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基本信息
李小珍 博士 教授 博导
学科：桥梁与隧道工程（桥梁）
工作单位：土木工程学院
联系方式
通信地址：成都市二环路北一段111号
电子邮箱：xzhli@swjtu.edu.cn
办公电话：**
办公地点：西南交通大学眷诚斋3208
个人简介
李小珍，男，1970年1月生，湖南安仁人，工学博士，教授，博士生导师，西南交通大学土木工程学院车桥耦合振动学科方向带头人。教育部新世纪优秀人才（2010年）、四川省杰出青年学术技术带头人（2010年）、西南交通大学扬华之星培育计划（2010年）、国务院高铁安全大检查工务组专家组成员（2011年）、四川省学术与技术带头人后备人选（2013年）。
长期从事车桥耦合振动、铁路桥梁减振降噪、钢与组合结构桥梁研究。在高速铁路车辆-桥梁耦合振动研究取得了创新性学术成果，为铁道部指定的高铁桥梁动力仿真分析“国内四大专家之一”。主持国家自然科学基金高铁联合基金重点项目1项、面上项目2项、国家863计划子项目1项、国家973计划子课题1项、四川省杰出青年基金1项、四川省应用基础研究1项、铁道部重大项目20余项、重大工程项目60余项，主研国家自然科学基金2项（第2）。
研究成果：“列车过桥动力相互作用理论、安全评估技术及工程应用”获2009年国家科技进步二等奖；曾获詹天佑铁道科技奖青年奖（2011年）、中国铁道学会铁道科技一等奖（2012年）、中国铁道学会铁道科技三等奖（2011年）、成都市科技进步一等奖（2011年）、中国铁路工程总公司科学技术二等奖（2011）等，“风-车-桥耦合动力分析理论、关键技术及工程应用”获2014年四川省科技进步一等奖。
主持编制的《列车－桥梁动力分析软件BDAP2.0》、《风-列车-线路-桥梁系统耦合振动分析软件WTTBDAS V1.0》、《车辆－桥梁系统随机振动分析软件TBSDAP V1.0》获国家版权局计算机软件著作权。出版专著《车辆-桥梁耦合动力学理论与工程应用》、《车辆-桥梁随机振动理论与工程应用》和《铁路桥梁噪声辐射理论与应用》，合作出版专著《高速铁路钢系杆拱桥》和《桥梁结构有限元分析》；近三年来发表论文SCI检索8篇，EI检索66篇。迄今，已培养6名工学博士，45名工学硕士，正在指导9名博士生和18名硕士生。
教育/培训经历
1987年09月～1992年07月，西南交通大学桥梁工程专业，工学学士
1992年09月～1995年06月，西安公路交通大学桥梁工程专业，工学硕士
1995年09月～2000年05月，西南交通大学桥梁及隧道工程专业，工学博士
2014年01月～2014年02月，美国伊利诺伊大学香槟-厄巴纳分校（UIUC），短期访问
2014年12月～2015年02月，美国路易斯安娜州立大学（LSU），高级访问学者
工作经历
2000年09月，西南交通大学2000年度引进人才
2000年12月，讲师
2002年07月，破格晋升副教授
2005年07月，破格晋升教授
2009年07月，被评为博士生导师
其他相关经历及专业任职
中国钢结构协会桥梁钢结构协会理事；四川省土建学会会员；国内学术期刊《铁道学报》、《工程力学》、《铁道科学与工程学报》、《交通运输工程学报》、《交通运输工程与信息学报》、《振动工程学报》审稿人；先后担任第12、14、15届全国结构工程学术会议，第7、8届全国随机振动学术会议等国内重要学术会议的分组主席，以及ISSEYE-9、 ISSEYE-10等国际重要会议的分组主席（Session Chairmen）；2007~2015年国家自然科学基金项目同行评议专家。
主要研究方向
车-线-桥耦合振动、风-车-线-桥耦合振动
车桥随机振动、地震-车-线-桥耦合振动
轨道交通环境振动、高速铁路减振降噪
钢和钢-砼组合结构受力行为
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近5年的主要纵向课题：
（1）国家自然科学基金高铁联合基金重点项目：侧风作用下高速铁路列车-桥梁系统气动耦合作用机理与安全控制方法研究（编号：U**），主持；
（2）国家自然科学基金面上项目：轨道交通桥梁结构噪声的全频段预测、评价准则及控制策略研究（编号：**），主持；
（3）国家自然科学基金青年项目：基于波动有限元和模态理论的轨道交通混凝土箱梁声辐射机理研究（编号：**），主研（第2）；
（4）国家自然科学基金青年项目：基于扩阶系统-虚拟激励法的车桥随机参数时变系统的复合随机振动研究（编号：**），（申请人为毕业博士）；
（5）国家自然科学基金青年项目：剪力连接件疲劳损伤导致的钢-混组合梁桥刚度退化机理研究（编号：**），（申请人为毕业博士）；
（6）国家自然科学基金面上项目：车桥系统随机振动与动力可靠性研究（编号：**），主持；
（7）国家自然科学基金青年项目：考虑轮轨非线性的列车-桥梁空间随机振动研究（编号：**），主研（第2）；
（8）国家重点基础研究发展计划（973）项目子题：基于结构强健性的桥梁风致灾变机理与控制（编号：2013CB036301）——风车桥耦合效应及行车安全性，主持；
（9）国家科技支撑计划课题：海洋长大桥梁建造关键技术研究及高端装备研制（编号：2012BAG05B02），主研；
（10）国家高技术研究发展计划（863）项目子题：高速铁路减振降噪关键技术——高速铁路桥梁结构噪声与桥梁减振降噪装置机理研究（编号：2011AA11A103），主持；
（11）中央高校基本科研业务费专项资金（科技创新项目）：车-桥系统随机振动理论与应用（编号：SWJTU11CX148），主持；
（12）西南交通大学扬华之星计划项目：车辆-桥梁耦合动力学理论体系与工程应用（2011~2013），主持；
（13）清华大学土木工程防灾与耐久教育部重点试验室开放基金项目：PBL剪力连接键极限承载力试验研究（2011~2012），主持；
（14）教育部新世纪优秀人才支持计划项目：车辆-桥梁系统随机振动理论与工程应用（编号：NCET-10-0701），主持；
（15）四川省杰出青年科技基金项目：地震作用下高速铁路桥上列车行车安全控制研究（编号：2010JQ0018），主持；
（16）四川省应用基础研究项目：高架轨道交通引起的环境振动及减振研究（编号：2010JY0026），主持；
（17）教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目：轨道交通桥梁结构噪声预测方法研究（编号：**020），主研；
（18）教育部科学技术研究重大项目（2012年）：智能轨道交通安全监控与工程结构健康监测关键技术研究，（编号：313049），主研
（19）中国铁路总公司科技开发重大课题：新型、大跨度铁路桥梁建造关键技术研究—超千米跨度公铁两用斜拉桥新材料及轨道形位控制技术研究——千米级公铁两用斜拉桥风-车-线-桥耦合振动分析（编号：2013G001-A-1），主持
（20）铁道部科技开发重大课题子题：艰险困难山区高速铁路桥梁关键技术研究——高速铁路大跨度钢筋混凝土拱桥关键技术研究——高速铁路大跨度钢筋混凝土拱桥车-桥动力仿真分析及桥梁合理刚度研究（编号：2010G018-A-1），主持；
