在研科研课题:
1. 主持国家自然科学基金项目“草原公路线形对驾驶员疲劳的影响研究”；
2. 主持国家教育部高等学校博士点科研基金项目“北方林区公路线形对驾驶员疲劳影响机理的研究”；
3. 主持国家林业公益性行业科研重大专项，“森林营建与利用的高效低耗现代技术装备研发”；子课题“多功能沙生灌木集材装备研发”；
4. 主持中国农业大学内蒙古农业大学科研合作基金项目“基于驾驶员生理与心理反应的草原公路直线长度研究”。
5. 作为主要参加人参加国家自然科学基金项目“草原公路路侧景观对驾驶员疲劳的影响研究”；
6. 参加内蒙古自治区交通厅行业攻关项目“现行车辆与标准车折算系数的研究”。
科研成果及代表性论文、论著:
代表性论文：
1. 冯尚乐,戚春华*,朱守林. 草原公路曲线组合对驾驶员心率变异特性的影响研究[J].内蒙古农业大学学报(自然科学版),2012,33(4):192-196
2. 冯尚乐,戚春华*,朱守林. 草原公路纵坡上坡路段对驾驶员心电特性的影响研究[J].内蒙古农业大学学报(自然科学版),2012,33(5-6):187-191
3. 辛海升,韩宝生,刘树民,朱守林*.SJ-1.5 型多功能沙生灌木集运装备的液压系统设计[J]. 内蒙古农业大学学报(自然科学版),2012,33(5-6):147-151
4. 辛海升,韩宝生,刘树民,朱守林*. SJ―1.5 型多功能沙生灌木集运装备夹爪的参数分析[J]. 中国农机化, 2012.(6):109-111
5. 李香红,朱守林,戚春华. 基于草原道路环境的驾驶员心率影响初步试验研究.中外公路,2011,31(1),245-248
6. 侯建利，朱守林*，戚春华.草原公路线形对驾驶员视觉特性及车速的影响研究.内蒙古农业大学学报（自然版）,2011,32(2),208-211
7. 秦伟，朱守林*，戚春华，秦艳. 室噪声与驾驶员心率变异指标敏感性研究.内蒙古农业大学学报（自然版）,2011,32(3), 246－249
8. 徐冬青，朱守林*，戚春华，冯超. 草原公路连续驾驶时间对驾驶员的疲劳影响研究*.内蒙古农业大学学报（自然版）,2011,32(3), 255－257
9. 王婵玥，戚春华*，朱守林. 基于Web的高等级公路景观评价系统.内蒙古农业大学学报（自然版）,2011,32(2), 212－215
10. 荣垂镇，戚春华*，朱守林. 草原道路照度对驾驶员心率影响的实验研究.内蒙古农业大学学报（自然版）,2011,32(3), 250－254
11. 张业生，戚春华*，朱守林. 城市道路交通标志对驾驶员视觉影响的研究*.内蒙古农业大学学报（自然版）,2011,32(3), 260－262
12. 王海晓,戚春华.呼和浩特信号交叉口车辆集散的交通波分析[J].内蒙古农业大学学报(自然科学版),2010,31(4):182-184
13. 霍月英,朱守林,戚春华.草原道路直线段心率变异指标研究.内蒙古农业大学学报（自然版）,2010. 31(2):228-231
14. 刑燕,朱守林,戚春华.草原旅游公路等级划分研究.内蒙古农业大学学报（自然版）,2010,31(2):213-216
15. 李香红,朱守林,戚春华.草原道路环境对驾驶员心率影响实验研究.内蒙古农业大学学报（自然版）,2009,30(4),197-200
16. 李香红,朱守林,戚春华.草原道路行车速度对驾驶员心率影响的实验研究.内蒙古农业大学学报（自然版）,2010,31(1),171-176
17. 高明星,朱守林,方淑艳，王国忠.连续级配橡胶颗粒沥青路面的振动特性分析[J].内蒙古农业大学学报（自然科学版）,2009,30（2）：208-211.
18. 高明星,朱守林,方淑艳，王国忠.密实性废旧橡胶颗粒沥青混合料的降噪特性研究[J].内蒙古农业大学学报（自然科学版）,2009,30（1）：158-162.
19. 高明星,朱守林,方淑艳，李海军.密实性废旧橡胶颗粒沥青混合料的降噪特性 [J].南京林业大学学报（自然科学版）,2009,33（5）：113-116.
20. 解瑞,朱守林.基于MATLAB 的小波分析在废旧橡胶颗粒沥青混合料路面降噪特性研究中的应用[J].内蒙古农业大学学报（自然科学版）,2008,29（4）：187-191.
