近年来，金属所马宗义研究员领导的课题组与中国核电工程有限公司合作，在B4C/Al中子吸收材料制备、模拟环境服役性能考核以及全尺寸工程件研制等方面开展了攻关研究。攻克了大尺寸坯锭制备过程中界面调控难题，突破了高含量B4C/Al薄板的高效、高成品率轧制成型瓶颈，开发出适用于复合材料焊接的焊接工具与焊接工艺，打通了从材料研制到器件成型的全链条技术途径，为该材料的工程化应用奠定了坚实基础。现已研制出B4C含量为15~35wt%的系列中子吸收板材，并完成了加速腐蚀、高温老化、加速辐照及硼均匀性测试（中子吸收法）等实验考核，材料性能全面达到或（如耐腐蚀性等）明显优于国外同类产品。
2014年以来，金属所先后为核电重大专项《核燃料组件运输容器设计制造技术项目》、《高温气冷堆核燃料元件运输、贮存容器设计与制造技术及运输过程技术研究项目》两个项目的样机提供了多批次B4C/Al板材，率先实现了B4C/Al中子吸收材料的国产化供货。2014年5月供货的中子吸收板用于国家科技重大专项及中核集团科技专项“龙舟-CNSC 乏燃料运输容器研制”项目中原型样机，近日该样机在西安核设备有限公司通过了验收。这标志着我国成功自主研制了大型乏燃料运输容器，填补了国内空白，这对我国乏燃料运输具有里程碑意义。作为乏燃料运输容器关键材料国产化的关键一环，金属所研制的B4C/Al中子吸收材料为容器全面国产化提供了重要支持，同时也为该材料的更广泛应用奠定了基础。
同时，金属所针对全球首台高温气冷堆新燃料元件运输、贮存容器对中子吸收材料筒状结构的需求，在国内首次实现中子吸收材料的卷板操作和搅拌摩擦焊接，实现了中子吸收材料由板状结构向筒状结构的突破。目前华能山东石岛湾核电厂高温气冷堆核电站示范工程新燃料元件运输、贮存容器已正式进入批量生产阶段，金属所承接了该容器所有中子吸收板的供货任务。
目前课题组正致力于为下一代乏燃料干式贮运容器开发耐高温结构功能一体化B4C/Al中子吸收材料。
上述研究工作得到了NSFC-辽宁省联合基金（U1508216）、面上基金（51771194）、中国科学院青年创新促进会项目(2016179)等项目的支持。
乏燃料运输容器原型样机验收会的相关报道链接：
? 中国核电工程有限公司公众号报道
? 人民日报公众号报道
龙舟-CNSC乏燃料运输容器用碳化硼铝中子吸收板及容器原型样机
龙舟-CNSC乏燃料运输容器原型样机验收会
