导师简历

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姓名： 李广超 性别： 男 职称： 副教授
Email: ligc706@163.com 联系方式： **
研究方向：


招生专业：航空宇航推进理论与工程、航空工程（航推方向）
前期选修课题：流体力学或气体动力学或传热学或工程热力学
有意从事相关工作的学生应和老师进行相应交流，介绍自己教育背景和未来工作设想。


研究方向：
1 航空发动机内流传热与冷却技术（主攻方向）
2 非接触温度测量与流场测量技术
3流体机械气动性能
4跨尺度、微纳尺度空间流动与传热
5航空航天器热控制
6航空发动机主动间隙控制技术
7计算流体力学及计算传热学
8涡轮叶片冷却分析软件开发
简历:


2003年毕业于西北工业大学热能与动力工程专业，获学士学位；

2003—2008年西北工业大学航空宇航推进理论与工程专业硕博连读，获博士学位。

沈阳发动机设计研究所和北京航空航天大学联合培养博士后。

与606所、624所及商发等国内发动机研制厂以及美国南伊利诺伊大学传热实验室有广泛交流。

组建了沈阳航空航天大学航空发动机传热冷却实验室，该实验室目前从事流动和传热方面的实验和数值仿真研究。主要研究领域为航空发动机内部流动和高温部件传热冷却技术。在温度测量和流场显示方面做了一系列工作。主持了国家自然科学基金2项、航空科学基金2项、辽宁省教育厅基金1项以及和研究所合作课题多项。参与了1项国际合作项目、多项省部级基金和横向课题。

在《Journal of Thermal Science》、《Chinese Journal of Aeronautics》、《power and propulsion》、《航空动力学报》、《航空学报》、《推进技术》、《空气动力学学报》、《热能与动力工程》、《汽轮机技术》等国内外航空航天特色期刊发表论文40余篇，被SCI、EI检索20篇次。获批发明专利两项。讲授《传热学》、《计算流体力学》、《热工流体综合实验》、《弹性力学》等课程。
主要学术成果:


主持的科研课题：

国家自然科学基金：动叶顶部间隙流动传热机理和准则方程构建 经费：26万 2014-2016
国家自然科学基金：跨尺度空间涡系演化规律和气膜冷却机理研究 经费：25万 2015-2017
航空科学基金：动叶顶部间隙气膜冷却特性研究 经费：10万 2012-2014
航空科学基金：单入口-双出口孔射流气膜冷却特性研究 经费：10万 2010-2012
辽宁省自然科学基金：涡轮跨尺度间隙主动控制气膜冷却特性研究：5万 2015-2017
辽宁省教育厅：基于涡流控制的分支孔气膜冷却特性研究 经费：3万 2010-2012
与606所横向合作课题：高推重比发动机层板叶片设计方法研究 经费：60万 2013-2015
与606所横向合作课题：层板冷却关键技术研究 经费：5万 2014-2015
与606所横向合作课题：涡轮冷却对比试验及冷却效果分析 经费：89.6万 2014-2017
气动传热实验室建设 经费：56万 2010-2012
本科生热工流体实验台建设 经费：23万 2012-2014

