职称：讲师
教育经历：
2017/09/-2020/12 兰州交通大学/道路与铁道工程，工学博士
2012/09/-2015/06 兰州交通大学/桥梁与隧道工程，工学硕士
2008/09/-2012/06 兰州交通大学/工程力学，工学学士
工作履历：
2018/12-至今，青海大学土木工程学院，讲师
2015/9-2018/12，青海大学土木工程学院，助教
教学工作：
本科生理论课程：《理论力学》、《材料力学》
硕士研究生课程：《弹性力学及有限元》
研究领域：
接触力学、摩擦学
科研项目：
国家自然科学基金-重点项目（**），高速列车关键热物理问题基础研究，参与，2013年01月-2017年12月，结题。
发表论文：
[1] Yunpeng Wei, Yaping Wu, Kun Chen, Anyuan Sun. Experiment research on friction coefficient between a steel plate and rail in transient sliding thermal contact through a pendulum, Results in Physics. 2018, 11: 763-768 （SCI检索）
[2] Yunpeng Wei, Yaping Wu, Zhidong Duan. Thermal and dynamic behaviors of wheel/rail contact system considering thermal-mechanical coupling effects, Journal of Vibroengineering, 2018, 20(6): 2414-2423.（EI/ESCI检索）
[3] Y P Wei, Y P Wu. Thermal and mechanical characteristics of contact friction pair based on 3-D wheel/rail-foundation contact vertical system, Materials Science and Engineering, 2019, 657: 1-9. （EI检索）
[4] Yaping Wu, Yunpeng Wei, Yang Liu, Zhidong Duan, Liangbi Wang. 3-D analysis of thermal-mechanical behavior of wheel/rail sliding contact considering temperature characteristics of materials, Applied Thermal Engineering, 2017, 115: 455-462.（SCI/EI检索，通讯作者）
[5] Yaping Wu, Yunpeng Wei, Guiman Xu, Zhidong Duan, Liangbi Wang. Dynamic characteristics of vehicle-wheel/rail nonlinear contact-foundation system, Journal of Vibroengineering, 2014, 16(8): 4126-4136. （SCI/EI检索）
[6] 魏云鹏, 吴亚平, 段志东, 王良璧, 车轮次表面裂纹力学特性分析, 兰州交通大学学报, 2019, 38(03): 58-63. （核心）
[7] 魏云鹏,吴亚平,段志东,许贵满,王良璧.列车蛇形运动状态下轮轨接触特性分析.铁道标准设计,2015,59(03):37-40. （核心）
[8] 魏云鹏,吴亚平,段志东,许贵满,王良璧.单轮荷载对轮轨系统变形及应力影响范围分析.兰州交通大学学报,2014,33(06):72-76. （核心）
[9] 魏云鹏,吴亚平,陈鄂,段志东,王良璧.基于ANSYS轨道不平顺条件下轮轨系统频谱动力响应分析.铁道标准设计,2015,59(05):51-54. （核心）
[10] 魏云鹏,吴亚平,陈鄂,段志东,王良璧.地震荷载作用下轮轨系统振动特性分析.铁道标准设计,2015,59(04):28-30. （核心）