（21）铁道部科技开发重大课题子题：艰险困难山区高速铁路桥梁关键技术研究──山区高速铁路桥梁高墩结构设计技术研究——高速铁路高墩结构桥梁车桥耦合动力性能、梁轨相互作用、抗风和抗震性能分析研究（编号：2010G018-A-4），主持；
（22）铁道部科技开发重大课题子题：高速铁路桥梁技术深化研究－大跨度连续钢桁梁柔性拱组合桥关键技术研究——典型节段钢桥面模型试验（编号：2010G018-A-6），主持；
（23）中国铁路总公司科技开发重大课题：千米跨度公铁两用悬索桥关键技术研究—千米跨度悬索桥-列车系统失稳临界风速与车速限值（编号：2015G002-A-2），主持；
（24）中国铁路总公司科技开发重大课题：高烈度地震区大跨度铁路桥梁抗震设计理论与关键技术研究——超烈度地震作用下大跨度铁路桥梁抗震性能研究（编号：2015G003-A），主持。
近5年的主要横向课题：
（1）厦门市政工程建设指挥部科研项目：厦门翔安大桥主桥钢-混凝土结合段可靠性研究，2010~2013，主持；
（2）重庆市城市发展有限公司科研项目：重庆嘉悦大桥索塔锚固结构模型静载试验研究报告，2008~2010，主持；
（3）黑龙江省交通运输厅科技计划项目：黑瞎子岛乌苏大桥大挑臂钢箱结合梁力学性能试验研究，2010~2013，主持；
（4）黑龙江省交通运输厅科技计划项目：黑瞎子岛乌苏大桥索梁锚固结构静力、疲劳性能研究，2010~2013，主持；
（5）黑龙江省交通运输厅科技计划项目：黑瞎子岛乌苏大桥主梁钢―混结合段研究，2010~2013，主持；
（6）中铁二院科研项目：中低速磁浮轨道交通桥梁关键技术研究——桥梁动力仿真分析、冲击效应及刚度控制研究（理论分析与现场测试），2011~2013，主持；
（7）中铁二院科研项目：成灌铁路桥梁振动噪声预测理论与仿真分析研究，2008~2012，主持；
（8）中铁二院科研项目：成渝客专、兰渝线特殊结构桥梁动力仿真分析，2012~2013，主持；
（9）重庆市城市投资有限公司科研项目：大型综合交通枢纽环境振动与噪声控制关键技术研究与应用，2013~2015，主持；
（10）铁三院科研项目：佛山南海区新型公共交通系统跨东平水道特大桥主桥抗风性能风洞试验及风-车-桥耦合振动研究技术，2013~2014，主持；
（11）铁三院科研项目：石济客专动力仿真分析，2013~2014，主持；
（12）铁三院科研项目：张唐铁路屈家店跨京包铁路特大桥动力仿真分析，2013~2014，主持；
（13）铁三院科研项目：天津枢纽西南环线桥上设置反向曲线动力仿真分析，2013~2014，主持；
（14）铁三院科研项目：蒙西铁路龙门黄河桥（202m中承式提篮拱）动力仿真分析，2013~2014，主持；
（15）中铁四院科研项目：中低速磁浮交通常规轨道桥梁技术研究，2014~2015，主持；
（16）中铁四院科研项目：中低速磁浮交通大跨度连续槽型梁刚构桥研究，2014~2015，主持；
（17）中铁四院科研项目：中低速磁悬浮交通站房结构振动研究，2013~2014，主持；
（18）中铁四院科研项目：公铁两用（92+2×168+92）m连续刚构风－车－桥耦合振动研究，2014~2015，主持；
（19）中铁四院科研项目：客货共线铁路（144+288+144）m部分斜拉桥抗震性能研究、塔梁墩固结段与索塔锚固区的力学行为分析，2013~2014，主持；
（20）中铁四院科研项目：新建福州至平潭铁路乌龙江特大桥风-车-桥耦合振动分析，2013~2014，主持。
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专著：
1、 李小珍、刘德军：《车辆-桥梁耦合动力学理论与工程应用》，科学出版社，2015
2、 李小珍、晋智斌、朱艳：《车辆-桥梁随机振动理论与工程应用》，科学出版社，2015
3、李小珍、张迅：《铁路桥梁噪声辐射理论与应用》，科学出版社，2015
2015年已发表论文
[1] LI Xiaozhen(李小珍), Zhang Xun, Zhang Zhijun et al. Experimental research on concrete bridge-borne noise induced by intercity express train, Proc IMechE Part F: J Rail and Rapid Transit, 2015, Vol. 229(2): 125-135, DOI: 10.1177/**3459 (SCI, EI)
[2] LI Xiaozhen(李小珍), Liu Quanmin, Pei Shiling, Song Lizong andZhang Xun. Structure-borne noise of railway composite bridge: numerical simulation and experimental validation [J].Journal of Sound and Vibration,353(2015), 378–394, DOI: 10.1016/j.jsv.2015.05.030 (SCI, EI)
[3] JIN Zhibin, PEI Shiling, LI Xiaozhen(李小珍), Qinag Shizhong. Probabilistic evaluation approach for nonlinear vehicle-bridge dynamic performances, Journal of sound and vibration, 339(2015), 143-156, Doi: 10.1016/j.jsv.2014.11.008 (SCI, EI)
[4] Weiwei Guo, He Xia, Raid Karoumi and Xiaozhen LI(李小珍). Aerodynamic effect of wind barriers and running safety of trains on high-speed railway bridges under cross winds, Wind and Structures, Vol. 20, No. 2 (2015) 213-236, DOI:http://dx.doi.org/10.12989/was.2015.20.2.213 (SCI, EI)
[5] JIN Zhibin, PEI Shiling, LI Xiaozhen(李小珍), Qinag Shizhong. Vehicle-Induced Lateral Vibration of Railway Bridges-An Analytical-Solution Approach, Journal of Bridge Engineering, (2015), DOI: 10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.** (SCI, EI)