参与的课题：
与英国罗罗公司国际合作课题：Investigation of film cooling performance with various pressure gradients and hole geometries. 经费：6.5万英镑
航空科学基金：机载电子设备高效换热技术研究 10万
航空科学基金：基于催化技术的新型航空发动机燃烧室特性研究（10万）
辽宁省教育厅基金：航空电子设备先进散热技术的研究（3万）
辽宁省自然科学基金：机载电子设备新型散热技术的研究（5万）
近年来发表的主要论文
[1] Guang-chao Li，Wei Zhang. Improving Film Cooling Performance by Using One –Inlet and Double-Outlet Hole[J]. Journal of Thermal Science，2010，19(5)：430-437（SCI：641KQ）
[2]李广超，吴冬，张魏.次孔方位角对单入口-双出口孔射流气膜冷却效率影响[J].航空动力学报，2011，26（7）：1458-1463.（EI：**955）
[3] 李广超，张魏，王成军，彭大维. 双出口气膜孔冷却效率数值模拟[J]. 航空动力学报，2010，25(6)：1233-1238.（EI: **312）
[4] 李广超，张魏，王成军，彭大维. 叶片前缘双出口孔射流冷却效率数值模拟[J]. 航空动力学报，2010，25(10)：2255-2260.（EI: **312）
[5] 李广超，张魏，彭大维，王成军. 带锥形扩张支孔射流气膜冷却效率数值模拟[J].航空学报，2010，31(7)：1260-1265.（EI: **469）
[6] 李广超，张魏，朱惠人. 肋角度对矩形通道壁面换热影响的研究[J]. 汽轮机技术，2007，49(3)：203-206.
[7] 张魏，李广超，彭大维, 王成军.旋转对带斜肋和双排孔通道孔流量系数影响[J].航空动力学报，2010 （25）6：1258-1263.（EI: **316）
[8]张魏，李广超.带45度肋矩形通道换热数值模拟[J].燃气涡轮试验与研究，2006，19（3）：37-39.
[9] LI Guangchao，ZHU Huiren，FAN Huiming. Discharge Coefficients of the 3-in-1 Hole with Various Inclination Angles and Hole Pitches[J]. Chinese Journal of Aeronautics，2008，21(5)：385-392.(EI: **) (SCI: 369NU)
[10] LI Guangchao，ZHU Huiren，FAN Huiming. Influence of Hole Shape on Film cooling characteristics With CO2 Injection[J]. Chinese Journal of Aeronautics，2008，21(5)：393-401.(EI: **) (SCI: 369NU)
[11] 李广超，朱惠人，樊慧明. 双向扩张型孔射流角度对气膜冷却特性影响的实验[J]. 航空动力学报，2009，24(5)：1000-1005. ( EI: **770)
[12] 李广超，朱惠人，廖乃冰，许都纯. 气动参数对前缘气膜冷却效率影响的实验研究[J]. 航空动力学报，2008，23(2)：215-220. (EI: **)
[13] 李广超，朱惠人，白江涛，许都纯. 气膜孔布局对前缘气膜冷却效率影响的实验研究[J]. 推进技术，2008，29(2)：153-157. (EI: **)
[14] 李广超，朱惠人，廖乃冰，许都纯. 带单排气膜孔的叶片前缘气膜冷却换热实验研究[J].推进技术，2008，29(2)：290-294. (EI: **)
[15] 李广超，朱惠人，郭涛. 带肋和气膜孔内冷通道换热机理研究[J]. 西北工业大学学报，2006，24(4)：505-509. (EI: **)
[16] 李广超，朱惠人，郭涛. 带60度肋和气膜孔矩形通道换热研究[J]. 航空动力学报，2006，21(6)：995-1000. (EI: **)
[17] 李广超，朱惠人，郭涛. 旋转对内冷通道气膜孔流量系数影响的研究[J]. 推进技术，2006，27(5)：394-398. (EI: **)
[18] 李广超，朱惠人，樊慧明. 角度和孔间距对双向扩张型孔流量系数影响的实验研究[J]. 航空动力学报，2009，24(3)：499-506. (EI: **292)
[19] 郭涛，朱惠人，李广超，许都纯. 带肋和双排出流孔通道的流动特性研究[J]. 推进技术，2007，28(4)：399-402. (EI: **)
[20] 廖乃冰，朱惠人，李广超. 许都纯.双扇形孔气膜冷却效率的研究[J]. 航空动力学报，2008，23(11)：2082-2087. (EI: **248)
[21] 朱惠人，廖乃冰，李广超. 许都纯. 带单排气膜孔导向叶片前缘气膜冷却实验研究[J]. 西北工业大学学报，2006，26(3)：353-356. (EI: **)
[22] 郭涛，朱惠人，李广超. 肋角度和出流孔位置对流动特性的影响[J]. 航空动力学报，2009，24(3)：537-541. (EI: **298)
[23]樊慧明，朱惠人，李广超. 主流逆压力梯度下气膜孔流量系数的实验[J].推进技术，2009，30(4)：405-410. (EI: **141)
申请的专利
[24]李广超，张魏，吴冬，彭大维，王成军.应用于涡轮叶顶气膜冷却技术的单入口-双出口孔结构[M]. 实用新型专利，**41944.8.
[25]李广超，张魏，寇志海。动叶叶顶离散式隔板迷宫结构[M].中国发明专利。
[26] Guang-chao Li，Chaolin Wu，Wei Zhang，Dawei Peng. Effect of cross-flow direction of coolant on film cooling effectiveness with one inlet and double outlet hole injection [J]. Propulsion and Power Research，2012,1（1）：71-77.
[27] Song Xiang， Guang-chao Li， Wei Zhang，Ming-sui Yang. Natural frequencies of rotating functionally graded cylindrical shells [J]. Applied Mathematics and Mechanics, 2012, 33(3):345–356. （SCI）
[28] Song Xiang， Guang-chao Li， Wei Zhang，Ming-sui Yang. A meshless local radial point collocation method for free vibration analysis of laminated composite plates [J]. Composite Structures, 2012, 93:280–285. （SCI）
[29]李广超,凌旭,寇志海. 双出口气膜孔冷却效率实验[J].航空动力学报，2014,29(5):1029-1035. (EI)
[30]李广超，吴超林，张魏，赵国昌，寇志海. 单入口－双出口孔射流流量系数研究[J].空气动力学学报，2014，32(3):405-409. (一级学报)

[31]张魏，李广超，金文.带45度肋矩形通道换热数值模拟[J].燃气轮机试验与研究，2006,19（3）：37-39.
[32] 张魏，邓明春，李广超，吴超林.扇形孔出口宽度对气膜冷却效率影响[J].热能动力工程, 2012，27（4）：416-419.
[33] 寇志海,吕洪涛,陈保东,李广超. 烧结金属毡吸液芯平板热管传热特性试验研究[J]. 热力发电，2014,43（6）：51-54.
[34] 寇志海,李广超,徐让书,牛玲.纳米通道内传热过程的分子动力学研究[J].2014，(3):41-45.
[35]李广超，陈钰铠，张魏，寇志海.利用W型槽提高气膜冷却效率机理[J].推进技术，2015,29（3）385-389。
[36]温比对双向扩张孔气膜冷却特性影响研究[J].热力发电。
[37]张魏，陈钰铠，李广超，吴超林。涡轮导向叶片单入口-双出口孔气膜冷却效率研究[J].热力发电。
[38]张魏，陈钰铠，李广超。动叶顶部离散式隔板迷宫间隙气膜冷却效率研究[J].热力发电。
[39]李广超，曹喜峰，张魏。层板内部流动方式对外部气膜冷却特性影响[J].热力发电。
[40]李广超，付健，张魏，寇志海.双向扩张孔出口宽度对气膜冷却特性的影响[J].推进技术。
[41]李广超，商春宇，张魏，寇志海.层板内部压力分布及流阻特性实验研究[J].航空动力学报。
[42]李广超，吴状，刘永泉，张魏，寇志海.间距对锯齿槽改善气膜冷却特性影响[J].推进技术。