【个人简介】
徐自励，男，研究员，生于1974年，研究生学历，博士学位，中国民用航空局第二研究所航空器定位及航电系统专家。长期从事航空器定位、航空电子系统的核心技术及民用航空领域前瞻性技术研究。主持、承担了国家自然科学基金民航联合基金重点项目、国家863项目、国家科技支撑计划重大项目、国家自然科学基金民航联合基金面上项目、国家自然科学基金民航联合基金培育项目等多项国家级重大、重点项目的研究工作，以及中国民用航空局重大科研专项的研究工作；发表学术论文30余篇，获得国家专利8项；荣获“中国民用航空科学技术奖”一等奖1项。


【研究方向】
1．信号与信息处理
2．民航气象


【在研项目】
1．机场场面目标高精度声学定位关键技术研究，国家自然科学基金民航联合基金培育项目，项目负责人。


【完成项目】
1． 多机场终端区航班进离场协同运行模式与方法， 国家自然科学基金民航联合基金重点项目（代码：U**），第5主研人，2017年12月完成。
2．中国民航协同空管技术综合应用示范——机场（Ⅲ级）综合交通监视与引导系统，国家科技支撑计划重大项目（代码：2011BAH24B06），第3主研人，2014年12月完成。
3．复杂电磁环境下多点定位抗干扰研究，国家自然科学基金民航联合基金面上项目（代码：**），项目负责人，2013年12月完成。
4．基于多点定位的机场场面协同监视技术，国家高技术研究发展计划（863）项目（代码：2009AA12Z329），第7主研人，2010年12月完成。




【发表论文】
1．A Symmetrically Rotatory Ambiguity Cancelling Theorem to Resolve Ambiguities for SLA , 2019 3rd International Conference on Imaging, Signal Processing and Communication (ICISPC 2019) , 2019年7月，EI收录，第4作者。
2．An Array Interpolation based Compressive Sensing DOA Method for Sparse Array， 2019 3rd International Conference on Imaging, Signal Processing and Communication (ICISPC 2019) , 2019年7月，EI收录，第4作者。
3．Correction Method for TOA Measurement of Target Signal based on Kalman Filter. Proceedings of 2017 IEEE 2nd Advanced Information Technology, Electronic and Automation Control Conference，2017年3月，EI收录，第1作者。
4．Analysis of Location Ambiguity, GDOP and Station Layout of Three station in Multilateration. 2016 International Conference on Electronic, Information and Computer Engineering, 2016年4月, EI收录，第1作者。
5．A MLAT Algorithm Based on Target Pressure Altitude，Proceedings of 2015 IEEE International Conference on Mechatronics and Automation，2015年8月，EI收录，第1作者。
6．基于压缩感知的频率不变波束旁瓣水平优化方法. 四川大学学报(自然科学版),2019年6月，核心期刊，第5作者。
7．基于双阵元的宽带相干信源数估计. 四川大学学报(自然科学版), 2018年3月，核心期刊，第4作者。


【获奖情况】
1．“多点定位关键技术研究”项目曾获中国民用航空局中国民用航空运输协会科学技术奖一等奖。


【联系方式】
电子邮件：xuzili@caacsri.com
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