[7] 李小珍, 洪沁烨, 雷虎军等. 地震动输入方向对铁路矮塔斜拉桥弹塑性地震响应的影响分析[J], 桥梁建设, 2015, Vol.45 (1): 26-32 (EI)
[8] 雷虎军, 李小珍. 结构拟静力分量对车-轨-桥系统地震响应的影响[J], 西南交通大学学报, 2015, Vol.50(1): 124-130, 136(EI)
[9] 张迅, 张健强, 李小珍. 梁_板混合单元分析桥梁车致振动与噪声[J], 噪声与振动控制, 2015, Vol.35(1): 89-92, 109 (CSCD)
[10] 张志俊, 李小珍, 张迅等. 弹性支座对高铁桥梁车致振动的隔振效果研究[J], 工程力学, 2015, Vol.32(4): 103-111(EI)
[11] 李小珍, 刘桢杰, 辛莉峰等. 考虑行波效应的刚架系杆拱桥减隔震分析，铁道工程学报，2015, No.3(Ser.198), 46-51(EI)
[12] 李小珍, 张景峰, 肖林. 铁路密布横梁体系整体钢桥面静力行为的试验研究[J]，铁道学报, 2015, Vol.37(6): 95-102(EI)
[13]张迅,王党雄,李小珍. 铁路混凝土箱梁箱内空腔共鸣噪声及其影响研究[J].铁道学报,2015, Vol.37(7): 107-111(EI)
[14] 肖林, 李小珍, 卫星等. PBL剪力键的疲劳性能试验研究[J], 土木工程学报, 2015, Vol.48(7): 93-101(EI)
[15] 李小珍，王聪，肖林，卫星. 斜拉桥钢-混凝土结合梁的受力性能试验研究[J], 工程力学, 2015, Vol.32(9): 191-199(EI)
[16] 李小珍, 刘桢杰, 辛莉峰等. 列车通过时铁路矮塔斜拉桥索梁振动相关性[J]，西南交通大学学报，2015, Vol.50(5): 635-641(EI)
2014年已发表论文：
[1] 李小珍，刘孝寒等. 基于相干分析的高铁简支箱梁结构噪声源识别方法研究[J], 工程力学, 2014，Vol.31(1): 129-136 (EI)
[2] 李小珍，刘全民，张迅等. 高架轨道交通附近自由地表振动试验研究[J], 振动与冲击, 2014, Vol. 33(16):56-61 (EI)
[3] 李小珍, 刘全民, 张迅等. 铁路高架车站车致振动实测与理论分析[J], 西南交通大学学报, 2014, Vol.49(4): 612-618 (EI)
[4] 张景峰，李小珍，肖林等. 混合梁斜拉桥钢-混结合段受力行为仿真分析[J], 西南交通大学学报, 2014, Vol.49 (4): 619-625, 699 (EI)
[5] 强士中，邢 兵，李小珍，雷虎军等. 乌苏大桥大挑臂钢箱组合梁扭转性能试验研究[J]. 桥梁建设, 2014, Vol.44 (5): 56-62 (EI)
[6] 邢兵，李小珍，强士中. 初始应力状态对加固后混凝土梁力学性能的影响[J], 桥梁建设, 2014, Vol.44 (5): 56-62 (EI)
[7] 雷虎军，李小珍，刘德军. 地震作用下高墩刚构桥行车安全性分析[J], 地震工程与工程振动, 2014, Vol.34 (5): 87-93 (CSCD)
[8] 李小珍，刘全民，宋立忠等. 高速铁路钢桁结合梁结构噪声研究[J]，铁道学报, 2014, Vol.36 (12): 97-103 (EI)
[9] 雷虎军, 李小珍.非一致地震激励下列车-轨道-桥梁耦合振动及行车安全性研究[J], 中国铁道科学, 2014, Vol.35 (6): 138-140 (EI)
[10] 张铎，李小珍. 移动简谐荷载列作用下简支梁竖向动力响应解析解及应用[J]. 应用力学学报, 2014, Vol.31(1): 144-149 (CSCD)
[11] 王子健，张迅，李小珍. 铁路混凝土箱梁的振动与噪声频谱特性研究[J]. 应用力学学报, 2014, Vol.31(1): 85-90 (CSCD)
[12] X.LI(李小珍),L.Song,X.Zhang,D.Wang,J.Zhang,B.Su. Spectra characteristics of vibration and bridge-borne noise of a railway concrete viaduct, Proceedings of the 9th International Conference on Structural Dynamics, EURODYN 2014, Porto,Portugal,30June-2July2014, 1113-1118
[13] Z. Jin, X.LI(李小珍), D.Liu, S.Pei. An efficient numerical method for the vehicle-bridge nonlinear dynamic interaction, Proceedings of the 9th International Conference on Structural Dynamics, EURODYN 2014, Porto, Portugal, 30 June-2July2014,1341-1346
[14] Q.Liu,X.LI(李小珍),X.Zhang,Z.Zhang. Structure-borne noise study of composite steel bridge on high-speed railway, Proceedings of the 9th International Conference on Structural Dynamics, EURODYN2014, Porto, Portugal, 30 June - 2July2014, 1189-1194
[15] Z.Zhang,X.LI(李小珍),X.Zhang,Q.Liu. Vibration isolation analysis of elastic bearing based on train-track-bridge coupled vibration model, Proceedings of the 9th International Conference on Structural Dynamics, EURODYN 2014, Porto,Portugal,30June-2July2014,1517-1524.
[16] Dejun Liu, Xiaozhen LI(李小珍), Zhibin Jin, Shiling Pei, Songhua Ma. Coupling Vibration Study of Wind-Train-Track-Bridge System for Long Span Combined Cable-stayed Bridge, Proceedings of the 9th International Conference on Structural Dynamics, EURODYN 2014, Porto, Portugal, 30 June - 2 July 2014. 1211-1216.