21. 朱守林，李文彬，戚春华. 自然风气流对人体热舒适影响的实验研究.北京林业大学学报，2007.29(4) : 54-57
22. 宇宏武，朱守林.工控组态软件MCGS 在客运索道中的应用[J].森林工程2007. 5(3)：36～38
23. 郭根胜,朱守林,戚春华.浅谈汽车在平曲线上运行速度的预测模型[J].内蒙古农业大学学报(自然科学版),2007,28(4):295-297
24. 金霞，朱守林，王国忠.重载交通作用下的力学响应分析的研究进展[J].内蒙古农业大学学报（自然科学版），2006，27(4)：114-116
25. 宋长振，朱守林. 高速公路限速及限速措施的探讨[J].内蒙古农业大学学报（自然科学版） 2006.Vol.27(4),77～79.
26. 闫丽萍，朱守林.基于模糊优选神经网络 BP 法的低温物流中心设计仓储能力预测[J].物流技术，2006,(11)：44-45
27. 华丽，李文彬，朱守林. 基于虚拟仪器技术的森林近地表自然风模拟研究. 森林工程，2005,21(1): 7-14
28. 朱守林，李文彬，董金宝. 自然风吹风的人体热舒适分析. 内蒙古农业大学学报，2004，25(1): 11-15
29. 朱守林，李文彬，董金宝. 室内空调设备舒适性自然风模拟的研究进展. 林业机械与木工设备，2004，32(4): 7-9
30. 朱守林，李文彬，华丽，戚春华. 森林环境近地表自然风动态特性分析. 北京林业大学学报，2004.26(6) : 90-93
31. 朱守林，李文彬，吕海燕，戚春华.森林采伐机械人机环境系统评价.人类工效学，2002.8(4)：23-24
32. 朱守林，李文彬，戚春华，吕海燕. 森林采运作业个人伤害的功效学分析. 中国个体防护装备，2002(1): 12-15
33. 朱守林，戚春华. 对我国森工企业发展的再认识. 森林工程，2001.17(1)：28～29
34. 朱守林，姜东民，戚春华，解松芳. 林业企业供应链管理. 宁波大学学报，2001.14(11)：1-3
35. 朱守林，戚春华，姜东民，鲍德风. 森林资源环境人口承载能力模型研究. 内蒙古农业大学学报，2001.22(4)：42-44
36. 朱守林，戚春华，姜东民. 影响森林资源环境人口承载能力因素分析. 森林工程，2002.18(1)：1-2
37. 张殿忠,朱守林. 论低强度择伐作业系统. 国际林联第三学部山地条件下的森林采运作业国际学术会议论文集，1994,7,24
38. 朱守林. 贮木场机械系统的优化模型. 内蒙古林学院学报，1994.16(1)：11～15
39. 朱守林，戚春华. 低强度择伐伐区林道网合理密度的研究. 内蒙古林学院学报，1996. 18(4)：40～43
SCI, EI 收录论文
1. ZHUShoulin, LI Wenbin, HUA Li. QI Chunhua. Analysis on dynamic characteristics of natural wind near earth surface in forest environment. Journal of BeijingForestry University, 2004, 26(6), p 90-93 （EI: Accession number：**）
2. Liu Feng, zhu shoulin, Qi chunhua, Tang Jinjun. A novel adaptive map-matching algorithm in vehicular navigations system. 2010 7th International Conference on the Fuzzy System and Knowledge Discovery, August 2010, p 796-800 (EI: Accession number：**482)
3. Li Xianghong, Zhu Shoulin, Qi chunhua. Edrivers’ heart rate variability in prairie landscape environment. 3rd International Conference on Transportation Engineering (ICTE 2011), July 2011, p 2779-2783 (EI: Accession number：**733)
4. Li Xianghong, Zhu Shoulin. Analysis of driver’s ECG signal based on the prairie road environment with the limited speed driving. 2011 International Conference on Electric Technology and Civil Engineering (ICETCE 2011), April 2011, p 6441-6445 (EI: Accession number：**348)
5. Li Xianghong, Zhu Shoulin, Qi chunhua. Growth rate of the driver’s rate about different temperament types based on prairie highway landscape environment. Journal of Beijing institute of Technology, 2011,20 (suppl) p 245-248 (EI: Accession numbe：**240)
6. LI Xiang-Hong , ZHU Shou-lin , SUN Yan-bing . The Research on the Alignment Continuity of the Prairie Highway based on Possible Speed. 2011 International Conference on Civil Engineering and Building Materials (CEBM 2011), July 2011, p 4123-4127 (EI: Accession number：**614)
7. Li Xianghong, Zhu Shoulin. Driver’s heart rate variability about different temperament types based on prairie highway landscape environment indoor and outdoor. Journal of Beijing institute of Technology, 2011,20 (suppl.1) p 66-71 (EI: Accession number：**210 )
8. Yueying Huo, Wenquan Li，Jinhua Zhao，Shoulin Zhu. Analysis of the Maximum Straight Line Length for Prairie Highway using Driver’s Heart Rate Variability (IJCIS-4-3-11). International Journal of Computational Intelligence Systems, 2011，Vol.4, No. 3, p 370-377 (SCI: WOS: **012 )；(EI: Accession number: **799 )
教材与专著：
李文彬，朱守林.建筑室内与家具设计人体工程学. 第三版. 北京：中国林业出版社，2012