李安民经济研究院院长姚树洁教授的文章《2003—2017年中国的交通、经济集聚与二氧化碳排放》在Environmental Science and Pollution Research 2023年1月10日发表。
论文摘要：
本研究基于城市经济集聚水平分析了交通基础设施对碳排放（CE）的影响，研究了2003—2017年期间的281个中国城市。利用莫兰指数评价交通基础设施和碳排放的空间分布特征，采用空间杜宾模型探讨交通基础设施对碳排放的空间溢出效应。此外，经济集聚被认为是一个关键的传导机制。实证结果表明：(1）交通基础设施与碳排放之间存在显著的空间自相关；(2）交通基础设施显著加重了碳排放，“邻近效应”比“局部效应”更显著。(3）经济集聚是交通基础设施影响碳排放的有效传输渠道，其强度随经济集聚水平的变化而变化。我们的建议是，政策制定者应该关注当地以及邻近城市的交通发展，并应加快推进绿色交通。
作者简介：

姚树洁教授，辽宁大学李安民经济研究院院长，资深教授，辽宁大学第十届学术委员会副主任委员（2023-），城市化与区域创新极发展研究中心秘书长，教育部国家级人才计划****。本科毕业于海南大学，获英国曼彻斯特大学经济学硕士和博士学位，牛津大学博士后研究员。2014年全职回国担任重庆大学社会科学部副主任，国家级****。曾任英国诺丁汉大学当代中国学学院和孔子学院创建院长、教授。世界银行、联合国等国际组织经济顾问，到过欧非亚20多个国家工作及研究，1997—98年英国中国经济学会主席，2012年以后担任中国软科学高级顾问，2021年担任重庆市高等教育经济学本科专业教育指导委员会主任委员，2021年获评重庆英才－优秀科学家。
在Journal of Political Economy、《经济研究》（14篇）等国内外SSCI/CSSCI数十种著名学术期刊发表论文近200篇。在国内外著名出版社出版中英文专著和编著19部。在Financial Times、《人民日报》《光明日报》《参考消息》《人民论坛》等国内外主流媒体发表文章100多篇，中国中央电视台国际广播频道（CGTN）特约评论员，多次与江泽民、胡锦涛、温家宝、王岐山、刘延东等国家领导人座谈。担任《经济研究》等多个SSCI/CSSCI期刊编委。著作和论文在Google Scholars显示引用7309次，H-index 45篇（最近五年28篇），i10-index 92篇，最近三年高被引论文2篇。中文CNKI引用3676次，单篇最高引用700余次。获评爱思唯尔（Elsevier）2020年和2021年全球应用经济学高被引****，英国近代千名优秀经济金融管理领域科学家（261名），位列经济学诺贝尔奖得主James Mirrlees教授之后。2022年全球2%顶尖科学家终身成就排行榜。
主持一项国家社会科学基金重大项目、一项国家自然科学基金面上项目和10多项省部级科研项目。获第九届张培刚发展经济学优秀论文奖，安子介国际贸易优秀文章奖，多项国家级和省部级科研优秀成果一、二、三等奖和优秀文章奖，《重庆日报》2020年和2021年连续两年10佳优秀理论文章奖。十多篇资政报告得到国家级和正省部级领导人批示和采纳，关于现代化交通基础设施建设和乡村振兴的有关建议被纳入重庆市“十四五”规划。中文文章被人大复印资料全文转载14次。