[17] 李小珍，赵鲁峰，肖 林，刘德军. 斜拉桥钢-混组合索塔锚固区受力性能，第23届全国结构工程学术会议论文集，2014, Vol.Ⅰ: 399-406
[18] 李小珍，王聪，肖林，卫星. 斜拉桥钢-混凝土结合梁的受力性能试验研究，中国钢结构协会桥梁钢结构分会年会论文集，2014, 九江
2013年发表论文：
[1] Xiao-Zhen LI(李小珍), Xiao-Han LIU, De-Jun LIU and Xun ZHANG. Influences of Soil-Structure Interaction on Coupled Vibration of Railway Bridge and Vehicles: Theoretical and Experimental Study [J]. Advances in Structure Engineering，An International Journal , 2013, Vol.16, No.8: 1355-1364 (SCI, EI)
[2] X. Zhang, X. Z. Li (李小珍), J. F. Wu, Q. M. Liu, Y. D. Li. Theoretical and experimental investigation on bridge-borne noise under moving high-speed train [J]. Sci China Ser E, April 2013, Vol.56, No.4: 917-924 (SCI, EI)
[3] Zhang Xun, Li Xiaozhen(李小珍), Zhang Zhijun et al. 'Train-induced vibration and noise radiation of a prestressed concrete box-girder, Noise Control Engineering Journal, 2013, Vol.61(4): 425-435(SCI, EI)
[4] Wanming Zhai, He Xia, Chengbiao Cai, Mangmang Gao, Xiaozhen Li(李小珍), et al. High-speed train–track–bridge dynamic interactions – Part I: theoretical model and numerical simulation[J], International Journal of Rail Transportation, 2013, Vol. 1, Nos. 1–2, 3–24(EI)
[5] 李小珍, 张迅, 刘全民, 张志俊, 李亚东. 高速铁路桥梁结构噪声的全频段预测研究（Ⅰ）：理论模型[J]. 铁道学报, 2013, Vol.35(1): 101-107 (EI)
[6] 张迅, 李小珍, 刘全民, 张志俊, 李亚东. 高速铁路桥梁结构噪声的全频段预测研究（Ⅱ）：试验验证[J]. 铁道学报, 2013, Vol.35(2): 87-92 (EI)
[7] 李小珍, 尹航, 吴金峰, 张迅. 成灌快铁高架桥梁区段噪声测试[J], 噪声与振动控制, 2013, Vol.33(2): 183-187, 210 (CSCD)
[8] 肖林，李小珍, 卫星, 苏小波. 空间刚架结构钢-混结合断疲劳性能试验研究[J], 工程力学, 2013, Vol.30(5): 83-89 (EI)
[9] 张迅，李小珍，刘全民等. 混凝土箱梁的结构噪声及其影响因素[J]，西南交通大学学报, Vol.48(3): 409-414 (EI)
[10] 李小珍, 肖林, 黄玲. 混合梁斜拉桥主梁钢-混结合段静力行为[J]. 哈尔滨工业大学学报, 2013, Vol.45(6): 75-82 (EI)
[11] 李小珍, 张迅, 刘全民, 张志俊, 李亚东. 铁路32 m混凝土简支箱梁结构噪声试验研究[J]. 中国铁道科学, 2013, Vol.34(3): 20-26 (EI)
[12] 张迅, 李小珍, 张志俊, 吴金峰, 李亚东. MTMDs控制高速铁路简支箱梁桥车致振动噪声的研究[J]. 振动与冲击. 2013, Vol.32(13):194-200 (EI)
[13] Dali Zhang, Yuwen Bao, Jianhui Gao, Lin Xiao and Xiaozhen Li(李小珍). Research on Load Transfer Mechanism of Steel-Concrete Joint Section of Hybrid Beam Cable-Stayed Bridge, Advanced Materials Research Vols. 639-640 (2013) pp 216-219, Online available since 2013/Jan/11 at www.scientific.net? (2013) Trans Tech Publications, Switzerland doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.639-640.216
[14] Jingfeng Zhang, Xiaozhen Li(李小珍), Lizhong Song, Chunsheng Shan. Analysis on Vertical Dynamic Response of Simply-Supported Bridge Subjected to a Series of Moving Harmonic Loads, Applied Mechanics and Materials, Vols. 361-363 (2013) pp 1329-1334Online available since 2013/Aug/08 at www.scientific.net? (2013) Trans Tech Publications, Switzerland doi:10.4028/www.scientific.net/AMM.361-363.1329
[15] 雷虎军，李小珍. 非一致地震激励下列车-轨道-桥梁耦合振动模型[J]. 西南交通大学学报, 2013, Vol.48(5): 803-809(EI)
[16] 刘全民, 李小珍, 张迅等. 基于车桥耦合的斜拉桥主梁钢-混结合段刚度平顺性分析[J], 西南交通大学学报, 2013, Vol.48(5): 810-817(EI)
[17] 李小珍，雷虎军，朱艳. 车-轨-桥动力系统中Rayleigh阻尼参数分析[J]. 振动与冲击, 2013, Vol.32(21): 52-57,73(EI)
[18] 李小珍, 单春胜, 张志俊. 任意移动质量弹簧列作用下梁桥动力响应分析[J]. 应用力学学报, 2013, Vol.30(5): 693-699(CSCD)
[19] 雷虎军, 魏嬿, 朱艳, 李小珍. 多点激励拟静力分量分离的响应矩阵法[J]. 土木工程学报, 2013, 42(S1): 58-64 (EI)
[20] 肖海珠, 张大力, 李小珍等. 黑瞎子岛乌苏大桥主桥结构设计与关键技术[J]. 桥梁建设, 2013, 43(6): 1-6 (EI)
[21] 高建辉, 杨磊, 孙维刚, 李小珍等. 黑瞎子岛乌苏大桥索梁锚固结构疲劳性能试验研究[J]. 桥梁建设, 2013, 43(6): 7-12 (EI)
[22] 刘宝峰, 高建辉, 杨磊, 李小珍等. 黑瞎子岛乌苏大桥索梁锚固结构静力行为试验研究[J]. 桥梁建设, 2013, 43(6): 13-18 (EI)
[23] 晋智斌，朱艳，刘德军，李小珍. 考虑轮轨接触几何非线性的铁道车辆随机振动[J]. 中国力学大会2013论文摘要集, 2013年8月
2012年发表论文：
[1] 李小珍，朱艳，强士中. 高速列车作用下简支梁车桥耦合振动随机响应分析[J]. 振动与冲击, 2012, Vol.31(4): 168-172 (EI)
[2] 李小珍，朱艳，强士中. 车桥系统空间非平稳随机分析[J]. 铁道学报, 2012, Vol.34(6): 88-94 (EI)
[3] 李小珍, 张志俊, 刘全民. 任意移动荷载列作用下简支梁桥的竖向振动响应解析分析[J], 振动与冲击, 2012, Vol.31(20): 137-142 (EI)
[4] 李小珍, 肖林, 苏小波等. 空间刚架结构钢-混结合段的力学性能 [J], 西南交通大学学报, 2012, Vol.47(6): 907-914 (EI)
[5] 张迅，李小珍, 李亚东等. 高速铁路32 m简支箱梁声辐射特性研究[J]. 铁道学报, 2012, Vol.34(7): 96-102 (EI)
[6] 肖林，李小珍等，考虑开孔钢板厚度的PBL剪力键力学性能研究[J]，工程力学, 2012, Vol.29(8): 282-288, 296 (EI)
[7] 苏小波, 李小珍，肖林，PBL剪力键力学性能的研究现状及展望[J]，第21届全国结构工程学术会议论文集第Ⅱ册, 2012, Vol.Ⅱ:282-89
[8] 晋智斌，强士中,李小珍，铁道车辆过桥竖向振动加速度频域近似算法[J]，桥梁建设, 2012, Vol.42(4), pp.21-27. (CSCD)
[9] 尹航，李世军, 李小珍，梯度投影法的非概率可靠性应用研究[J]，应用力学学报, 2012, Vol.29(6), pp.717-722. (CSCD)
