Nanjing.2009.(EI: **002)

[8] 张丽艳，李群湛，解绍锋.星形-开闭三角形接线平衡变压器的阻抗匹配与数学模型.电网技术.2009.33(12):31-34.

[9] Li-yan Zhang，Qun-zhan Li，Xiao-qian XING.Probability distribution for the feeder current of traction substation. Asia-pacific power and energy engineering conferenc.2009.( EI:**676)
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荣誉奖励
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科研团队
西南交通大学电气工程学院牵引供电课题组，拥有扎实的电气化铁路牵引供电理论和列车运行模拟研究基础，熟谙电气化铁路牵引供电行业背景，具有丰富的现场测试经验和国家标准制定的经验，是一支团结稳定、不断引领国内外相关领域发展方向的专业研究力量。

课题组研发了多通道高精度的BDC-5型牵引变电站电能质量监测系统，多年来与铁路供电系统、城市轨道供电系统、国家电网、南方电网等展开电能质量测试工作，已掌握大量典型交流铁路、城市轨道牵引变电所牵引负荷实测数据，这些为牵引负荷仿真的验证工作打下了坚实的基础。

课题组拥有BDC-5型牵引变电所电能质量监测装置、Matlab、PSCAD、ADPSS 、VC++.Net等电力系统仿真和软件开发平台。
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课程教学
教学信息

2013年，招收研究生一名

教授课程：

[1]硕士生课程“供电系统补偿理论及应用”

[2]本科生课程“电力系统分析”

[3]本科生课程“供变电技术”

[4]本科生课程“一次系统课程设计”
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招生要求
具有扎实的专业基础；勤奋好学；积极奉献
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张丽艳，工学博士，讲师
主要研究方向
现主要研究方向：

(1)电力系统分析。

(2)牵引供电系统。

(3)电能质量与控制。
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