[10] Li, Xiaozhen（李小珍）; Liu, Xiaohan; Liu, Dejun. Coupled vibration analysis of railway continuous BEAM bridge and vehicles with soil-structure interaction, Lecture Notes in Electrical Engineering, Vols.1 (2012), pp. 421-432 (EI)
[11] Zhijun Zhang, Jinfeng Wu, Xiaozhen Li（李小珍）. Analytical solution to Vertical Dynamic Response of Simply Supported Beam Bridge traversed by Successive Moving Loads, Applied Mechanics and Materials, Vols. 178-181 (2012), pp. 2345-2352 (EI)
[12] Shan, Chunsheng, Ye, Wei, Li, Xiaozhen（李小珍）. Comparative study on the vertical dynamic responses of simply supported beam subjected to two typical vehicle models, Applied Mechanics and Materials, Vols. 178-181 (2012), pp. 2424-2428 (EI)
[13] Li, Wenqiu, Zhu, Yan, Li, Xiaozhen（李小珍）. Dynamic response of bridges to moving trains: A study on effects of concrete creep and temperature deformation, Applied Mechanics and Materials, Vols. 193-194(2012), pp. 1179-1182 (EI)
[14] Q. M. Liu, X. Zhang , Z. J. Zhang, X. Z. Li (李小珍). In-situ measurement of ground vibration induced by inter-city express train [C]. 2012 International Conference on Civil, Architectural and Hydraulic Engineering, Zhangjiajie, China, Aug. 10-12, 2012. (EI)
[15] X. Z. Li (李小珍), J. F. Wu, X. Zhang, Q. M. Liu, Z. J. Zhang. Mathematical logarithmic model for predicting noise of simply-supported pc-box girder in High-speed Railway [C]. 2012 International Conference on Civil, Architectural and Hydraulic Engineering, Zhangjiajie, China, Aug. 10-12 , 2012. (EI)
[16] J. F. Wu, Z. J. Zhang, X. Z. Li (李小珍). Analysis of dynamic response of simply-supported girder bridge in high-speed railway based on the moving rows mass-spring model [C]. 2012 2nd International Conference on Green Building, Materials and Civil Engineering, SanYa, China, Aug. 22-23, 2012. (EI)
[17] H. Li, H. Duan, X. Z. Li (李小珍), C. S. SHAN. Study on transverse linear stiffness of bridge piers in a high-speed railway [C]. 2012 Global Conference on Civil, Structural and Environmental Engineering, Oct. 20-21, 2012 ,Yichang, China. (EI)
[18] W. Ye, X. Z. Li (李小珍), H. Duan, C. S. Shan, X. H. Liu. Analytical solution for vertical dynamic response of railway simply supported beam bridge under bidirectional moving loads [C]. 2012 Global Conference on Civil, Structural and Environmental Engineering, Oct. 20-21, 2012 ,Yichang, China. (EI)
[19] Q. M. Liu, X. Zhang, Z. J. Zhang, X. Z. Li (李小珍). In-situ experimental study of environmental vibration induced by CRH on elevated railway station [C]. International Conference on Advances in Civil Infrastructure Engineering, Changsha, China, Sep. 14-16 2012. (EI)
[20] 刘全民, 李小珍, 张迅, 张志俊, 李亚东. 基于车桥耦合振动的斜拉桥主梁钢-混结合段刚度平顺性分析[C]. 第八届全国随机振动理论与应用学术会议, 四川成都, 11. 8-9, 2012.
[21] 李小珍, 刘全民, 张迅, 张志俊, 吴金峰, 李亚东. 运行列车引起的高架车站环境振动的实测分析[C]. 第八届全国随机振动理论与应用学术会议, 四川成都, 11. 8-9, 2012.
[22] 刘孝寒, 李小珍, 张迅, 李亚东. 基于相干分析的混凝土箱梁结构噪声源识别方法研究[C]. 第八届全国随机振动理论与应用学术会议, 四川成都, 11. 8-9, 2012.
[24] 张铎, 李小珍. 移动简谐荷载列作用下简支梁竖向动力响应的解析分析及应用[C]. 第八届全国随机振动理论与应用学术会议, 四川成都, 11. 8-9, 2012.
2011年发表论文：
[1] ZHU Yan and LI Xiaozhen（李小珍） Stochastic Space Vibration Analysis of Train-bridge Time-Varying System，2010 International Conference on Logistics Engineering and Management (EI)
[2] 朱艳，李小珍，强士中 不同车速下简支梁车桥随机响应分析[J]. 振动与冲击 (EI)
[3] 朱艳，李小珍，强士中 2011-高速铁路简支梁桥车桥系统随机响应[J] 西南交通大学学报, 2011, 46(4): 535-540 (EI)
[4] ZHANG Xun, LI Xiaozhen（李小珍）, WU Guoqiang, XU Liang. Vibration and Sound Radiation of Rail transit Viaduct [C]. International Workshop on Architecture, Civil and Environmental Engineering (ACEE 2011), Apr. 15-17, 2011, Wuhan, China. (EI)
[5]ZHANG Xun, LI Xiaozhen（李小珍）, LI Yadong. Dynamic characteristics study of U-Beam applied in rail transit [C]. Advanced Materials Research, 2011,Vol: 243-249, pp: 2021-2026 (EI)
[6]ZHANG Xun, LIU Dejun, LI Xiaozhen（李小珍）, LI Yadong, WU Guoqiang, XU Liang. Analysis of noise radiated by high-speed railway bridge [C]. Proceedings of the 3rd International Conference on Transportation Engineering (ICTE 2011), Jul. 23-25, 2011, Chengdu, China, pp: 2849-2854 (EI)
[7]LEI Hujun, LI Xiaozhen, WEI Yan. Plane frame method for plate-truss composite structures with monolithic orthotropic deck, Proceedings of the 3rd International Conference on Transportation Engineering (ICTE 2011), July 23-25, 2011, Chengdu, China, pp:1530-1535 (EI)
[8]张迅, 李小珍, 李亚东, 刘德军. 高速铁路32 m简支箱梁声辐射特性研究[J]. 铁道学报. (EI)
[9]张迅, 李小珍, 李亚东. 基于灰色GM(0, N)法的轨道交通噪声预测研究[J]. 交通运输工程与信息学报. 2011, 9(1): 59-63
[10]LIU Dejun, LI Xiaozhen（李小珍）, JIN Zhibin, ZHU Yan. Coupling vibration model of wind-train-track-bridge system. The Eighth International Conference on Structural Dynamics EURODYN 2011, 4-6 July 2011, Belgium, 2011
[11]李小珍, 张迅, 李亚东. 高速铁路简支箱梁结构噪声的边界元方法[J]，土木工程学报, 2011, Vol.44(Supply): 95-101(EI)
[12]李小珍, 刘孝寒, 刘德军. 考虑桩-土相互作用的连续刚构桥车桥耦合振动分析[J], 振动与冲击(EI)
2010年及之前发表的论文略！
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荣誉奖励
1. 2000年，西南交通大学“引进人才”；
2. 2001年，西南交通大学“优秀博士学位论文”；
3. 2001年，西南交通大学“陆氏青年教师奖”；
4.2003年，入选西南交通大学“首批学术带头人培养对象计划”；
5.2005年，获中国铁道学会科技进步三等奖；
6.2006年，通过西南交通大学“首批学术带头人培养对象计划”考核；
7.2009年，“列车过桥动力相互作用理论、安全评估技术及工程应用”，获国家科技进步二等奖（2009-J-254-2-02-R06）；
8.2010年，入选教育部新世纪优秀人才支持计划；
9. 2010年，入选四川省杰出青年学术与技术带头人培养计划；
10. 2010年，入选西南交通大学“扬华之星——国家杰出青年科学基金后备人选培养项目计划”；
11.2011年，获第10届詹天佑铁道科学技术奖（青年奖）；
12.2011年，“7.23”事故后成立的国务院高铁安全大检查工务组专家组成员；
13.2011年，获中国铁路工程总公司科学技术二等奖（2011-2-14-R07）；
14.2011年，获中国铁道学会铁道科技三等奖（**-K3-165-R07）；
15.2011年，获成都市科技进步一等奖（2011-J1-04-7）；
16.2011年，获中国铁道学会铁道科技三等奖（**-K3-211-D05）；
17.2012年，获中国铁道学会铁道科技一等奖（**-K1-029-D04）；
18.2013年，获《工程力学》10年间（2003~2013）高引用率论文；
19.2013年，入选第十批四川省学术与技术带头人后备人选；
20. 2014年，“风-车-桥耦合动力分析理论、关键技术及工程应用”获2014年四川省科技进步一等奖（2014-J-1-10-R07）。
软件著作权
1. 2009年，列车-桥梁动力分析软件 BDAP2.0 （2009R11S009559）；
2. 2010年，风-列车-线路-桥梁系统耦合振动分析软件 WTTBDAS V1.0 （2010R11L027254）；
3. 2011年，车辆-桥梁系统随机振动分析软件 TBSDAP V1.0 （2011SR077492）；
4．2014年，风-列车-线路-桥梁动力分析软件 WTTBDAS V2.0（2014SR074164）；
5．2014年，列车-轨道-桥梁-地震分析软件 TTBSAS V1.0（2014SR074155）。
专利
1．2012年，发明专利：轨道交通桥梁结构噪声仿真预测方法 （**7X）；
2. 2013年，发明专利：连续变刚度剪力键式钢-混凝土结合段（ZL**4.1）；
3. 2014年，发明专利：一种用于车辆移动情况下的车桥系统风洞试验测力补偿装置（**4.X）；
4．2014年，实用新型专利：一种用于车辆移动情况下的车桥系统风洞试验测力补偿装置（**1.1）；
5.2014年，实用新型专利：一种基于行程控制的移动车桥系统风洞试验的车辆制动装置（**1.2）；
6.2014年，实用新型专利：一种可调力臂的试验加载传力装置（**8.9）；
7.2014年，实用新型专利：一种用于车辆移动情况下车桥系统风洞试验的测力补偿装置（**1.1）。
部分证书
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课题组教师队伍
李小珍 博士 教授博士生导师晋智斌 博士 副教授硕士生导师
易虹岚 博士 讲师刘德军 博士 讲师朱 艳 博士 讲师硕士生导师肖 林 博士 讲师硕士生导师张 迅 博士 讲师硕士生导师
博士研究生：
雷虎军（10级）（已毕业）刘全民（10级）（已答辩）张志俊（10级）张景峰（11级）吴金峰（11级）
耿杰（11级）肖 军（12级）宋立忠（13级）赵鲁峰（13级）辛莉峰（14级）
王党雄（15级）邱晓为（15级）
硕士研究生：
马松华（12级）（已毕业）王 聪（12级）（已毕业）祁锦冀（12级）（已毕业）刘桢杰（13级）洪沁烨（13级）
徐艮才（13级）张健强（13级）苏 斌（13级）张 强（14级）费 腾（14级）
冉汶民（14级）白根铭（14级）刘凯园（14级）吕慧敏（14级）谭清泉（14级）
陈桂媛（15级）陈雅兰（15级）金 鑫（15级）罗云柯（15级）杨得旺（15级）
秦 羽（15级）
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课程教学
桥梁结构动力学（硕士研究生）
桥梁抗风抗震与车振（硕士研究生）
桥梁毕业设计（本科生）
铁道部培训班课程
招生信息
1）招生名额
每年招收博士生1-2名，硕士生5-6名。
2）招生要求
踏实肯干，对桥梁工程相关领域有一定兴趣，有较强的桥梁工程相关专业背景知识。
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2015年8月8日，李小珍教授参加工程院咨询项目研讨会：“交通基础设施重大结构安全保障战略研究”。
2015年7月22日，李小珍教授参加国家重点基础研究发展计划（973计划）第八次研讨会，并作阶段成果报告：
《风-车-线-桥耦合作用机理与精细化动力模型》。
2015年7月初，北京交通大学时瑾副教授及其团队老师与李小珍教授团队师生进行学术交流。
2015年1月15日，李小珍教授在美国加州大学欧文分校UCI作报告：
《Train-induced Structure-borne Noise and Control of Railway Composite Bridge》。
2015年1月26日，李小珍教授在美国路易斯安娜州立大学LSU作报告：
《Dynamic Interaction of Wind-Train-Track-Bridge System and Its Application》。
2014年10月10日～12日，李小珍教授带队参加第23届全国结构工程学术会议。
2014年9月9日～9月12日，博士研究生赵鲁峰在黑龙江省哈尔滨市参加第1届复合材料计算与实验方法国际会议（ICCEMCMS），并在会上介绍自己的文章。
2014年6月30～7月2日，博士研究生刘全民、张志俊在葡萄牙波尔图大学工学院（Falculty of Engineering of University of Porto）参加第9届欧洲动力学会议(EURODYN2014)，并在会上分别介绍自己的文章。
2014年2月12日，李小珍教授在美国UIUC作《中国高速铁路桥梁技术创新》报告。
2013 年3月31日到4月2日，上海同济大学，李小珍教授参加国家973计划《特大跨桥梁全寿命灾变控制与性能设计的基础研究》项目启动会
2012年12月14日，台湾科技大学，左图为李小珍教授参加《2012年海峡两岸土木工程学术研讨会》,右图为作《大陆土木工程专业卓越工程师培养模式的探讨》报告。
2012年12月17日，台湾高雄，参加《2012茅以升科技教育基金与台湾产业界座谈交流会》。
2012年3月4日，台湾新竹交通大学，参加《2012年轨道工程维修技术研讨会》。
2012年3月5日，台湾新竹交通大学，作《大陆高速铁路桥梁结构新技术》的学术报告。
2012年5月25～27日，研究生张志俊、单春胜在山东烟台参加第二届土木工程、建筑与建材国际学术会议（CEABM 2012）。
2012年5月18～20日，研究生刘全民、尹航在湖北宜昌参加第二届IEEE电子技术与土木工程国际学术会议（ICETE2012）。
刘全民与台湾大学杨永斌教授
尹航在会议现场
2011年11月25-27日，研究生雷虎军、刘全民、张志俊、吴金峰、张景峰在大连理工大学参加2011年全国土木工程研究生学术论坛。
参会成员与清华大学袁驷教授
参会成员与同济大学李杰教授
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毕业生信息
1）指导或协助指导毕业博士
刘德军2005风-列车-线路-桥梁系统耦合振动研究西南交通大学土木学院
朱 艳2006车桥系统随机振动理论与应用研究西南交通大学土木学院
张 迅2008轨道交通桥梁结构噪声预测与控制研究西南交通大学土木学院校优秀博士论文
肖 林2008钢混组合结构中剪力连接件力学性能研究西南交通大学土木学院校优博基金资助
雷虎军2010非一致地震激励下列车-轨道-桥梁耦合振动及行车安全性研究福建工程学院
刘全民2010铁路结合梁桥结构噪声预测及约束阻尼层控制研究华东交通大学
2）指导毕业硕士
张 萌2003大跨度公轨两用轿轨道横梁与整体节点联接疲劳性能研究成都凤生纸业有限公司
司秀勇2003斜拉桥索梁锚固结构受力行为理论分析燕山大学建工学院土木工程系
何赓馀2004高速铁路系杆拱桥结构体系设计参数研究中国华西工程设计建设有限公司
朱 婧2004提速线上承式钢桁梁横向加固技术研究四川省高速公路公司
朱艳2004高速铁路车—线—桥耦合振动理论的初步研究西南交通大学土木学院
吴有松2005高速铁路车辆—桥梁系统耦合振动及程序设计湖南省交通规划勘察设计院
张 洁2005公路车辆与桥梁耦合振动分析研究江苏省公路科学研究院
张黎明2005大跨度连续刚构桥车桥耦合振动研究广西省公路勘察设计研究院
陈海桦2005独塔斜拉桥合理成桥索力及设计参数研究中铁四院桥梁处
肖林2005钢混组合结构中剪力连接件试验研究西南交通大学土木学院
童登国2006双桁四线板桁组合连续钢桁架受力性能及计算方法研究中铁二院土建二院桥梁所校优秀毕业生
雷 敏2006BP神经网络在大型钢箱梁斜拉桥施工控制中的应用研究中铁二院重庆院
陆从飞2006大跨度斜拉桥几何非线性受力行为分析中交公路规划设计研究院
宋子威2006轻轨列车通过高架桥梁引起的周围土体振动研究中铁四院桥梁处
斯郎拥宗2006斜塔混合梁斜拉桥参数分析和动力特性研究西藏大学工学院
张迅2006常用跨度连续梁桥墩顶纵向水平线刚度限值研究西南交通大学土木学院
张 宁2007移动车辆荷载作用下桥梁竖向随机振动分析中铁二院土建三院
任巍峰2007高速铁路系杆拱桥整体钢桥面计算方法及模型试验研究中铁四院桥梁处
程 烨2007风-汽车-桥梁系统耦合振动初步研究吉林省公路勘测设计院
徐亚光2007斜拉桥钢-混组合锁塔锚固结构受力分析及模型试验研究成都铁路局工务检测所
胡秀月2007公路高墩大跨连续刚构桥车桥耦合振动研究广东省公路勘测规划设计院
李晓华2007铁路正交异性钢桥面U肋疲劳试验研究攀枝花建设局
耿 杰2008铁路混凝土箱梁辅助设计及绘图管理系统的研究中铁四院桥梁处
王百乐2008四线双桁连续钢桁梁整体钢桥面构造细节疲劳研究中铁二院土建二院
吴 成2008考虑桩土相互作用的车-线-桥空间耦合振动研究中铁四院桥梁处
吴国强2008基于边界元法的高速铁路混凝土箱梁振动声辐射研究中铁大桥院设计一院校优秀毕业生
徐 良2008高速铁路简支箱梁结构噪声的SEA方法济南铁路局济南工务段
张鹏举2008四线双桁连续钢桁梁节点受力性能研究中铁一院桥隧处
曾德亮2009车桥耦合系统垂向随机振动分析中铁四院公路院
黄 玲2009混合梁斜拉桥钢-混结合段受力行为与传力机理研究中铁大桥院设计二院
施永恒2009高速铁路空间刚架结构剪力销疲劳性能研究广州佛山南海轨道交通建设集团
鲁 凯2009高速铁路空间刚架桥横梁与侧墙组合段疲劳性能研究与试验方案设计济南城建集团
苏小波2009高速铁路空间刚架结构钢：混结合段力学行为研究重庆交通科研设计院有限公司校优秀硕士论文
胡美英2009岔河特大桥主桥方案必选成都信息工程学院
高庆峰2010黑瞎子岛乌苏大桥锁梁锚固结构静力、疲劳性能研究天津市政工程设计研究院
鲍宇文2010混合梁斜拉桥主梁钢-混结合段的力学行为研究上海市政工程设计研究院
刘孝寒2010基于相干分析的高速铁路桥梁结构噪声源识别研究德国柏林工业大学攻读博士学位校优秀硕士论文
李闻秋2011大跨连续刚构桥收缩徐变及温度效应对车桥系统耦合振动的影响中铁上海设计院集团有限公司
叶伟2011铁路预应力混凝土箱梁日照温度场与温度应力研究广东省公路勘察规划设计院股份有限公司
李恒2011深水高墩三线铁路连续刚构桥抗震分析中铁二院工程集团有限责任公司
尹航2011U型梁结构噪声及梁体对轮轨噪声的这笔效应研究四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院校优秀硕士论文
段鈜2011大挑臂钢箱结合梁斜拉桥主梁剪力滞效应试验研究中铁四院桥梁处
单春胜2011中低速磁浮列车-桥梁系统竖向耦合振动研究浙江长城建设集团股份有限公司四川分公司省优秀毕业生校优秀硕士论文
王聪2012斜拉桥钢桁梁斜腹杆过焊孔细节的疲劳性能与疲劳寿命评估中铁二院公路市政院
马松华2012列车荷载作用下中承式拱桥吊杆动力响应研究四川省公路规划设计院
祁锦冀2012连续梁桥车桥系统随机地震响应概率分布及动力可靠度研究辽宁省交通厅公路管理局
王党雄2013中低速磁浮列车-低置结构空间耦合振动研究 西南交通大学土木学院桥梁系攻读博士学位
部分毕业生答辩集锦
2015年9月，2010级直博生刘全民博士论文答辩。
2015年9月，2013级硕士王党雄硕士论文答辩。
2014年4月，2010级博士雷虎军博士论文答辩。
2014年6月，2011级硕士单春胜、李闻秋、李恒、叶伟、尹航、段鈜硕士论文答辩。
2012年6月，2008级博士生张迅博士论文答辩。
2012年6月，2009级硕士胡美英、2010级硕士刘孝寒硕士论文答辩。
2011年5月,2008级硕士吴成、张鹏举、王百乐硕士论文答辩。
答辩后与导师的合影留念
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HomepagePersonalResearchPublicationAwardTeamTeaching and Student Graduate Exchange English
Basic information
Prof. Xiaozhen Li
Doctoral Superviser
Contact
Designation: Professor, School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China
Office Address:3208, Juancheng Building, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China, 610031 Tel: 86-**
E-mail: xzhli@swjtu.edu.cn
BASICINFORMATION
Xiaozhen Li is a professor, Doctoral supervisor and the director in bridge structural dynamics research group in Bridge Engineering at School of Civil Engineering of Southwest Jiaotong University in China. He received his B.S degree in Civil Engineering from Southwest Jiaotong University, PRC, in 1992, and M.S. degree in Bridge Engineering from Xi'an highway traffic university, PRC, in 1995, and then Ph.D. degree in Bridge Engineering from Southwest Jiaotong University, PRC, in 2000.
He is serving not only as the key reviewer/editor for several major national Journals such as Journals of Civil Engineering, Engineering Mechanics, Journal of Southwest Jiaotong University, and Journal of Railway Engineering, but also as session chairman in many national and international conferences including national structural engineering conference, national random vibration conference, ISSEYE-10 international conference during past over 10 years. Up to now, his 5 Ph.D students and 45 Master students have graduated, and presently 8 Ph.D. candidates and 9 Master candidates are studying in his research group.
He has published more than 50 journal or technical papers during the past 3 years (2011~2013). In which, 4 papers could be found within Science Citation Index (SCI) and over 60 papers within Engineering Index (EI). One of his books has been chosen to be used in the civil engineering major.
MAJOR RESEARCH INTERESTS
Train-Track-Bridge Coupling Vibration, Wind-Train-Track-Bridge Coupling VibrationVehicle-Bridge Random Vibration, Seism-Train-Track-Bridge Coupling VibrationThe Environment Vibration due to Rail Transit , Reduction of Vibration and Noise Induced by High Speed Railway The Behaviors of Steel and Steel-Concrete Composite StructuresHONORS
2005 Third Prize ofChina railway society's Science and Technology Progress
2009 Second Prize of National Science and Technology Progress
2010 New Century Excellent Talents by Ministry of Education,
2010 Outstanding Young Academicand Technology Leadersin Sichuan Province
2010 Young winner of Railway Science and Technology Award
2013 Academicand Technology reserve Leadersin Sichuan Province
RESEARCHPROJECTS
Funded Major Research Grants
[1] The Natural Science Foundation of China：Study on mechanics of aerodynamic coupling and safety controlmethods for high-speed railway train-bridge system subjected tocross wind loads (Grant No.U**)
[2] The Natural Science Foundation of China：Study on prediction, evaluationcriteria and control of structure-borne noise of rail transit bridges in whole frequency band (Grant No.**)
[3] The Natural Science Foundation of China:Study on structure-borne noise radiation mechanism of rail transit concrete bridges based on wave finite element and mode theory(Grant No.**)
[4] The Natural Science Foundation of China:Study oncombined random vibration of train-bridge time varing system based on expanded order system-pseudo excitation method (Grant No.**)
[5] The Natural Science Foundation of China: Study onstiffness degradation mechanism of steel-concrete composite beam bridge caused by shear connectors’ fatigue damage(Grant No.**)
[6] The Natural Science Foundation of China：Study on Random Vibration and Dynamic Reliability of Vehicle-bridge Coupling System (Grant No.**)
[7] The Natural Science Foundation of China：Study on Spatial Random Vibration of Vehicle-bridge Coupling System with Rail-wheel Nonlinear character (Grant No.**）
[8] Seed Program of The National Basic Research Program of China(973): Mechanism and control of bridges’ wind-induced damage based on structure robustness(Grant No.2013CB036301)
[9] Seed Program of The State Plan for High-Tech Research and Development (863）：The Key Technology in Vibration Damping and Noise Reduction of High-speed Railway Lines--High-speed Railway Bridges(Grant No.2011AA11A103)
[10] National Key Technology R&D Program:Research on construction key technology and high-tech equipments of long span sea-crossing bridge(Grant No. 2012BAG05B02)
[11] Program for New Century Excellent Talents in University：Random Vibration of Vehicle-bridge Coupling System and Relevant Engineering Application (Grant No.NCET-10-0701）
[12] The Science Fund for Distinguished Young Scholars of Sichuan Province：The Safe Operation of High-speed Trains Running on Bridge under Seismic Ground Motion (Grant No.2010JQ0018)
[13] Applicable Basic Research Program of Sichuan Province：Environmental Vibration and Vibration Reduction Research of Elevated Bridge in Rail Transit (Grant No.2010JY0026）
[14] The Fundamental Research Funds for the Central Universities: Structural Noise Prediction Methods of Elevated Bridge in Rail Transit Grant(Grant No. SWJTU11CX148)
[15] Specialized Research Fund for the Doctoral Program of Higher Education: Study on the prediction method of structure-borne noise of rail transit bridges(Grant No. **020)
Software Copyright
[1] Train-Bridge Dynamic Analysis Software BDAP2.0 (NO 2009R11S009559)
[2] Wind-Train-Track-Bridge Couping Vibration Analysis Software WTTBDAS V1.0 (NO 2010R11L027254)
[3]Train-Bridge System Random VibrationAnalysis Software TBSDAP V1.0(NO 20111SR077492)
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